Pravila otpreme. Kako se brodovi razilaze na moru?

Kako se morski brodovi ne bi sudarili prilikom susreta, moraju se pridržavati posebnih pravila koja uzimaju u obzir heterogenost pokretnog toka. Na otvorenom moru vozila se kreću u u skladu s međunarodnim pravila. Kretanje morskih brodova unutarnjim morskim putovima određeno je službenim dokumentom svake zemlje. Razmotrite značajke njihovog kretanja kako biste razumjeli kako se brodovi razilaze na moru.

Interna pravila

Pomorski promet uključuje različite vrste brodova. Među njima su potisnici, tankeri, tegljači, putničke, teretne i pomoćne jedinice. Svi se međusobno razlikuju u brzini kretanja, dimenzijama i drugim karakteristikama.

Kako bi se spriječile nesreće na unutarnjim morskim putovima, vozila se kreću u skladu s utvrđenim pravilima plovidbe. U Rusiji su to "pravila plovidbe unutarnjim plovnim putovima Ruske Federacije". Službeni dokument je pravno obvezujući, pa su osobe koje ga krše odgovorne administrativne, materijalne ili kaznene prirode. Propisi zakona primjenjuju se na posade brodova koji putuju unutarnjim morskim putovima, kao i na plutajuće građevine koje prelaze Velika jezera i ušća velikih rijeka.

Glavni odjeljci

"Pravila plovidbe unutarnjim plovnim putovima Ruske Federacije" sastoji se od nekoliko dijelova.

1. Opće odredbe-uvod.
2. Sredstva koja se koriste za identifikaciju brodova.
3. Primjena alarma (vizualni, zvučni, noćni, parking, dnevni, posebni).
4. Prometna pravila.
5. Pravila parkiranja.

Ovisno o vrsti plovila, koriste se sljedeće vrste svjetla: gornja (uključujući dodatna), desna, lijeva, krmena, vučna. Glavni signali za pomoć su: topovski hitac, kontinuirani zvuk, raketa, radio-telefonski signal, dim.

Pravila manevriranja

Zakon Ruske Federacije detaljno objašnjava kako se brodovi razilaze na moru. U dokumentu je naveden sljedeći postupak plovidbe.

1. Na dionici u kojoj je predviđen dvosmjerni promet, morski brod mora slijediti desnu traku. Ako to nije moguće, mora se pridržavati osi brodskog hoda.
2. Pomorskim vozilima zabranjeno je prijeći traku kako bi se približili parkiralištu ako je udaljenost od broda koji se približava je manje 1 km.
3. Plutajuća struktura, koja je usmjerena prema gore, kada se otkrije nadolazeća vozila mora unaprijed koordinirati svoje postupke s njim pomoću radio komunikacijskih kanala. Također, mora podnijeti znak (konvencionalni znak) s lijeve strane.
4. Brza vozila pri susretu trebala bi se razići do luke. Konvencionalni znak daje plovilo koje slijedi prema gore.
5. Pretjecanje jednog vozila drugim vrši se na Lučkoj strani broda koji pretječe. No, potonje se mora unaprijed upozoriti na nadolazeći manevar uz pomoć morskog mjesta, nakon čega smanjuje brzinu dok pretjecanje ne završi.
6. Kada se pomorska vozila istodobno kreću jedna prema drugoj duž dionice na kojoj je predviđen jednosmjerni promet, brod koji slijedi prema gore mora propustiti plovilo koje plovi prema dolje.

Da bi se dobro kretali u prostoru, kapetani i posade brodova moraju poznavati pomorsku lociju-značajke određenog područja: fizičke i geografske, navigacijske i druge.

Pravila kontrolnog prijema

Da bi upravljao pomorskim vozilom, kandidat mora imati odgovarajuću obrazovnu diplomu, potvrdu i druge dokumente koji potvrđuju pravo na vožnju određenim brodom. Mornar mora znati osnove plovidbe i imati odgovarajuću fizičku obuku. Položaj kapetana zahtijeva odgovarajuće iskustvo i vještine vođe za upravljanje posadom. Zapovjednik broda mora dobro poznavati pomorske karte kretanja brodova.

Nadzor nad poštivanjem internih propisa provodi inspekcija pomorske sigurnosti, kao i Služba riječne plovidbe.

Što pravila zabranjuju?

Zakon Ruske Federacije o unutarnjem brodarstvu objašnjava kako se brodovi razilaze na moru. Ova pravila moraju se pridržavati svi sudionici u pomorskom prometu. Službeni dokument navodi zabranjene manevre. Među njima su:

Međunarodna pravila

Moraju ih slijediti sva vozila koja se nalaze u otvorenim morima. Domaća pravila Ruske Federacije uzimaju u obzir međunarodne zahtjeve za otpremu. Razmotrite kako se brodovi razilaze na Moru prema međunarodnim standardima.

1. Kada se brodovi razilaze, morate promijeniti smjer udesno i smanjiti brzinu. Kada se divergencija brodova dogodi na otvorenom moru, tada je dopuštena promjena smjera za 30-90 stupnjeva.
2. Pri približavanju plutajućih konstrukcija s mehaničkim motorom, koje se nalaze na suprotnim smjerovima, svaka od njih odabire put kretanja koristeći dodatne pokazivačke signale za manevriranje. U ovoj situaciji niti jedan sud nema prednost: nisu dužni ustupiti mjesto jedni drugima. Vozila se kreću i donose odluke procjenjujući prometnu situaciju.
3. Jedrenjak koji slijedi lijevim glasom ustupa mjesto plovilu s desnim glasom.
4. Pretjecajuće vozilo mora ploviti dalje od pretjecanog objekta, izbjegavajući pretjerano približavanje.