Trebam li napuniti novu bateriju: upute za uporabu

Automobilska baterija ili baterija nezamjenjiva je komponenta bilo kojeg vozila, bez obzira na njegovu svrhu. Nužno je da je uvijek u napunjenom stanju, što se naziva u punoj" borbenoj " spremnosti. Istodobno, neki se automobilisti pitaju Je li potrebno napuniti novu bateriju nakon što je kupe u trgovini. Odmah se može primijetiti da je u nekim slučajevima to čak i potrebno učiniti. Zašto, sada ćemo shvatiti.

Samopražnjenje

Često se mnogi vlasnici osobnih vozila suočavaju s činjenicom, što nakon kupnja nove baterije ispada da je ispražnjena i potpuno. To u pravilu ukazuje na nesposobnost prodavača – oni uvjeravaju da je baterija potpuno napunjena iz tvornice, a nakon kupnje nije potrebno ništa dodatno.

Da, proizvođači stvarno naplaćuju automobilske baterije prije otpreme. Međutim, prije nego što dođu do krajnjeg potrošača, još su neko vrijeme u skladištu ili trgovini. Koliko će točno vremena trebati, nitko ne može tvrditi. To može biti nekoliko dana, tjedana, mjeseci.

Kao rezultat toga dolazi do neovisnog pražnjenja kapaciteta baterije. I na kraju, što je baterija duže ležala, to je više izbijala. Stoga, prije kupnje nove baterije, morate proučiti datum njezine proizvodnje.

Uzrok samopražnjenja

Da biste razumjeli trebate li napuniti novu bateriju nakon kupnje, trebali biste razumjeti bit postupka samopražnjenja. Njegovo trajanje uvelike ovisi o mnogim čimbenicima, među kojima se može primijetiti električar alarma. Prema službenim publikacijama, samopražnjenje baterije događa se nakon 2 mjeseca. Ali u stvarnosti na to utječe sam uređaj baterije.

Na primjer, baterija od 40 A / H može pokrenuti automobil čak i nakon tri mjeseca neaktivnosti u garaži. Međutim, dok je vozilo u pokretu, nema razloga za brigu, jer se naboj nadoknađuje radom generatora.

Ako je baterija izrađena na najvišoj razini i zadovoljava sve moderne standarde kvalitete, tada može trajati nekoliko godina. Ovo je razdoblje sasvim dovoljno za uštedu za novu bateriju, jer još uvijek ne traje vječno, a nakon određenog vremenskog razdoblja treba je zamijeniti.

Datum proizvodnje

Trebam li napuniti novu bateriju prije instaliranja na automobil? Gore je već spomenuto da biste trebali obratiti pažnju na datum proizvodnje baterije. Nemojte podcjenjivati važnost ove točke. Ako je baterija došla do vlasnika automobila šest mjeseci nakon proizvodnje ili čak i više, mora se napuniti prije uporabe.

Unatoč činjenici da moderne baterije imaju rok trajanja od 1 godine, ipak se preporučuje odbiti kupnju onih baterija koje su imale više od 6 mjeseci od datuma proizvodnje. Vrijedno je uzeti u obzir da životni vijek kisele baterije počinju od samog trenutka kada se napuni elektrolit.

Razinu napunjenosti možete procijeniti pribjegavanjem voltmetru ili multimetru. Potpuno napunjena baterija ima raspon od 12,5 do 12,9 volti. Pri naponu od 12,5 V ili manje, bateriju treba napuniti prije spajanja na automobil. U posebno naprednim slučajevima razlika potencijala je potpuno mala-oko 11,9 V. Ovdje ne možete bez punog punjenja. Iako ovdje ne biste trebali ni razmišljati o tome jeste li kupili novu bateriju, trebate li je napuniti. Bolje je potpuno odbiti takvu akviziciju.

Korištenje vilice za opterećenje ne daje uvijek objektivne informacije. Često se u trgovinama koristi uređaj s strujom ne većom od 50-70A. I kako, na primjer, takvim utikačem provjeriti performanse baterije od 100 A / H? Testiranje baterije od 60 A / H pokazat će drugačiji rezultat. Iz tog razloga vrijedi kupiti bateriju samo na pouzdanim prodajnim mjestima.

Uvjeravanja koja su podložna sumnji

Da biste izbjegli probleme nakon kupnje baterije, obavezno proučite datum proizvodnje. Te se informacije mogu naći na pakiranju proizvoda ili se mogu vidjeti na njegovom tijelu.

