Češki tenkovi iz Drugog svjetskog rata: opis, fotografija

Sadržaj

Rad za okupatore
Lagani tenk od 35
Lagani tenk od 38
Ostali modeli čeških tenkova iz Drugog svjetskog rata

Češki tenkovi proizvedeni prije i tijekom Drugog svjetskog rata bili su poznati kao neki od najboljih na svijetu. Odlikovali su se pouzdanošću i izvrsnim performansama zahvaljujući najnovijim inženjerskim rješenjima.

Rad za okupatore

Poput ostalih zemalja koje je nacistička Njemačka zarobila krajem 30-ih godina dvadesetog stoljeća, Češka je bila prisiljena proizvoditi razne vrste oružja za okupatore, uključujući tenkovska oklopna vozila.

Čak i prije izbijanja neprijateljstava, zemlja je bila poznata po automobilskoj i zrakoplovnoj industriji. S tim u vezi, nije iznenađujuće da su Nijemci voljeli Češke tenkove, koji su se prema nekim tehničkim parametrima smatrali najboljima na svijetu. Do 1941. činili su približno 25% ukupne oklopne vojske Vermachta.

Lagani tenk od 35

Ovaj model češkog tenka stvoren je u tvrtki "Škoda" 1935. pod naslovom Ace-Ace s klasičnim rasporedom i stražnjim položajem pogonskog pogona. U istoj tvornici za njega je razvijen 6-cilindrični pogon rasplinjača, koji je bio smješten u stražnjem dijelu kućišta. Omogućio je brzinu do 30 km / h, a rezerva snage bez punjenja gorivom dosegla je 150 km.

Prilično velika, kao i za laki tenk, kupola se nalazila u sredini trupa i bila je opremljena automatskim topom od 37 mm, kao i mitraljezom kalibra 7,92 mm. Usmjeravanje i pucanje pištolja odvijalo se mehaničkim pogonom, a zapovjednik posade mogao je locirati neprijateljske ciljeve teleskopskim nišanom i periskopom.

Posada takvog češkog tenka iz Drugog svjetskog rata (fotografija modela može se vidjeti u članku) uključivala je i vozača koji je sjedio u desnom prednjem dijelu trupa, a s lijeve strane bio je topnik-radio operater koji je pucao na neprijatelje iz dodatnog mitraljeza u prednjem dijelu trupa.

Unatoč činjenici da je model IPA-35 bio namijenjen uglavnom za održavanje pješačkih napada, debljina oklopa bila je relativno slaba. Debljina prednjih oklopnih ploča bila je 25 mm, a bočnih 16 mm.

Svojedobno je laki tenk nazire-35 bio vrlo popularan u njemačkoj vojsci zbog najnovijih dizajnerskih rješenja koja su ga uvelike poboljšala operativni i tehnički pokazatelji. Motor je pokrenut pneumatikom, a poboljšani servo olakšao je proces upravljanja kočionim sustavom i mjenjačem.

U tri godine s montažne trake sišlo je 424 Češka tenka ovog modela. Većina je bila dio njemačke vojske u početnim fazama rata.

Lagani tenk od 38

Češki tenk koji se koristio tijekom Drugog svjetskog rata, a koji je poznatiji kao Carpino-38.Kpfw.38(NASA), razvijen je 1938. u tvornici "CHKD-Prag" pod radnim naslovom. U to je vrijeme to bilo najbolje oklopno vozilo u lakoj klasi na cijelom svijetu.

U početku je tenk proizveden za potrebe čehoslovačke vojske, a nakon okupacije zemlje njegova se proizvodnja samo ubrzala, ali već za njemačke tenkovske snage. Do 1942. u vojsci Vermachta bilo je gotovo 1500 takvih oklopnih vozila.

Slične Češke tenkove Nijemci su koristili u raznim vojnim kampanjama. Na početku Domovinskog Rata bilo je 5 njemačkih divizija koje su se sastojale isključivo od takvih oklopnih vozila.

Tenk IPO-38 odlikovao se jednostavnošću i racionalnošću dizajna. Podvozje se sastojalo od četiri cestovna kotača u paru blokirana lisnatim oprugama sa svake strane bočne strane. U prednjem dijelu trupa bili su smješteni mjenjač i pogonski kotači, a kako bi se pojednostavio njihov popravak tijekom bitke, napravljen je poseban otvor. Pogonski sustav ovog češkog tenka sastojao se od 6-cilindričnog rasplinjača s tekućim hlađenjem.

Naoružanje vozila uključivalo je poluautomatski top od 37 mm, kao i dva mitraljeza kalibra 7,9 mm.

Ostali modeli čeških tenkova iz Drugog svjetskog rata

Laki tenk IPHINE-38 poznat je i po tome, što nakon prestanak proizvodnje ovog modela na temelju njegove jednostavne i pouzdane šasije počeo je proizvoditi druga oklopna vozila — od oklopnih transportera, protuzračnih topova i vozila za popravak do izvrsnih samohodno topništvo instalacije kao što su "Roštilj" ili "Marder".

protuzrakoplovna instalacija temeljena na češkom tenku

Najpoznatiji je postao "razarač tenkova" pod naslovom "Hetzer", od kojih je do kraja Drugog svjetskog rata proizvedeno oko 2500 jedinica. Ovaj "samohodni top" bila je vrlo niska i stoga nevidljiva na bojnom polju. Na njega je postavljen Top od 75 mm, koji je omogućio učinkovitu vatru na neprijateljske tenkove, a frontalni oklop od 60 mm, postavljen pod visokim kutom, učinio je "Hetzer" gotovo neranjiv sprijeda. Model se pokazao toliko uspješnim da je proizveden i nakon završetka neprijateljstava za potrebe Švicarske i čehoslovačke vojske.