Golovačov pavel jakovljevič: biografija, sudjelovanje u bitkama, nagrade

Golovačov Pavel Jakovljevič-Heroj Sovjetskog Saveza, pilot, sudionik Domovinskog rata. Ima višestruke nagrade. Tijekom borbi pokazao je visoku vještinu i pokazao junaštvo i hrabrost. Počasni je građanin grada Gomela u Bjelorusiji. Upoznajmo se detaljnije s činjenicama iz života ove izvanredne osobe.

Biografija

Golovačov Pavel Jakovljevič rođen je 15.12.1917. u seljačkoj obitelji. Rođen je u selu Košelevo u Gomelskoj oblasti. Bjeloruska nacionalnost.

1936. diplomirao je na FZU školi i stekao profesiju tokara. Danas je strukovna škola 56 Grad Gomel. Nakon studija radio je u drvosječi kao Mlinar. Volio je nogomet i igrao u momčadi, pokazujući dobre rezultate. Na poslu je imao reputaciju kvalificiranog stručnjaka.

Možda bi se uspješno razvio i dalje na ovom području. Ali u blizini mjesta njegovog rada nalazio se aero klub. Gledajući let zrakoplova, mladić je sanjao da bude u pilotskoj kabini jednog od njih. Postavivši sebi cilj, Pavel Jakovljevič krenuo je u njegovo postizanje. Danju je radio, a noću je proučavao zrakoplov, strukturu motora i aerodinamiku. Ubrzo je počeo letjeti.

Početak rata

1940. Golovačov je diplomirao na vojnoj školi pilota u Odesi s činom potporučnika. Tamo je raspoređen dvije godine ranije. Nakon studija Pavel Jakovljevič raspoređen je na Krim. Ovdje je, u 168. pukovniji, služio kad je izbio rat. Pilot Golovačov počeo je sudjelovati u neprijateljstvima u blizini naselja Iasi. Upao je u fašističke trupe u lovcu i-16.

Prvi borbeni letovi nisu bili uspješni za Pavela Jakovljeviča. Nije mogao oboriti niti jedan neprijateljski zrakoplov i zamalo je umro. Spasio ga je drug koji je prvog hica pogodio neprijatelja. Major Jaroslavtsev nakon bitke ukazao mu je na nedostatak izdržljivosti, što je bio razlog neuspjeha u bitci. Drugog dana Golovačov je srušio prvi zrakoplov, ali je pritom teško ozlijeđen.

69. zrakoplovna pukovnija Odesa

Pilot Golovačov Pavel Jakovljevič prisustvovao je nagrađivanju zrakoplovnih heroja ordenom Crvenog barjaka. Događaj se održao u Kirovogradu. To su bili piloti pukovnije pod vodstvom heroja l. L. Shestakova. Golovačov ih je upoznao, a kasnije je saznao da ostaje u ovoj jedinici. Pilot se zakleo da će u budućnosti biti dostojan velike časti koja mu je ukazana.

U listopadu 1941. godine Golovačov Pavel Jakovljevič službeno je premješten u 69. zrakoplovnu pukovniju Odesa. Prekvalificiran je i stekao vještine upravljanja zrakoplovom Lagg-3.

Herojska djela

U ljeto 1942. godine Golovačov je zamalo poginuo u zračnoj borbi s fašističkim lovcem Me-109. Napadajući neprijateljski zrakoplov, Pavel Jakovljevič ga je raznio prvim ispaljenim rafalom. Zanesen pobjedom, nije primijetio novu opasnost i ranjen je u desnu ruku. Oklopni naslon sjedala pokazao se spasom za pilota.

Jedva je stigao do uzletišta, ali tada se pokazalo da je nemoguće osloboditi šasiju. Sustav je oštećen. Golovačov je koljenima stegnuo upravljačku ručku i jednom preživjelom rukom produžio stajni trap. Sletjevši zrakoplov, pilot je posljednjim snagama izašao iz pilotske kabine i odmah je poslan u bolnicu.

