Sadržaj
Tehničke karakteristike KB-403 pozicioniraju dizalicu kao opremu opremljenu električnim upravljanjem, sposobnu za kretanje na mehanizmu kotača i šina. Stroj je opremljen tornjem i samomontirajućim mehanizmom za podizanje. Dizajn ima nosač grede na rešetkastoj osnovi, kontroliran užadima. Jedinica je u stanju rukovati raznim vrstama tereta do velike visine, u kombinaciji s određenom kompaktnošću i pokrivanjem značajnog dijela obrađenog područja.

Opis
Tehničke karakteristike KB-403 zahtijevaju određeni slijed tijekom opreme i rada dizalice. Prema pozicijama mogu se razlikovati sljedeće točke:
- Ugradnja i izravnavanje željezničkih vodova dizalica.
- Dovođenje tornja u uspravan položaj.
- Viseći nosač na šarkama potporne konfiguracije.
- Toranj se izvlači i podešava pomoću svih konjugiranih čvorova.
Proizvodi KB-403, SPECIFIKACIJE koje su navedene u nastavku, takve tvornice strojeva kao što su:
- Podružnica Moskovskog "Stroimasha" u Niazepetrovsku.
- Mehanička tvornica u Karachaevu.
- "Graditehnika" u rubu.
- Predstavništvo strojogradnje u Taškentu i drugim zemljama ZND-a.
U svakom slučaju, tvornička montaža predviđa transport strukturnih elemenata do mjesta ugradnje uz ugradnju pratećih šasija i drugih dijelova. Svi glavni radovi izvode se izravno na gradilištu u skladu s određenim propisima i propisima.

