Tenk elephant (internet) - južnoafrički glavni borbeni tenk: opis, karakteristike, proizvođač, fotografija

U vojsci svake države, naime u kopnenim snagama, postoji određena količina oklopnih vozila. S obzirom na činjenicu da su se u Južnoafričkoj Republici uglavnom vodili gerilski ratovi sa širokom uporabom mina, u ovoj se zemlji do danas koriste posebna oklopna vozila na kotačima, koja imaju visoku zaštitu od mina. Međutim, svrha takve opreme ograničena je samo na prijevoz osoblja i vojnog zapovjedništva u uvjetima bitke ili u slučaju velike terorističke prijetnje. Za uništavanje čvrsto utvrđenog neprijateljskog objekta ili pokretne mete potrebna je posebna vojna oprema. Tenk je dostupan i u Južnoafričkoj Republici (Južna Afrika). Oružane snage ove zemlje, prema vojnim stručnjacima, imaju borbenu jedinicu, koja je u tehničkoj dokumentaciji navedena kao televizor. Danas je u službi nacionalnih obrambenih snaga Južnoafričke Republike. Informacije o povijesti stvaranja, uređaj i taktičko-tehnički karakteristike južnoafričkog tenka "Elephant" sadržane su u ovom članku.

Upoznavanje s vojnom opremom

Internet (prevedeno s engleskog. - "slon") je južnoafrički glavni borbeni tenk. Prema riječima stručnjaka, postala je modifikacija tenka "Centurion" britanske proizvodnje. Posao je izvela tvrtka za proizvodnju artiljerije i malokalibarskog oružja, koja je specijalizirana za proizvodnju topništva i malokalibarskog oružja. Ova tvrtka je postala glavni proizvođač Olifant. Engleski model tenka više je puta moderniziran. Rezultat takvog rada bili su tenkovi Na internetu.1A, Mk.1B i Mk.2, više o tome u nastavku.

Malo povijesti

Od 1953. godine u Južnoafričkoj Republici bilo je 200 britanskih tenkova "Centurion" (fotografija tenka prikazana je u nastavku). Nakon 9 godina, 100 ih je kupila Švicarska.

Na taj je korak republička vlada bila prisiljena poduzeti kako bi pribavila sredstva za nabavu zrakoplova-borbenih zrakoplova. Švicarska strana iz raspoloživih tenkova "Centurion" samostalno je odabrala stotinu. Tako je tenkovska flota prepolovljena. Južnoafrička vlada planirala ga je naknadno popuniti. Međutim, tim planovima nije bilo suđeno da se ostvare, budući da su Ujedinjeni narodi 1964. nametnuli vrlo stroge sankcije mladoj Republici, što se odrazilo i na opskrbu oružjem u Južnoj Africi. Takva je mjera nastala zbog rasne segregacije koja se prakticirala u Južnoafričkoj Republici. Naravno, pod pritiskom sankcija, oklopnim snagama zemlje mogao bi doći kraj. Ipak, čak i u tako teškim uvjetima, Južnoafrički vojnici bili su opskrbljeni svim potrebnim rezervnim dijelovima za popravak oklopnih vozila. Ubrzo se vojno zapovjedništvo suočilo s još jednim problemom. Činjenica je da je u to vrijeme vojska zemlje imala samo motore Ina-Ina. Nedostatak ove pogonske jedinice bio je u tome što se u uvjetima visoke temperature vrlo brzo pregrijao. Ovu je instalaciju trebalo zamijeniti, što je pod sankcijama bilo gotovo nemoguće učiniti. Međutim, vlada Južnoafričke Republike pronašla je izlaz iz ove situacije – 1964. godine stvorena je korporacija za naoružanje IASIPINO, čija je dužnost bila provoditi međunarodne kupnje.

Početak dizajna

1976. godine. u sklopu programa za modernizaciju britanskih oklopnih vozila "Centurion" , južnoafrički dizajneri započeli su rad na stvaranju tenka Carsinois.1A. Kao rezultat modernizacijskih radova u ovom oklopnom vozilu izvršene su brojne promjene. Kao oružje, tenk "Elephant" bio je opremljen 105-milimetarskim topom min 7 min 1. Prije se koristio 83 mm. Osim toga, novi pištolj bio je opremljen laserskim daljinomjerom i balističkim računalom.

