Kako sastaviti motor vlastitim rukama?

Osobni motorni prijevoz i automobili odavno su se od luksuza pretvorili u sredstvo za svakodnevno kretanje. Svakodnevno se povećava broj prijevoza u Rusiji. Mnogi vlasnici osobnih vozila sve više odbijaju putovati u autoservise i radije popravljaju svog voljenog željeznog konja vlastitim rukama.

Samopopravak motora

Trend napuštanja profesionalnih popravaka automobila i motocikala, a posebno motora i drugih energetskih elemenata, stručnjaci objašnjavaju dva razloga:

1. Vlasnici vozila vjeruju da nitko neće popraviti automobil bolje od samog automobilista.
2. Cijene rezervnih dijelova i servisnih usluga neprestano rastu, mnogi Rusi ne mogu si priuštiti takve usluge.

Posebno je relevantan skup i složen popravak motora s unutarnjim izgaranjem. Nakon što ste u potpunosti pročitali ovaj članak, možete sigurno preuzeti remont motora vlastitim rukama.

Glavne komponente i dijelovi motora

Prije nego što odgovorite na pitanje kako sami rastaviti i sastaviti motor, morate saznati od čega se sastoji ova jedinica. Dakle, motor bilo kojeg automobila ili motocikla koji radi na benzin sastoji se od nekoliko glavnih komponenti i sklopova:

1. Blok cilindra.
2. Nosač za montažu generatora.
3. Brtvena brtva za klipne prstenove.
4. Pogonski disk pretvarača zakretnog momenta, koji stručnjaci nazivaju zamašnjakom.
5. Radilica.
6. Klipovi.
7. Prstenovi montirani na klipove.
8. Montažne ploče.
9. Umetci.
10. Pola prstena.
11. Poklopci glavnih ležajeva.
12. Držač uljne brtve.
13. Poklopac koji štiti razvodni lanac od slučajnih oštećenja i onečišćenja.
14. Klipni prsti.
15. Klipnjače.
16. Poklopci radilice.
17. Obloge za ugradnju na klipnjače.
18. Odvodni čep za jednostavnu zamjenu motornog ulja.
19. Posuda od aluminija ili čelika smještena na dnu motora.
20. Pumpa za recirkulaciju rashladne tekućine (antifriz ili antifriz).
21. Prijemnik ulja opremljen grubim filtrom koji štiti mehanizme motora od metalnih strugotina.
22. Čahure koje se postavljaju na glave klipnjača.

Ovisno o modelu i složenosti uređaja motora, u njemu može biti mnogo više glavnih dijelova.

Potrebni alati

Da biste uspješno sastavili uradi sam motor za to se morate pažljivo pripremiti. Prije svega, morate pripremiti skup ključeva različitih veličina. Možda će vam trebati i univerzalni plinski ključ. Osim toga, potreban je poseban alat za pritiskanje klipnih klinova i moment ključ za pravilno izračunavanje momenta zatezanja vijaka. Najbolje od svega ključevi i utičnice prikladni su za sastavljanje motora.

Mnogi modeli motora s unutarnjim izgaranjem strane proizvodnje imaju posebne vijke. Da biste ih odvrnuli, trebat će vam posebni ključevi koji se mogu naći u trgovinama koje prodaju autodijelove.

Da biste uklonili velike i teške motore iz karoserije automobila u garaži, možda će vam trebati poluga za odvajanje motora od dna i odvajanje mjenjača i spojke od njega. Da biste zaštitili lakiranje vozila od mogućih mehaničkih oštećenja tijekom popravka pogonske jedinice, pokrijte blatobrane i hladnjak automobila gustom krpom.

Za uklanjanje i ugradnju motora obično se koristi dizalica, a u njegovoj odsutnosti-uže ili čvrsto i čvrsto uže.

Kada su svi potrebni alati pripremljeni za predstojeći posao, možete naučiti kako sastaviti motor skutera ili bilo kojeg drugog vozila.

Rastavljamo motor

Najprikladnije je sastaviti i rastaviti motor na postolju posebno dizajniranom za ove radove. U ovom slučaju nije potrebno kupiti takav uređaj, možete ga unajmiti.

Prije sastavljanja motora motocikla ili bilo kojeg drugog vozila, trebali biste saznati da pogonsku jedinicu prije remonta treba ukloniti sa svog sjedala. Nakon toga morate ukloniti sve zglobne elemente, cijevi, priključke i crijeva. Da biste to učinili, odvojite zamašnjak zajedno s kvačilom. Tada možete sigurno ukloniti motor s unutarnjim izgaranjem iz kućišta vozila. Kad je motor na postolju, pogonska jedinica mora biti fiksirana pomoću posebnih vijaka koji su uvrnuti u rupe na bloku cilindra. U nedostatku motor postolja može se rastaviti i sastaviti na podu garaže ili na radnom stolu.

Da biste odgovorili na pitanje, kako ispravno sastavite motor, pravilno ga rastavite i temeljito očistite. Budite oprezni pri rastavljanju kako ne biste oštetili važne strukturne elemente. Budite spremni na činjenicu da će neke pričvršćivače i brtve trebati zamijeniti novima. Bilo bi korisno fotografirati ili snimiti postupak rastavljanja pogonske jedinice kako se ne biste zbunili tijekom postupka montaže i pravilno sastavili sve mehanizme.

Početak gradnje

Mnogi korisnici interneta zainteresirani su za pitanje kako sastaviti motor motokultivatora ili druge opreme koja radi na benzin. Prije početka ove vrste rada potrebno je očistiti sve dijelove motora od naslaga ugljika, uljnih ugrušaka, raznih naslaga i drugih onečišćenja. Nakon toga možete sigurno nastaviti s montažom.