Primjena
Među takvim strojevima karakteristike KB-403 optimalno odgovaraju radnim standardima koji zahtijevaju visoke performanse i brzinu. Oprema će postati neprocjenjiv pomoćnik u izgradnji administrativnih i stambenih građevina, kao i u izgradnji industrijskih kompleksa.
Dotična dizalica može izvoditi manipulacije za podizanje bilo kojeg tereta na različite visine, što osigurava visoku produktivnost rada bez uključivanja dodatnih uređaja. Oprema pripada četvrtoj dimenzijskoj kategoriji u pogledu nosivosti, opremljena je rotacijskim tornjem. Povećana napetost određuje veliki faktor otpornosti na prevrtanje, zajedno s operativnom učinkovitošću.
Tehničke karakteristike dizalice KB-403
Ispod su glavni parametri dotičnog stroja:
- vrsta upravljanja-električni motor;
- indikator ulaznog napona – 380 V;
- snaga elektromotora/okretnog uređaja – 120/5, 0 kilovata;
- visina/širina / baza dijelova – 54/6, 0/1, 8 m;
- okretni radijus-3,8 m;
- ukupna težina-80,5 tona;
- pokazatelj nosivosti je od 3 do 8 tona, ovisno o dosegu nosača;
- maksimalna visina po usponu – 54,7 m;
- maksimalna brzina kretanja – 18 m / min.;
- okretnost-0,65 o / min.;
- opterećenje tračnice – 270 KN.
Značajke dizajna
Tehničke karakteristike KB-403 određuju prednosti i učinkovitost njegovog rada. Među konstruktivnim nijansama:
- Rešetkasta konfiguracija tornja olakšava ukupnu težinu konstrukcije, osiguravajući maksimalnu točnost kretanja uz slobodnu vidljivost izvedenih manipulacija.
- Teretna kolica učvršćena su na nosaču pomoću šarki i kabela. Ova konfiguracija jamči vertikalni i horizontalni transport obrađenih materijala.
- Platforma - valjkasti okretni krug.
- Glavni toranj uključuje nekoliko uvlačivih odjeljaka, a glavni sklopivi dio može se graditi s dna.
- Uređaji za užad dizalice opremljeni su sustavima lančanih dizalica.
- Kabina je objedinjena za strojeve za podizanje visine preko 20 metara.
- Nosač grede također je izrađen u presjeku.
- Neke su izmjene opremljene sigurnosnim uređajem za konfiguraciju koordinata.
- Kontrola se može izvršiti iz kabine ili sa zemlje.
- U hladna sezona radno mjesto grije se pojedinačnim grijačem.
Izmjene
Na gradilištima se koristi nekoliko vrsta dotične opreme. Među njima su:
- Verzija KB-403-a sposobna je podići teret do visine zgrade od 16 katova. Upravljanje je prikladno i jednostavno, kabina je poboljšanog dizajna. Postoje povećane brzine podizanja i načini kretanja teretnih kolica. Stabilnost stroja osigurana je čak i pri maksimalnom teretnom momentu.
- Dizalica KB-403-B, čije tehničke karakteristike omogućuju transport materijala i dijelova do visine od 17 katova. Model se odlikuje strukturnom pouzdanošću i lakoćom održavanja. Bum ima veliki doseg i četiri maksimalna momenta tereta.
- KB - 403 B-4 koristi se za izvođenje građevinskih operacija do visine od 35,5 metara, ima povećani izlaz nosača i povećanu nosivost.
Ugradnja jedinice
Za ugradnju toranjske dizalice KB-403, čije su karakteristike gore navedene, koriste se vlastiti mehanizmi i automobilski manipulatori. Mogu se razlikovati sljedeće faze:
- Polaganje tračnica. Na pripremljenom mjestu montiraju se tračnice s pragovima potrebne veličine. Na rubovima platna ugrađuju se graničnici pokreta.
- Ugradnja gramofona i podvozja na stazu. Ugradnja konstrukcije izvodi se pomoću para automobilskih dizalica. Jedan od njih montira platformu, a drugi se bavi postavljanjem potpornih postolja na tračnice (naizmjenično). Kolica su fiksirana u radnom položaju, nakon čega su ploče za protutežu pričvršćene sa strana okretnog kruga.
- Montaža portala i tornja. Ova operacija započinje spajanjem stezaljki rešetke i portala dizalica. Pričvršćivanje se vrši pomoću preklopnih vijaka. Nakon toga, kabina s odstojnicima i blokadama postavljena je na toranj. Zatim se protuteže u obliku ploča naizmjenično montiraju na rotacijski dio.
- Kopča je pričvršćena na donji odjeljak lančane dizalice, podešava se električna oprema i podešava se zaliha užadi.
Montaža nosača i nijanse demontaže
Karakteristike dizalice KB-403 omogućuju vam samostalno podizanje. Ugradnja radnih nosača usmjerena je na držanje konstrukcije u okomitom položaju. Bum se sastavlja pomoću dizalice za automobil. Nakon njegove ugradnje ugrađuje se kopča za kuku i rezerviraju konopi za raskomadavanje i teret. Ako je potrebno, oprema se povećava dodatnim dijelovima tornja (odjeljci za inventar).
Demontaža instalacije dizalice uključuje izvođenje gore navedenih koraka obrnutim redoslijedom. Svi radovi moraju se izvoditi u skladu s pravilima sigurnosne mjere opreza. Rastavljanje se vrši pomoću vlastitih uređaja i dizalica. Sve manipulacije za sastavljanje i rastavljanje konstrukcije izvode se samo s spuštenom strelicom.

Prijevoz
Da biste prevezli dizalicu KB-403, morat ćete popraviti potporne vremenske lopatice na okviru jedinice. Nosač je potpuno uklonjiv, kao i teretna kolica. Ti se elementi prevoze odvojeno od ostalih dijelova (portal, toranj, pretinac za glavu). Za prijevoz autocestama i autocestama koriste se uređaji za kotrljanje ili traktor za sedlo. Svi dijelovi dizalice prevoze se u dijelovima, nije potrebno odvajati teretni dio od nosača. Osim toga, potrebna je koordinacija s automobilskom inspekcijom, uključujući dobivanje prometne pratnje (prema prometnim pravilima).