Također tenk" Elephant".1A je bio opremljen 81-milimetarskim bacačima dimnih granata, osvijetljenim noćnim nišanom za zapovjednika, periskopskim promatračkim instrumentima. Mogli su ih koristiti vozač i topnik. Slika koja je prikazala ove uređaje, prema riječima stručnjaka, bila je najbolja, jer je za njih predviđeno elektronsko-optičko pojačanje. S obzirom na uvjete pod kojima je tenk trebao raditi, programeri su morali nadograditi elektroničku opremu. Na primjer, mjesto za rezervne antene postale su posebne cijevi čiji je zadatak spriječiti savijanje antena u uvjetima guste vegetacije. Svako oklopno vozilo bilo je opremljeno pojedinačnim spremnikom u kojem se prevozila pitka voda. Tu je bila i ploča za kuhanje i potreban set alata. Budući da su se angolski oceani morali nositi uglavnom s oklopnim transporterima, koje su protuzrakoplovni topovi lako uništili, odlučili su ne mijenjati oklopnu zaštitu u tenku. Iz razloga što su se u uvjetima s gustom vegetacijom bočni zasloni često prilijepili za grmlje, Posada borbene jedinice jednostavno ih je demontirala.

O pogonskim sklopovima

Promjene su utjecale i na motor spremnika. Navodno za poljoprivredne potrebe, Amapa je od tvrtke Amapa nabavio nekoliko američkih dizela. Međutim, kako se ispostavilo, ti su pogonski sklopovi bili dobri samo u hladnoj europskoj klimi. Istodobno, Južna Afrika bila je u beznadnom položaju i još uvijek je bila prisiljena kupiti ove dizelske motore. Uz to, ASA je nabavio još tri motora asa 12 koje je proizvela tvrtka asa. Američki tenkovi M - 46 I m-47 bili su opremljeni tim instalacijama. Nakon manjih dizajnerskih poboljšanja, Iasini12 je prilagođen engleskom oklopnom vozilu. Prema rezultatima ispitivanja, pokazalo se da su ti motori s vrlo ogromnom potrošnjom goriva, što je negativno utjecalo na domet - smanjen je za 40 km. Umjesto engleskih motora "Meteor", odlučeno je da se na nove tenkove stave Američki dizelski pogonski agregati UMPIN-1750 s automatskim hidromehaničkim mjenjačem i snagom od 900 konjskih snaga. Kapacitet spremnika povećan je na 1280 litara. Prije je ta brojka bila mnogo niža i iznosila je samo 458 litara. Povećani kapacitet spremnika goriva omogućio je južnoafričkom zapovjedništvu da rastereti logistiku. Budući da bi ova borbena vozila trebala raditi na teritoriju velikog opsega, puno se pažnje posvećivalo tome koliko su snage posade bile popravljive. Prema riječima stručnjaka, prvi val modernizacije utjecao je na više od 220 tenkova "Centurion".

Druga faza modernizacije

1990. tenk" Elephant".1A je počeo preuređivati. Rezultat dizajnerskog rada bio je model Carpine.B1. U novoj verziji odlučeno je zadržati prethodno naoružanje, naime 105-milimetarski top min 7 min 1. Ipak, iz prethodnog uzorka tenk " Elephant Cinema.Ivini1 " razlikuje se po tome što je glavno oružje nadopunjeno izolacijskim kućištem od stakloplastike. Topnik je imao periskopski nišan sa stabiliziranim vizirom i laserskim daljinomjerom. Kupola tenka za usmjeravanje glavnog topa na metu postavljena je pomoću električnih pogona. Sustav upravljanja vatrom dopunjen je novim balističkim računalom. Umjesto dvokrilnog otvora za utovarivač, korišten je jednokrilni otvor koji se mogao otvoriti samo prema naprijed. Ranije streljivo i imovina članova posade tenka "Elephant" .1 Carpenter transportiran u košari za hranjenje. U novoj verziji programeri su u tu svrhu osigurali voluminozniji poseban pretinac. Njegovi su dizajneri u opće obrise kupole tenka ugradili novi odjeljak koji su južnoafrički tankeri koristili kao kadu. Bočne strane i krov kule bili su montirani s ravnim zglobnim modulima. Ova je mjera poduzeta kako bi se povećala oklopna zaštita borbenog vozila. Prema riječima stručnjaka, prilikom postavljanja dodatnog oklopa programer je uzeo u obzir uravnoteženje tornja. Na kraju, ako usporedimo tenk " Elephant Astro.B1 "s britanskim "Centurionom", tada je u južnoafričkom balansiranju bolje, tako da će biti potrebno manje napora da se izvrši preokret.