Također, nemojte pasti na prilično uvjerljive argumente beskrupuloznih proizvođača ili prodavača. Neki od njih uvjeravaju da njihovi proizvodi nisu podložni neovisnom pražnjenju. A ako pitate nekog menadžera treba li napuniti novu akumulator automobila, on može sa sigurnošću uvjeriti da to još nije potrebno.

Prva izjava (u vezi s nedostatkom samopražnjenja) može se ili čak treba dovesti u pitanje. Činjenica je da u stvarnosti još nijedna tvrtka nije pronašla rješenje za takav problem! Stoga će se takav fizikalno-kemijski proces dogoditi s apsolutno bilo kojom baterijom, bez obzira na prestiž marke i korištene tehnologije. Možda će se u budućnosti problem samopražnjenja riješiti, ali zasad imamo ono što imamo.

A kako ne biste pali na mamac beskrupuloznih figura i prodavača, trebali biste se pridržavati jednostavnih preporuka. O njima će se zapravo dalje raspravljati.

Na što još treba obratiti pažnju

Kada kupujete novu automobilsku bateriju, morate je provjeriti, što se naziva "na svim frontama":

1. Prvo uklonite zaštitni film i pregledajte kućište na oštećenja ili nedostatke. A ako jesu, bateriju treba zamijeniti.
2. Sada biste trebali provjeriti napon. Kao što sada znamo, trebao bi biti između 12,5-12,9 volti, ali to je bez opterećenja. S njom očitanja voltmetra (ili multimetra) moraju biti najmanje 11 V. Vrijednost 10,8 V označava potpuno ispražnjenu bateriju. I očito ga ne vrijedi uzimati.
3. Posebnim uređajem morate provjeriti gustoću elektrolita.

Sada se vratimo na pitanje treba li napuniti novu bateriju. Ako je baterija dostojanstveno izdržala test, tada je možete odmah staviti na svoje pravo mjesto – ispod haube automobila.

Uz to, za procjenu stanja baterije možete koristiti posebne testere. Neke od njih su modeli OptiMate Test TS120N (TecMate) i BatteryBug BB-SBM12 (Argus Analyzers).

Posljedice nenapunjene baterije

Općenito, većina vlanika oobnog vozila pokazuje određeni nemar u ODNOU na bateriju. Ne pada im ni na pamet razmišljati o pitanju treba li napuniti novu bateriju automobila. Recimo, stavio sam upravo kupljenu bateriju i možete sigurno zaboraviti na njezino postojanje. Međutim, nakon nekog vremena mogu se pojaviti određeni problemi, što može biti posljedica niza nijansi:

1. U slučaju dugog vremena skladištenja baterije (a također i nepotpuno napunjene), sulfacija ploča već može započeti. Tada se generator automobila jednostavno ne može nositi s čišćenjem sulfatnih ploča.
2. Također, generator ne može uvijek održavati napunjenost baterije, jer postoje i drugi trenutni potrošači-rasvjeta – klima uređaj itd. d.
3. "Utrke" automobila na kratkoj udaljenosti, uključujući dugo mirovanje u prometnim gužvama, također negativno utječu na bateriju.

Iz tog razloga, u svakom slučaju tijekom razdoblja rada vozila prije ili kasnije, baterija uvijek nije potpuno napunjena. U konačnici započinje fenomen poznat mnogim vozačima-sulfacija baterije. Ali to može dovesti do kratkog spoja. Kao rezultat toga, u najnepovoljnijem trenutku baterija jednostavno ne uspije.

Trebam li napuniti novu bateriju za automobil ili značajke punjenja baterije

Kada baterija se puni s nazivnim naponom od 12 V, tada bi potencijalna razlika na izlazu "punjača" trebala biti od 14 do 14,5 volti.

Samo u ovom slučaju možete potpuno napuniti bateriju (100 %). Bez obzira na snagu i konfiguraciju, sve Punjači imaju električni pogon s utikačem, pretvaračem i dvije izlazne žice-Plus i minus. Osim toga, imaju regulatore struje i napona.