Golovačov je sudjelovao u bitkama za Staljingrad. Dužnost sovjetskih pilota-asova, među kojima je bio i Pavel Jakovljevič, bilo je uništavanje fašističke opreme koja je isporučivala streljivo i hranu grupi neprijatelja okruženih. Golovačov se uspješno nosio sa zadatkom.

Sovjetski pilot pokazao je uzornu hrabrost i upornost u bitkama. Nakon što mu je naređeno da uništi neprijateljskog IPHINE-189, pilot je pojurio u napad. Nakon što je dobio žestok odboj, nije odustao. Pod vatrom, riskirajući svoj život, pokušavao je jedan po jedan izvršiti obračun s neprijateljem i povukao se tek kad je vidio da je izvršio zadatak.

Tijekom bitke kod Orehovskog, pilot Pavel Golovačov uletio je u konvoj neprijateljske opreme i srušio jednog "Junkers". Ali neprijatelj je uspio pucati u lice Sovjetskog heroja. Pilot se onesvijestio, a zrakoplov je počeo gubiti visinu. Vrativši se k sebi, Golovačov je uspio izravnati automobil i zabio se u obalu Dona. Izgubivši rep, avion je sletio. Kao rezultat ozljede, pilot je izgubio priliku vidjeti. Doktor Filatov vratio mu je vid, a mjesec dana kasnije junak se vratio na dužnost. Nakon Golovačovljevog podviga, Pavel Jakovljevič promaknut je u čin poručnika i odlikovan visokom nagradom-ordenom Crvenog stijega.

Savladao je jak-1 i preuzeo zapovjedništvo nad letom. Istodobno je poručnik Golovačov prvi put služio kao voditelj. Šestakov je tijekom jedne od vojnih operacija okrenuo tijek napada na takav način da je novom zapovjedniku leta omogućio da pokuša voditi skupinu. Golovačov se uspješno nosio sa zadatkom i u budućnosti je često obavljao te dužnosti.

Ukupno je Pavel Jakovljevič u bitkama za Staljingrad izveo 150 letova, u kojima je samostalno oborio osam neprijateljskih zrakoplova.

Donbas i Dnjepar

Kao dio poznate 69. pukovnije Golovačov, Pavel Jakovljevič, sovjetski pilot, izveo je veliku borbeni put. Sudjelovao je i u bitkama za Donbas. Ovdje je pilot oborio šest zrakoplova u petnaest borbi.

U svibnju 1943. godine Golovačov je u koloni lovaca jak-1 ušao u bitku sa stotinu neprijateljskih bombardera i šezdeset lovaca. Sovjetski piloti uspjeli su pokazati svoju borilačku vještinu i uništiti četrdeset i dvije jedinice neprijateljske opreme, dok su izgubili samo tri jedinice svoje. Golovačov je tome pridonio obaranjem jednog zrakoplova.

U kolovozu 1943. pilot je u jednoj bitci uništio bombarder i lovac.

Krim

U Melitopolu se Golovačov Pavel Jakovljevič borio na "Aircobre" i obavljao dužnosti voditelja grupe. Sudjelovao je u trinaest zračnih borbi i uništio još šest jedinica fašističke opreme. U listopadu 1943. pilot je već imao dvjesto dvadeset i pet borbenih misija, devedeset i dvije bitke i sedamnaest osobno oborenih zrakoplova. Statistika je govorila o visokoj vještini i velikom junaštvu vojnog pilota i bila je temelj za dodjela najvišeg ranga Golovačovu Pavlu Jakovljeviču-heroju Sovjetskog Saveza.

1. studenog 1943. dobio je dvije nagrade: Orden Lenjina i medalju "Zlatna Zvijezda". Iste godine njegove su rodne zemlje oslobođene fašističkih osvajača.