O podvozju

Budući da su planirali koristiti oklopna vozila na stjenovitom terenu, programeri su puno pažnje posvetili vrsti ovjesa. Tenk " Elephant Astronom.Atini1", prema vojnim stručnjacima, s poboljšanom sposobnošću trčanja, posebno pri velikim brzinama. U ovom su modelu za cestovne kotače odlučili koristiti ovjes torzijske šipke. Šasija je bila prekrivena novo dizajniranim čeličnim zaslonima. Kako bi ih tehnički bilo lakše održavati, listovi su, za razliku od originalnih zaslona u "Centurionu", napravljeni manje dimenzionalno. Osim toga, odjeljci su postavljeni na posebne šarke, tako da se, ako je potrebno, listovi mogu preklopiti prema gore. Sve jedinice ovjesa bile su opremljene hidrauličkim podupiračima, a 1, 2, 5 i 6 hidrauličkim amortizerima.

Što je još preuređeno u spremniku?

Promjene su utjecale i na Upravni odjel. Kako bi ga učinili ergonomičnijim, umjesto dvokrilnog otvora koji je koristio vozač, u spremnik je ugrađen klizni monolitni otvor, čija je fotografija objavljena u članku. Umjesto periskopskih instrumenata, čije je mjesto nekada bio dvokrilni otvor, ugrađeni su periskopi širokog kuta u količini od tri komada. Kao pomoćno oružje u ovoj verziji oklopnih vozila koriste se tri mitraljeza od 7,62 mm "Brauning". Jedan od njih uparen je s glavnim pištoljem i nalazi se s lijeve strane, dva-iznad otvora zapovjednika posade i utovarivača.

O prijenosu

Motor tenka predstavljen je snažnijim dizelskim motorom koji se temelji na Internetu-12. Pojačana verzija ima snagu od 950 konjskih snaga, neobuzdana-750 litara.s. Unatoč činjenici da je masa spremnika povećana s 56 na 58 tona, njegova specifična snaga bila je 16,2 litre. s. na 1 tonu. U prethodnoj verziji tenka, naime, " Elephant Carnotino.1A" ova brojka bila je 13,4 tone. Umjesto pogonskog sklopa američke proizvodnje, tenk koristi automatski južnoafrički prijenosnik s četiri prednje i dvije stražnje brzine. Kao rezultat toga, na autocesti se "Slon" mogao kretati brzinom ne većom od 58 km / h. S obzirom na činjenicu da je " Elephant.B1 " je opremljen novom jedinicom za napajanje, duljina stroja povećana je za 200 mm. Kako bi zaštitio ovu vojnu opremu od neprijateljskih mina, programer je opskrbio trup tenka razmaknutim oklopnim dnom. Između oklopa lima nalaze se komponente ovjesa torzijske šipke.

Model Mk.2

2003. godine engleska tvrtka AMAPIAS počela je raditi na ugovoru vrijednom 27,3 milijuna dolara na ažuriranju amapias.1B. Britanskim inženjerima osigurano je 26 tenkova. Prema stručnjacima za oružje, u posljednjem desetljeću južnoafrički koncern ovaj je ugovor postao najveći. Kao izvođač imenovan je jedan od južnoafričkih ogranaka u Zagrebu. On je, pak, sklopio nekoliko ugovora s južnoafričkim tvrtkama, i to s ASA, ASA i asa za proizvodnju opreme i pojedinih elemenata vojne oklopne opreme. Bit modernizacije bila je opremiti spremnik novim turbopunjačem i međuhladnjakom za dizelski motor UMPIN-1790, čija je snaga bila 1040 litara. s. Razvijen je pogonski agregat južnoafričke tvrtke Tvasino. Uz to, kupac je poželio da novi tenk ima poboljšani LMS (sustav upravljanja vatrom) i poboljšane pogone tornja. To bi zauzvrat omogućilo, tijekom borbe u pokretu, usmjeravanje pištolja i pucanje na metu. Na tim elementima radili su inženjeri tvrtke Azipona. Takav sustav predviđa prisutnost balističkog računala i stabilizirane zapovjedničke promatračke platforme s termovizijom i nišanom na njoj.

Ukupno je nadograđeno 13 borbenih jedinica. Ovi oklopni automobili počeli su se isporučivati krajem 2006. godine. Radovi na nadogradnji izvedeni su pomoću komponenata i razvoja primijenjenih u tenku SNTZIN. Prema riječima stručnjaka, za razliku od prethodnih modela, ova opcija ima poboljšanu zaštitu. To se objašnjava činjenicom da je za.2 uključeni moduli aktivnog oklopa. Ako su tijekom bitke oštećeni, posada bi mogla brzo izvršiti zamjenu. Ovaj model tenka s klinastom kupolom, poput njemačkog "Leoparda 2A6". U posadi su četiri osobe, naime zapovjednik, topnik, utovarivač i vozač. Oklopna vozila pokreće dizelski motor izraelske proizvodnje, koji može ubrzati tenk do 1.040 konjskih snaga. U Olifant Mk.2 odlučili smo koristiti šasiju iz prethodnog modela.