Što se tiče značajki samog postupka punjenja baterije, vrijedi se usredotočiti na neke parametre. To će vam omogućiti da uđete u bit cijelog procesa. Konkretno, govorimo o sljedećem:

1. Optimalni napon za punjenje ili punjenje baterije je 10 % nazivnog napona. Na primjer, baterija sa 100% napunjenosti ima potencijalnu razliku od 12,6 V. Stoga je 10% 1,26 V. Zbrajamo ove obje vrijednosti i dobivamo: 12,6 + 1,26=13,86 volti – upravo je takav napon potreban.
2. Osim napona, treba uzeti u obzir i jačinu struje. Ovdje se pojavljuje istih 10%, samo od kapaciteta baterije. Ako je 60 A / H, tada je 10 % 6 A.
3. Za brzo punjenje struja bi trebala biti između 20 i 30 a. Ali treba imati na umu da takav postupak negativno utječe na samu bateriju i iz tog razloga ne biste trebali često koristiti ovu metodu.
4. Prilikom punjenja gel baterija vrlo je važno pratiti napon napajanja. Kritična vrijednost za ovu vrstu baterije je 14,2 V.

Pridržavajući se ovih jednostavnih preporuka, možete napuniti bateriju automobila bez rizika da je oštetite.

Punjenje potpuno napunjene baterije

Mnoge vozače, posebno početnike, zanima je li potrebno napuniti novu napunjenu bateriju. Ili je to ispunjeno nizom posljedica?! Da, postoje "komplikacije" i to prilično tužne. I, prije svega, to se odnosi na olovne baterije. Upravo ih takav postupak može jednostavno uništiti.

Razlozi za to su sljedeći:

• Nakon što se baterija potpuno napuni, oslobađa se kisik i vodik. S tim u vezi, gustoća kiseline može se značajno povećati. Na kraju dolazi do točke kada olovo jednostavno počne korodirati, a ploče će se početi brže raspadati.
• Isparavanje vode dovodi do smanjenja razine elektrolita i, sukladno tome, kapaciteta. U hladnom vremenu motor se jednostavno neće pokrenuti.
• Izlaganje ploča završava njihovim brzim zagrijavanjem. Kao rezultat-pregrijavanje i rizik od prolijevanja aktivne mase.
• Intenzivno vrenje elektrolita (s većom strujom naboja), izlazni plinovi uzrokuju eksploziju. Naravno, ovo nije puknuće plinske boce, ali njegova je snaga dovoljna da ozbiljno ošteti kućište baterije. Osim toga, može prskati kiselinom, što također ne donosi ništa dobro.
• Baterije bez održavanja nakon dugog punjenja gotovo se ne mogu obnoviti.
• Uz intenzivno prekomjerno punjenje, pare se talože na kućištu, što zauzvrat dovodi do oksidacije terminala. To pogoršava kontakt između njega i elektrode. Sam elektrolit može teći niz zidove kućišta baterije, istovremeno nagrizajući platformu ispod baterije. Ne može se isključiti vjerojatnost da će doći do bočnih dijelova automobila.

Drugim riječima, odgovor na pitanje Je li potrebno napuniti novu bateriju sa 100% punjenjem je nedvosmislen – ni u kojem slučaju! Inače ga možete samo pogoršati ili ga potpuno ubiti. Međutim, to se ne odnosi na postupak redukcije ili odsumporavanja. S vremenom se na pločama stvaraju olovni sulfati kojih se treba riješiti. Ali ovo je druga, ne manje opsežna tema.

Rad automobilskog generatora

Uz opasnost od napajanja potpuno napunjene baterije, sada je sve jasno. Međutim kako biti, kad je automobil u pokretu, jer struja teče od generatora do baterije?! U stvarnosti se sve događa malo drugačije.

I u starim automobilima i u modernim modelima postoji poseban sustav za uklanjanje prekomjernog punjenja. U tu svrhu ugrađen je relejni regulator, koji pridonosi činjenici da se naboj počeo smanjivati, težeći nuli kad je baterija potpuno napunjena. U modernim sustavima napon se potpuno zaustavlja i nastavlja tek nakon pražnjenja baterije.

S tim u vezi, struja se ne dovodi do potpuno napunjene baterije, odnosno elektronika je isključuje kao nepotrebnu. Međutim, ako se to ne dogodi, stoga uzrok treba potražiti u neispravnom regulatoru releja. Stoga baterije kvalificiranih proizvođača služe prilično dugo – oko 5-7 godina, što ne može ugoditi.

Kao zaključak

Što se može sažeti – trebate li napuniti novu bateriju nakon kupnje ili ne? Ako nova baterija ima 100% punjenje, tada se može odmah spojiti u automobil bez ponovnog punjenja. Međutim, kao što se može primijetiti, baterije mogu biti u trgovinama mjesecima. Iz tog razloga, čak i prilikom kupnje, trebali biste zatražiti od prodavatelja da provjeri napon. To će osigurati da kupac nema ležeći proizvod.