Kako postaviti paljenje na vaz-2109. Preporuke

Da bi se na vrijeme zapalila smjesa zraka i goriva u benzinskom motoru s unutarnjim izgaranjem, potreban je sustav paljenja. Ona je odgovorna za pojavu iskre između kontakata elektroda svjećice u pravom trenutku. Pretvaranjem iz niskog napona ugrađene mreže od 12 V u viši do 30 000 V, sustav distribuira iskru u određeno vrijeme na određeni cilindar. Dizelski motor ne treba takav sustav, jer se Princip paljenja njegove zapaljive smjese temelji na taktu kompresije.

U članku ćemo pokušati shvatiti kako postaviti paljenje na VAZ-2109. A usput ćemo ponuditi puno ostale korisne informacije.

Kako postaviti paljenje na VAZ-2109

Što je za to potrebno? Prije postavljanja paljenja na VAZ-2109, prije svega je potrebno vizualno pregledati nekoliko čvorova odgovornih za ispravan rad cijelog motora. To uključuje:

• svjećice;
• visokonaponska zavojnica paljenja;
• kondenzator;
• razdjelnik (razdjelnik paljenja);
• oklopne žice;
• kontakti prekidača.

Nakon što je sve pregledano, motor se zagrijava na radnu temperaturu od 90 stupnjeva, a zatim se postavlja vrijeme paljenja. Da biste ga instalirali, morate pronaći prozor za gledanje koji se nalazi na kućištu mjenjača, otvoriti ga i poravnati oznaku na zamašnjaku radilice sa skalom. Dakle, klip prvog i četvrtog cilindra trebao bi biti u gornjoj mrtvoj točki. To se može provjeriti uklanjanjem zaštitnog poklopca razvodnog remena ili odvrtanjem svijeća. Ako su klip 1 i 4 u TDC cilindra, Oznaka na remenici bregastog vratila označit će oznaku kućišta.

Kad su oznake na određenom mjestu, uklonite žicu s prekidača koji ide na zavojnicu paljenja i na nju spojite žarulju od 12 V. Negativnu žicu žarulje zakačimo na tijelo automobila. Zatim otpustite matice koje pričvršćuju razdjelnik i uključite paljenje okretanjem ključa u bravi za paljenje. Žarulja bi trebala biti upaljena. Polako okrećući razdjelnik, promatramo kada se ugasi. Čim se to dogodi, okrećemo ga u suprotnom smjeru i u trenutku kada se žarulja ponovno upali, zategnite matice. Sada znate kako postaviti paljenje na VAZ-2109.

Provjera paljenja "na uho"

Ova metoda provjere nije najtočnija, jer zahtijeva određeno iskustvo. Možete provjeriti ispravnu instalaciju paljenja VAZ-2109 na uho i na motoru za ubrizgavanje i na motoru rasplinjača. Nakon zagrijavanja automobila i ubrzavanja do brzine od približno 50 km / h, morate uključiti 4 stupnja prijenosa. Zatim morate oštro pritisnuti papučicu gasa i osluškivati zvuk motora. Ako se dogodi karakteristična detonacija, sve je u redu – paljenje je ispravno postavljeno, a ako se to ne dogodi, vrijeme paljenja je kasno. Detonacija može biti prejaka, što ukazuje da je paljenje rano.

Ugradnja paljenja na VAZ-2109 pomoću stroboskopa

Jedan od jednostavnih načina ugradnje paljenja VAZ-2109 s rasplinjačem je metoda sa stroboskopom. Da bismo to učinili, uzimamo ovaj uređaj, spajamo ga na brodsku mrežu automobila, uklanjamo ga iz razdjelnika i isključujemo cijev oktanskog korektora. Postavljamo TDC 1 i 4 klipa duž otvora koji se nalazi na kućištu mjenjača i usmjeravamo snop stroboskopa na oznake zamašnjaka radilice. Nakon toga otpuštamo tri matice koje pričvršćuju razdjelnik i, polako ga okrećući, postavljamo vrijeme paljenja ovisno o benzinu koji koristite. Za A-92 taj je kut 1 stupanj, a za A-95 4 stupnja.

"Ispravno" paljenje

Ključ stabilnog, dugog i ispravnog rada motora je ispravna instalacija vrijeme paljenja 2109, kao i bilo koji drugi model. Doista, u pogrešnom trenutku može doći do pregrijavanja motora, povećane potrošnje goriva, povećanog trošenja dijelova, nestabilnog rada u praznom hodu. Uz gore navedeno, motor neće razvijati snagu koja odgovara karakteristikama putovnice.