Hauba vaz 2114 se ne zatvara: sami se prilagođavamo

Vlasnici VAZ 2114 često se susreću s problemom kada se hauba automobila počne slabo zatvarati i otvarati. To stvara puno neugodnosti. Uostalom, loše funkcionirajući mehanizam ne samo da oduzima zadovoljstvo rada stroja, već može i neočekivano dovesti do hitne situacije.

Što sprječava pravilan rad

Ako se hauba VAZ 2114 ne zatvori - što učiniti? Za razliku od sobnih vrata, čiji je položaj jasno definiran u prostoru, postavljanje haube ovisi o šarkama, bravi, gumenim nosačima za podešavanje. Svi oni imaju mogućnost prilagodbe, a pogrešan položaj jednog od njih dovodi do neispravnog rada.

Osim toga, postoji još jedan čimbenik zbog kojeg se hauba VAZ 2114 ne zatvara dobro - to je sama struktura tijela. Činjenica je da je u početku sustav zaključavanja dizajniran za VAZ 2108 - 2109. Ti su strojevi imali kraći prevjes haube i rezultirajuću veću krutost. Dizajneri koji su promijenili oblik odigrali su okrutnu šalu produžujući prevjes haube. Kao rezultat toga, krutost je izgubljena i fino podešavanje ne daje 100% rezultata. U određenoj mjeri, to se može nazvati" bolešću " ovog modela.

Mjerenje otvora poklopca motora

Često postoji slučaj kada se hauba VAZ 2114 ne zatvori zbog iskrivljenog otvora haube. Ako je automobil već bio u nesreći, prvo mjesto za početak je postavljanje simetrije otvora haube. Da biste to učinili, izmjerite ga duž dvije dijagonale i usporedite dobivene podatke. Možete izmjeriti običnom mjernom trakom, uzimajući glave vijaka na krilima kao referentne točke jedna strana i gumene trake za podešavanje s druge strane.

Sljedeće, što trebate napraviti, je postaviti istu visinu lopatica automobila. Nažalost, to može učiniti samo iskusni majstor karoserije.

Ako se utvrde odstupanja u dijagonalama i bočnim elementima, onda je ovo ravna cesta do karoserije. Ali ako automobil ranije nije bio u nesreći, tada se ta mjerenja mogu preskočiti i odmah započeti s radom na podešavanju.

Prilagodite petlje

Ova postavka trebala bi osigurati ispravan položaj haube u odnosu na prednje blatobrane automobila.

Da biste obavili sličan posao, trebate:

1. Provjerite položaj haube u odnosu na vrh blatobrana. Moraju biti u istoj ravnini. Ako je ovaj parametar prekršen, izvršava se sljedeća stavka.
2. Postavite haubu u otvoreni položaj.
3. Šarke se podešavaju pomoću 2 vijka po ključu za 8. U tom se slučaju dva vijka ne mogu odvrnuti odjednom. Postavka će se jako izgubiti, a bez iskustva bit će teško vratiti se u prvobitni položaj. Stoga morate započeti odvrtanjem jednog vijka i, ljuljajući haubu gore-dolje, postići promjenu u uspravnom položaju. Zatim vijak treba zategnuti i spustiti haubu.

Ako se ravnost vrati, a hauba VAZ 2114 ne zatvori pravilno, tada vrijedi započeti sljedeće radove.

Nosači za podešavanje

Ovi mali, ali važni detalji pomažu u pravilnom izlaganju prevjesa haube u odnosu na prednja svjetla, oblogu hladnjaka i vrhove prednjih blatobrana. Za podešavanje su ugrađene 4 elastične trake, od kojih su 2 uvijene duž rubova unutarnje krutosti haube, a dvije bliže središtu.

Ekstremni se koriste za promjenu položaja u odnosu na prednja svjetla, a središnji ne mijenjaju toliko položaj prevjesa koliko služe kao elastični nosači. Oni igraju ulogu elementa za izbacivanje kada se brava otvori.

Ako su središnje elastične trake snažno uvijene, to može biti okolnost zbog koje se hauba VAZ 2114 ne zatvara. Bit podešavanja središnjih elastičnih traka svodi se na to da stvaraju mali otpor prilikom zatvaranja. U idealnom slučaju, hauba bi se trebala zatvoriti pod vlastitom težinom ako se spusti s visine od 10-15 cm.

Postavljanje brave

Glavni krivac, zbog kojeg se hauba VAZ 2114 ne zatvara, je brava. Sastoji se od poklopca motora, koji stoji u središtu unutarnje krutosti i opružne opruge koja se nalazi na gornjoj traci okvira hladnjaka. Pin ima mogućnost podešavanja u vodoravnom i okomitom položaju. Za promjenu visine predviđen je navojni dio koji je umotan u plutajuću podlošku. A da biste ga pomaknuli i fiksirali u vodoravnoj ravnini, postoji široka sigurnosna matica.

Radovi na podešavanju izvode se sljedećim redoslijedom:

• Pažljivo pregledajte oprugu. Često postaje razlog zašto se hauba VAZ 2114 ne zatvara. Ako se tijekom rada deformira, tada mijenja oblik, postaje u središtu rupe za spajanje i stvara prepreku na putu igle. Opruga se može ukloniti i saviti, dajući joj pravilan oblik, ali zamor metala brzo će ga vratiti u prvobitni položaj. Stoga je ispravnije kupiti novi dio.

• Centrirajte zatik poklopca brave. Da biste to učinili, otpustite sigurnosnu maticu ključem 27 kako bi se brava mogla slobodno kretati. Zatim morate zatvoriti haubu. Rupa za spajanje točno centrira PIN. Nakon toga, maticu je potrebno ponovno zategnuti.

• Umetnite oprugu za zaključavanje na svoje mjesto.

Sada, ako se nakon glavne postavke hauba VAZ 2114 ne zatvori, razlog može biti pogrešna visina igle. Ako je previše uvijen unutar krutosti, to neće dopustiti da se lako zatvori. Morat ćete ga malo odvrnuti i ponovno provjeriti s kojom se silom kapuljača zatvara.

Ostali uzroci lošeg rada

Događa se da su izvršena sva podešavanja, a hauba VAZ 2114 se ionako ne zatvara ili ne radi dobro. U tom slučaju trebate podmazati poklopac motora grafitnom mašću. Ako to ne pomogne, razlog leži u starom kabelu koji pokreće bravu.

Osušena mast u košulji ne dopušta slobodno kretanje kabela. Možete ga reanimirati pokušavajući unutra napuniti mazivo ili ga zamijeniti novim.