Kraj rata

1944. junak Golovačov Pavel Jakovljevič borio se već na nebu baltičkih država i Istočne Pruske. U prosincu te godine, dok je letio, ugledao je neprijateljski izviđački zrakoplov koji je majstorski manevrirao i izbjegavao napad. Sovjetski pilot bio je na nadmorskoj visini od devet kilometara. Napokon je uspio ciljati neprijatelja i pucati, ali tada se dogodilo strašno. Na velikoj nadmorskoj visini topovi su se smrznuli i Salva nije uspjela.

Golovačov je, shvativši ozbiljnost situacije, poduzeo ekstremne mjere. Odlučio je djelovati kao tiranin. Pilot je pritisnuo gas i prišao blizu neprijatelja, a zatim mu udario propelerom u rep. Fašistički avion se srušio, a Golovačov je uspio izravnati svoju putanju i odletjeti do uzletišta. Bio je to jedan od posljednjih ovnova u povijesti rata i izveden je s najvišom razinom vještine. Pavel Jakovljevič ponovno je nagrađen medaljom "Zlatna Zvijezda".

U to je vrijeme Pilot već letio la-7 i mogao je cijeniti sve prednosti karakteristika ove tehnike. Do kraja rata radio je na ovom zrakoplovu, nakon čega ga je predao jednom od muzeja.

Na putu do pobjede

1945. Golovačov Pavel Jakovljevič susreo se na nebu Njemačke. 18. siječnja u dvije bitke uništio je četiri zrakoplova u jednom danu. U veljači 1945. junak se borio u redovima 900 borbene pukovnije. 18. ožujka skupina sovjetskih jurišnih zrakoplova predvođenih Golovačovom sastala se s dobro obučenom brigadom Me-109. Sovjetski piloti natjerali su neprijatelja da pobjegne nakon što su izgubili dva "Messerov". Jedan od njih uništio je Pavel Jakovljevič.

Pilot je pobjedu dočekao u Berlinu, gdje je osvojio i posljednje borbene pobjede. 25. Travnja vodio je skupinu od tri zrakoplova. Na putu su se susreli s dvadeset protivnika. Sovjetski piloti pokrivali su prijelaz, neprijatelj im nije mogao biti dopušten. Bez sumnje, Golovačov je dao naredbu za napad. Nokautirao je prvi neprijateljski zrakoplov prve šestorke, nakon čega su ostali neprijatelji pobjegli.

Sovjetski pilot okrenuo se sljedećoj skupini i nokautirao njihovog vođu. Ostali su u panici bacili bombe na vlastite trupe i pobjegli. Pilot srušenog zrakoplova zarobili su sovjetski vojnici. Ovo je bila Golovačovljeva posljednja borba. Za sve vrijeme uništio je trideset i jednu jedinicu neprijateljske opreme i bio u 125 bitaka.

Nakon rata

S početkom mira, Golovačov Pavel Jakovljevič nastavio je služiti u Sovjetskoj vojsci. Diplomirao je na zrakoplovnoj akademiji 1951. godine. Pilot je proučavao mnoge vrste zrakoplova i služio je na raznim položajima u zapovjedništvu.

1959. Golovačov je diplomirao vojsku generalštabnu akademiju. Posljednje godine službe proveo je u rodnoj Bjelorusiji. Često se sastajao s mladićima i s njima radio vojno-domoljubni rad. Svugdje su ga tretirali s poštovanjem i dočekali s časti. Karijeru je završio Golovačov Pavel Jakovljevič s činom general-bojnika zrakoplovstva.

Umro sovjetski junak 2.07.1972. kao posljedica kratke bolesti. Pokopan je na istočnom groblju u gradu Minsku. U njegovoj maloj domovini - u selu Koshelevo postavljeno je poprsje u spomen na slavnog pilota rođenog na ovoj zemlji. U Gomelu podignut spomenik.

U istom gradu otvoren je muzej Heroja Sovjetskog Saveza Golovačov P.Ja. Objekti poput ulice, škole i škole nazvani su po njemu. Na teritoriju JSC "Gomeldrev", gdje je pilot jednom započeo svoju radnu aktivnost, možete vidjeti ploču.