Prvo morate umetnuti školjke ležaja u krevet bloka cilindra. Istodobno, imajte na umu da se u motorima s nekoliko cilindara Prosječna obloga razlikuje od ostalih, jer nema utor. Prije ugradnje potrebno je temeljito podmazati elemente trljanja motornim uljem. Nakon uspješne ugradnje obloga, možete nastaviti s ugradnjom radilice u polukružne utore smještene na bloku cilindra.

Dalje, trebali biste instalirati tvrdoglave polukrugove, prethodno ih podmazujući uljem. Tada biste trebali staviti pola prstena na svoje mjesto. Nakon toga, ovi rezervni dijelovi moraju se okrenuti tako da budu u ovom položaju, u kojem njihovi završni dijelovi stajali su u ravnini s krajem ležaja motora.

Prije nego što naučite kako sastaviti motor mopeda ili bilo koje druge opreme opremljene motorom s unutarnjim izgaranjem, morate imati na umu da se svaka Obloga poklopca glavnog ležaja u motoru mora postaviti točno na mjesto na kojem su stajali prije rastavljanja. Prije i nakon ugradnje dijelove treba preliti mazivom.

Zatim morate instalirati poklopce cilindara, ali prije toga nanesite ulje na navoje i vijke koji učvršćuju novoinstalirane elemente motora. Prije nego što shvati kako sami sastaviti motor, majstor se mora sjetiti da su vijci poklopca zategnuti određenim redoslijedom. Obično je redoslijed i moment zatezanja pričvršćivača opisan u priručniku za popravak motora.

Ugradnja glavnih elemenata motora s unutarnjim izgaranjem

Da biste odgovorili na pitanje kako pravilno sastaviti motor s unutarnjim izgaranjem, morate imati na umu da prije svega morate instalirati pumpu za ulje. Da biste to učinili, prvo morate staviti brtvu na nju, prethodno je podmazujući mašću posebno dizajniranom za nju. Nakon toga, crpka je lako i sigurno pričvršćena na jedinicu.

Dalje, trebate staviti klipnjaču na svoje mjesto, a zatim montirati klipne klinove s pričvrsnim prstenovima. Nakon ove operacije potrebno je na klipove staviti ekspanzijske opruge prstenova strugača ulja. Nakon toga moraju se stisnuti pomoću posebnog alata (izvlakač). U pravilu se na svakom klipu nalaze 3 prstena. Prilikom njihove ugradnje potrebno je slijediti određeni redoslijed: prvo se stavlja prsten za struganje ulja, zatim kompresijski prsten, a tek onda gornji.

Da biste odgovorili na pitanje kako sastaviti motor, morate imati na umu da je prilikom ugradnje klipnih kompresijskih prstenova važno pravilno ih postaviti. Donji prsten razlikuje se od ostalih u debljini. Također ima utor usmjeren prema dolje.

Dalje, potrebno je ugraditi ležajeve klipnjače radilice, ogledala cilindra, obloge klipnjača i trn klipa. Tijekom montaže radilica mora biti u BDC položaju.

Ugradnja klipova u cilindre

Da biste pravilno sastavili motor, trebali biste naučiti pravilno instalirati tako važan element motora s unutarnjim izgaranjem kao što su klipovi. Moraju se umetnuti u posebne cilindre, stišćući klipne prstenove kako ih slučajno ne bi savili. Nakon ove operacije potrebno je pričvrstiti donji dio klipnjače na vrat radilice. Međutim, prvo morate pažljivo podmazati ove elemente motornim uljem. Vijke za pričvršćivanje potrebno je zategnuti moment ključem, primjenjujući sile navedene u priručniku za popravak vašeg modela motora.

Zatim morate instalirati senzor razine ulja u blok za cilindre motora. Da biste to učinili, pomaknite radilicu u takav položaj da ne ometa ugradnju novog dijela. Ovaj senzor je obično montiran na jedan vijak. Nakon ove operacije pričvršćen je zamašnjak.

U završnoj fazi montaže motora ugrađuje se uljno kućište koje se nalazi na dnu pogonske jedinice. Ovaj je element pričvršćen na nekoliko vijaka.

Ugradnja motora s unutarnjim izgaranjem na svoje mjesto

Za majstora tijekom remonta pogonske jedinice važno je znati ne samo kako sastaviti motor, već i kako ispravno ga instalirajte na svoje mjesto. Pričvršćen je vijcima na posebne uređaje koji se nazivaju jastuci. Zatim se motor zategne maticama kako bi se sigurno učvrstio. Tada ostaje samo povezati sve dodatne elemente s njim.

Ugradnja priključaka

Svi priključci koje treba spojiti na motor navedeni su u nastavku:

1. Generator.
2. Pumpa servo upravljača.
3. Kompresor klima uređaja.
4. Razdjelnik paljenja.
5. Svijeće.
6. Žice.
7. Pumpa rashladnog sustava.
8. Crijeva i cijevi.
9. Senzori i ožičenje.
10. Filter motornog ulja.
11. Sustav ubrizgavanja goriva.
12. Usisni i ispušni razvodnici.
13. Disk pretvarača zakretnog momenta.
14. Neki dijelovi ovjesa.

Nakon uspješnog spajanja sve opreme na motor i osiguravanja pouzdanosti svih vijčanih spojeva, možete uliti ulje u motor, a zatim ga pokrenuti, pazeći da pogonska jedinica radi.