Kamere na granici s finskom. Granični prijelaz i red na granici

Od Sankt Peterburga do ruske granice s Finskom ima samo 140 kilometara. Stoga stanovnici sjeverne prijestolnice i Lenjingradske regije često posjećuju Fince. U Lenjingradskoj oblasti postoje tri prijelaza kopnene granice s Republikom Finskom. To su "Tresetjanovka", "brusnica" i "Svetogorsk". Do njih možete doći saveznom cestom a-181 "Skandinavija".

Prema europskoj klasifikaciji, ova se cesta naziva E-18, nakon granice to se može vidjeti na znakovima s finske strane. Nekad se ponekad nazivao M-10, iako je zapravo samo produžetak savezne ceste s istom oznakom. Račva do kontrolnih točaka nalazi se u blizini Viborga. Na jugu, do" Tresetjanovke " i dalje ide Europska autocesta E-18 do Helsinkija. Ravno, uz kanal Saimaa, do kontrolne točke "brusnice". Na sjeveru, uz Svetogorsku autocestu, do točke "Svetogorsk".

"Tresetovka"

Od Viborga postoje dva načina – na jug, do multilateralnog cestovnog prijelaza MAPP "Tresetjanovka". Kroz grad, malo kraće, ili zaobilazno, ali brže. Sa strane finske," Tresetjanovka " se zove Vaalimaa (TV).

Vjeruje se da je najveći cestovna kontrolna točka za ovu zemlju. Osim toga, to je izravan smjer za Helsinki. Deklarirana propusnost veća od 2 milijuna. automobila godišnje. Iako ima zagušenja i problema. 2006. godine zabilježen je slučaj kada se na kontrolnom punktu nakupila kolona kamiona od 40 kilometara. Kroz ovaj prijelaz odlaze u Helsinki, Kotku, Turku ili Haminu. Prijelaz radi danonoćno i sedam dana u tjednu. Kroz njega mogu proći biciklisti. Pješački prijelaz je zabranjen.

"Brusnice"

Drugi put je gotovo ravno-prema MAPP-u "brusnica". S finske strane, ovaj granični prijelaz naziva se Nu ` Iamaa (TV). Prije 2001 granična točka bila je u selu brusnice, 25 km od granice.

Mapp je sada premješten izravno na granicu, ali ime je preživjelo. Put do "brusnice" vodi duž kanala Saimaa. Autocesta ga prelazi preko brava na nekoliko mjesta. Najbolje od svega vozite se njime ljeti kada je navigacija. Sam kanal Saimaa grandiozna je i vrlo slikovita građevina. No, još je više iskustva moguće vidjeti kako turistički brodovi i jahte prolaze kroz brave.

Ogromno jezero Saimaa, prirodni plovni put Istočne Finske, nije imalo pristup Baltiku. Kanal je izgrađen za prijevoz robe iz te zemlje u Baltičko more. Prva navigacija dogodila se 1856. Kanal je izuzetno lijep.

Tijekom carske sezone bilo je do 27 plovidbi brodovima za razonodu duž kanala od Viborga do Lappeenrante. Nakon revolucije, zbog hlađenja odnosa između sovjetske Rusije i Finske Republike, promet tereta kroz kanal se smanjio, a protok turista gotovo je presušio. Kroz ovaj prijelaz obično se putuje do Lappeenrante, Kouvole, Lahtija, Tamperea ili Mikkelija. Prijelazna točka radi danonoćno za sve vrste prijevoza, a pješački prijelaz je zabranjen.

U "brusnici" prelaze ne samo kopnenu granicu s Finskom, već i vodenu. Vodena kontrolna točka djeluje na bravi kanala Saimaa.

"Svetogorsk"

Da biste prošli kroz treći MAPP Lenjingradske regije - "Svetogorsk", morate skrenuti sa Viborga na sjever, na Svetogorsku autocestu i za 50 KM bit će MAPP.

Od 2017. godine ova Svetogorska autocesta postala je savezna cesta. S finske strane, ova prijelazna točka naziva se Imatra (TV). Svetogorsk se nalazi 6 km od finskog grada s istim imenom. Prijelazna točka radi danonoćno. Pješački prijelaz je zabranjen.

Izbor u blizini Viborga

Put do Viborga nije težak. Iako mjestimice nije širok, na njemu nema naselja i semafora. Ako na cesti nije došlo do zagušenja zbog nesreće ili popravaka, tada je vrijeme putovanja prilično lako izračunati. Protok automobila može biti gust, ali široko rame omogućuje brži prijevoz. Iako prometna policija to ne pozdravlja, o čemu informiraju znakovi na cesti. Međutim, to se već razvilo u određenu etiku "Skandinavije", kao i treptanje "hitne pomoći" u znak zahvalnosti vozaču koji je ustupio traku.