O naoružanju

Kao glavno oružje u ovom modelu koristi se potpuno stabilizirana puška od 105 mm. Stroj za punjenje u spremniku nije predviđen. Stoga posada mora ručno napuniti pištolj. Za pohranu streljivo ima posebnu nišu u kupoli, koja je od borbenog odjeljka odvojena oklopnom pregradom. U početku je za tenk razvijen glatki top od 120 mm. Međutim, dizajneri su ubrzo odlučili koristiti pištolj od 105 mm. Kao što se kasnije ispostavilo, njegova snaga bila je sasvim dovoljna da uništi neprijateljski tenk. Borbeni komplet dizajniran je za 68 hitaca. Kontrola pucanja vrši se putem nadograđenog sustava. Praćenje pokretne mete izvodi se u automatskom načinu rada. Ovaj model tenka opremljen je novim uređajima čiji je zadatak otkriti neprijateljske ciljeve. Zahvaljujući prisutnosti modernog sustava stabilizacija pištolja i noćni instrumenti za promatranje mogu uništiti pokretni objekt čak i u mraku. Dodatno naoružanje predstavljaju dva mitraljeza od 7,62 mm. Jedan je uparen s glavnim pištoljem od 105 mm. Mjesto drugog mitraljeza iznad kupole tenka.

Karakteristike izvedbe

Ova borbena transportna jedinica ima sljedeće taktičke i tehničke karakteristike:

• Tenk " Elephant Astronom.2 " teži 60t.
• Snaga pogonske jedinice povećana je na 1.040 litara. s.
• Ukupna duljina s pištoljem prema naprijed je 983 centimetra, trupovi - 756 cm.
• Širina-342 cm.
• Ovaj spremnik s razmakom od 34,5 cm.
• Na ravnoj površini automobil se kreće brzinom od 58 km / h.
• Domet na autocesti je 350 kilometara, na neravnom terenu - 200 km.
• Oklopna vozila specifične snage 17,3 l. s. za jednu tonu.
• "Elephant Astronom.2 " sposoban prevladati zidove od 98 centimetara, jarke od 3,5 metra.

Što vojni stručnjaci misle o tenku

Prema riječima stručnjaka, "Elephant" je jasan primjer kako možete iskoristiti borbene sposobnosti već zastarjelih oklopnih vozila. Nakon procjene taktičkih i tehničkih karakteristika ovaj se model mnogi stručnjaci složili da "Elephant" nije u stanju pružiti puni otpor većini modernih tenkova. Međutim, s poboljšanjima je u povoljnijem položaju od tenkova koji nisu prilagođeni afričkoj uporabi. 1987. godine. Južnoafrička oklopna vozila u sukobu sa sovjetskim tenkovima T-62 pokazala su se prilično dobro.

Kao što su stručnjaci uvjereni, ako usporedimo "Elephant" s T-62, tada su oklopna zaštita i glavne puške u južnoafričkim vozilima nešto bolji. U sovjetskim oklopnim vozilima najranjivija točka bila je frontalna projekcija. Južnoafrički tenk mogao bi se uništiti s udaljenosti od dva kilometra ako bi granata iz Sovjetskog topa od 115 mm pogodila bok. Također, "Elephant" se mogao nokautirati ručnim protutenkovskim bacačem granata, naime RPG-7. Zahvaljujući moderniziranom sustavu upravljanja vatrom, projektil s udaljenosti od 2 kilometra pogodio je metu od 500 do 500 mm. Prema riječima stručnjaka, takav se pokazatelj može smatrati idealnim samo za otvoreno ravno područje, kao u Južnoj Africi. Ako bi se kroz ove tenkove trebalo boriti u Angoli, koju karakteriziraju guste šikare, tada bi takva točnost bila nezadovoljavajuća, čak i sa udaljenosti od 100 metara.

U zaključku

Prema riječima stručnjaka, oružane snage Južnoafričke Republike imaju sve tri varijante tenka "Elephant". Oklopnu flotu predstavljaju 172 jedinice. Unatoč činjenici da se ova tehnika smatra glavnom i danas se koristi, južnoafričko vojno zapovjedništvo planira je zamijeniti u bliskoj budućnosti. Republika će kupiti oko 96 novih jedinica. 2010. godine u rtu je održana izložba vojne opreme i naoružanja 2010. Na njemu su zapovjedništvu nacionalnih obrambenih snaga ponuđeni tenkovi "Bulat" ukrajinske proizvodnje i njemački "Leopard 2A4". Nema konkretnih informacija o tome što će zamijeniti pretvoreni Britanski "Centurion" . Vjerojatno će to biti tenk inozemne proizvodnje. Prema riječima stručnjaka, najvjerojatnije je Aarana 2 areana ili areana.