Reduktor zupčanika: opis, karakteristike, pregled i recenzije

Reduktor zupčanika dizajniran je za promjenu frekvencije i smjera vrtnje osovine. Prenosi snagu s motora na željenu jedinicu stroja koja radi na principu rotacijskog gibanja. U bilo kojoj pogonskoj jedinici možete pronaći prijenosnike različitih vrsta, ovisno o njihovom dizajnu i namjeni.

Primjena zupčanika

Opseg mjenjača je širok — od mini pogona u medicinskoj tehnologiji do elektrana od tvorničkog značaja. Pronašli su mjesto u poljoprivredi, metalurgiji, industriji ugljena, strojevima, brodarstvu i automobilima. Zupčanici se koriste u različitim klimatskim uvjetima — u zatvorenom, na otvorenom, u vrućini, hladnoći, pa čak i u arktičkim uvjetima.

Korištenje sustava zupčanika nije samo zbog mogućnosti promjene smjera kretanja osovine. Uz pomoć zupčanika povećava se i smanjuje brzina vrtnje, mijenja se (češće se povećava) okretni moment na osovini.

Klasifikacija prema dizajnu

Postoje tri vrste mjenjača prema principu prijenosa energije-crv, kotač i val. Prema vrsti rasporeda i korištenim dijelovima razlikuju se pužni, lančani i zupčasti mjenjači. Hibridne varijante su česte. U njihovom dizajnu istovremeno se nalaze zupčanici i lančani pogoni.

Mehanizmi temeljeni na zupčanicima dostupni su u dvije vrste-s cilindričnim i konusnim zupčanicima, ovisno o obliku radnog elementa. Potonji prenose rotaciju pod kutom od 90-ih u odnosu na os motora.

Dizajn i karakteristike

Dizajn bilo kojeg mjenjača je jednostavan-to je skup zupčanika, osovina, ležajeva sa sustavom podmazivanja instaliranim u zajedničkom zatvorenom kućištu. Hibridni prijenosni uređaji složeniji su — u njihovo kućište nalaze se lanci, remenski pogoni, puževi. Sustav zupčanika i osovina čini zupčanik, a svaki njihov par u jednom kućištu određuje broj stupnjeva prijenosa. U reduktorima zupčanika i lanca Lanac s dvije zvjezdice čini dodatni stupanj.

Glavne karakteristike bilo kojeg mjenjača su njegova učinkovitost, broj stupnjeva prijenosa i prijenosni omjeri. Učinkovitost ovisi o omjeru snage na ulaznom i izlaznom vratilu. Cilindrični zupčanici imaju najveću učinkovitost, kao najjednostavniji s minimalnim gubitkom snage. Prijenosni omjer mjeri se omjerom brzina vrtnje osovina na ulazu i izlazu mehanizma, a za svaki stupanj izračunavaju se vlastiti brojevi prema istom principu.

Kombinacija parova zupčanika različitih brzina i njihovog broja u jednom kućištu omogućuje vam dobivanje zadanih karakteristika na izlaznom vratilu-snage, brzine vrtnje i smjera.

Značajke cilindričnog uređaja

Cilindrični reduktor zupčanika najčešći je tip koji se koristi u strojevima, metalurgiji i poljoprivredi. Izravni i spiralni cilindrični zupčanici strukturno su jednostavni i pouzdani, prikladni za rad. Njegov dizajn, ako je potrebno, postaje kompliciran, postaje reverzibilan — za upotrebu u automobilima ili vrtnoj opremi.

Cilindrični zupčanik ima učinkovitost od 98-99% učinkovitosti i nisku proizvodnju topline. U ovom su slučaju zupčanici sposobni prenijeti velike snage na ciljnu jedinicu mehanizma.

Cilindrični reduktori dostupni su u industrijske i privatne svrhe. Možete kupiti zasebno prodani mjenjač i koristiti ga na bilo kojem domaćem uređaju.

Nedostatak zupčastog cilindričnog uređaja je poteškoća u održavanju u usporedbi s lančanim pogonima iste snage i velika buka tijekom rada.

Upotreba u kućanstvu

Reduktor zupčanika za uređaje male snage (do 10-15 konjskih snaga), Dostupan u trgovinama, aktivno se koristi u vrtnoj opremi — u kultivatorima, sadilicama. Obrtnici koji se bave mehanizacijom rada, uz pomoć kupljenih ili domaćih mjenjača, izrađuju motokultivatore za oranje vrta. To je jedna od uobičajenih namjena uređaja zupčanika u kućanstvu, ne računajući automobile.

Motoblokovi sa zupčanikom

Motokultivator sa zupčanikom dizajniran je za oranje i obrađivanje zemljišta male površine. Ovisno o veličini parcele, odabire se snaga mehaničkog pluga, koja doseže 10-15 litara. s. Rad mehanizma takve snage nemoguć je na remenskom ili lančanom pogonu. Uostalom, zupčanici mogu izdržati mnogo veća opterećenja.

Reduktor, instaliran na snažnim motokultivatorima, može se samostalno izraditi od rezervnih dijelova automobilskih diferencijala i mjenjača ili kupiti u trgovini iz niza proizvedenih u vrtne svrhe.

Tvrtke "Mobil-K" ili CJSC "Crveni listopad-Neva" proizvode zupčaste cilindrične prijenosnike za prijenos motokultivatora ruske skupštine. Ovi uređaji dolaze kao rezervni dijelovi za kultivatore, tako da nisu uvijek zamjenjivi. To ograničava njihovu ugradnju na drugi model motokultivatora.

Motokultivatori sa zupčanikom i disk spojkom postali su popularni zbog prebacivanja brzina bez zaustavljanja remenice. Ali takvi su dizajni složeniji i skuplji.

Najrasprostranjeniji su zatvoreni mjenjači s uljnom kupkom i aluminijskim kućištem. Imajući malu težinu i jednostavnost dizajna, takvi mehanizmi praktički ne trebaju održavanje. Postoje nerazdvojni modeli koji pri izlasku neispravnosti se mijenjaju i ne mogu se popraviti.

Samostalna montaža

Neki se modeli mjenjača prodaju po visokoj cijeni — 11-18 tisuća rubalja, pa vlasnici vrtnih parcela često postavljaju pitanje kako napraviti zupčanik u kućnoj radionici.

Da biste napravili zanatsku prijenosnu jedinicu motokultivatora, potreban vam je stroj za zavarivanje, pila za metal, čekić, kliješta, električna bušilica, odvijači i drugi alati. Komponente su osovine i zupčanici mjenjača iz automobila ili starih sovjetskih motornih pila tipa "prijateljstvo".

Najteži dio zupčanika je kućište. U pravilu, posuđene komponente nisu kompatibilne s prodanim kućištima mjenjača dizajniranim za motokultivatore. U ovom slučaju postoje dvije mogućnosti-koristiti gotova kućišta iz mjenjača ili ih sami izraditi od dvije debele ploče s rupama za osovine s ležajevima.

Kućište je označeno duž osi u odnosu na sastavljeni dvo-ili trostupanjski zupčanik i pripremljeno je za utiskivanje ležajeva u rupe ojačane širokim klinovima. Kućište je zatim zapečaćeno i napunjeno uljem. Izlazna osovina rezultirajućeg prijenosnika povezana je s remenicom motokultivatora, a ulazna osovina s motorom.