Poteškoća počinje u blizini grada, "izbor počinje u blizini Viborga". Događa se da se na mjestu nakuplja toliko automobila da red za prelazak granice s Finskom može potrajati nekoliko sati. Treba napomenuti da se svaki granični prijelaz sastoji od dvije faze: ruske i Finske. Redovi mogu biti na svakom od njih, pojedinačno ili zajedno.

Ako postoji određeni smjer i posao, tada odaberite prijelaz koji je prikladniji, ali postoje opcije kada je lakše voziti 50 dodatnih kilometara i bit će brži.

Kamere u Finskoj

Da biste donijeli takvu odluku, potrebne su vam pouzdane informacije da je red manji na susjednom MAPP-u. Radi praktičnosti turista i prijevozničkih tvrtki, od 1. ožujka 2011. granična služba jugoistočne regije susjedne države, zajedno s carinskom službom, postavila je Kamere. Na granici s Finskom sada možete saznati kako stoje stvari na drugim kontrolnim točkama. Podaci se pružaju na službenom portalu.

Kamere na granici s Finskom instalirane su na svim graničnim prijelazima od nje do Lenjingradske regije. U Vaalimaa, Nuijamaa i u Imatra.

Osim internetske stranice koju koordinira Centar za gospodarski razvoj, promet i okoliš Jug-Istočne Finske, postoji još nekoliko internetskih izvora koji omogućuju pristup internetskim kamerama na granici s Finskom.

Stranica ima kartu nesreća, radova na cesti, vremenskih uvjeta, linkove na kamere finskih cesta. Uključujući nekoliko video uređaja svih prijelaznih točaka s finske strane na ulaz i izlaz.

Slike se mijenjaju u intervalima od oko 5 minuta. Pored fotografije su navedeni temperatura zraka, ceste, stanje površine ceste, brzina vjetra. Zimi je rad kamera nestabilan, o čemu postoje upozorenja na mjestu.

Resurs je koristan za daljnji promet u Finskoj, ima ažurne i pouzdane informacije o stanju cesta, popravcima, ograničenjima na dionicama, zagušenjima i prometnim nesrećama.

Kamere u Rusiji

Sličnu odluku o postavljanju kamera na granici s Finskom donijela je sjeverozapadna Carinska uprava ruske Savezne carinske službe. Na upravljačkoj stranici možete pronaći veze do njihovih internetskih izvora.

U tekstualnom obliku pružaju se informacije o prosječnom vremenu čekanja na ruskim kontrolnim točkama u oba smjera: od Rusije do Finske i natrag. Podaci dostupni za automobile, kamione i autobuse.

Postoji verzija za mobilne uređaje. U tekstualnom obliku prikazane su informacije o prosječnom vremenu čekanja na ruskim kontrolnim točkama Također u oba smjera. Podaci kasne nekoliko minuta, ponekad i sati.

Neugodno što na fotografijama nema vremena snimanja. Stranica ima upozorenje da se slike ažuriraju s odgodom od sat vremena.

Kamere rade na granici s Finskom samo za napuštanje Rusije. Prednost stranice je, što je moguće dohvatite informacije u tekstualnom načinu. Stranica također ima stranice sa statistikama pomoću kojih možete predvidjeti broj automobila u redu po danu u tjednu, vremenu, smjeru vožnje (od Rusije do Finske i obrnuto).

Redovi čekanja

Izvor podataka o statusu redova za stranicu su poruke korisnika koji već stoje u njima.

Resurs sadrži poveznice na kamere. Na ruskoj strani – "Tresetjanovka" i "Svetogorsk". Kamera na granici s Finskom "brusnica" uopće nije predstavljena. Sa strane finske-asa, asa, asa. Sve veze otvaraju kamere na finskoj granici s finske strane s mjesta upravljanja prometom te zemlje.

Statistika

Budući da samo kamere na granici iz Finske pouzdano rade, uz pomoć njih možete predvidjeti samo odlazak iz Finske u Rusiju. Ali za ulazak je bolje koristiti statističke podatke: Aktivnost na svim prijelaznim točkama počinje od 9 sati, pada nakon 13 sati. Povratni tok doseže maksimum oko 18 sati i traje do 20 sati. Među tjednom je protok ujednačen i počinje se povećavati prema vikendu, a vrhunac doseže u subotu.

I, naravno, na novogodišnje praznike, božićne Rasprodaje i tijekom masovnih izleta u svibnju i studenom statistika ne funkcionira.