Uklanjanje brojeva za toniranje. Zabrana uklanjanja brojeva za nijansiranje

Ažuriranje nekih dijelova Zakonika o upravnim prekršajima u vezi s ukidanjem sankcija u obliku uklanjanja državnih registracijskih registarskih tablica zastupnici su raspravljali od 2013. godine, a takva je izmjena doista bila potrebna, jer je takva mjera osiguranja za kršenja odavno postala besmislena. To je zbog činjenice da kako bi zaštitili vozače koji su postali žrtve krađe države. brojeva, uveden je još jedan račun.

Naime, sada svatko može napraviti duplikat brojeva u privatnoj tvrtki koja to radi, bez pristanka prometne policije i na pravni razlozi, i, na taj način, ne uzimajte povučene brojeve bez uklanjanja razloga za takvu mjeru osiguranja. Treba napomenuti da su brojevi za nijansiranje također uklonjeni na ukrajinskim automobilima. To je zbog činjenice da je na teritoriju Ruske Federacije državljanin strane države dužan poštivati prometna pravila.

Osim toga, prekršitelj, iz automobila čiji je broj uklonjen zbog nijansiranja (ili drugog kršenja), ima jedan dan za uklanjanje uzroka kazne. To podrazumijeva da tijekom ovih dana može dopustiti druge prometne prekršaje, od kojih je najčešći prekoračenje ograničenja brzine bez straha da će vas uhvatiti kamere za fiksiranje, jer prekršitelj nema brojeve na automobilu.

Nova pravila

U 2019. prometnoj policiji bit će zabranjeno uklanjanje brojeva zbog nijansiranja i odsutnosti OSAGO-a. Državna Duma upisala je Kodeks o upravni prekršaji relevantne izmjene i dopune.

2. dio članka 27. prestao je vrijediti.13 Zakonika o upravnim prekršajima, koji predviđa uklanjanje države. za zatamnjena stakla, kao i vožnju s istekom police osiguranja, nezakonitu ugradnju posebnih signala, vožnju bez dozvole, kao i upravljanje motornim vozilom iznad razine prljavih emisija, buke i mnogih drugih prekršaja.

Mjere suzbijanja pokušaja skrivanja broja

Zajedno s novim izmjenama i dopunama zakonodavstva, uz zabranu uklanjanja registarskih tablica za nijansiranje, OSAGO i druge prometne prekršaje, pooštravaju se i mjere suzbijanja pokušaja skrivanja registarskih tablica od prometnih kamera pomoću materijala ili određenih uređaja. Sada se takav prekršaj kažnjava sankcijom u obliku novčane kazne u iznosu od 5000 rubalja ili oduzimanjem vozačke dozvole.

Osim toga, prometna policija može provjeriti vozače na alkoholnu opijenost bez dva svjedoka, ako je taj postupak zabilježen na videu. Ranije se vjerovalo da će takva mjera raditi isključivo noću ili na nepristupačnom području, ali u konačnoj verziji takvih podataka nema izmjena.

Između ostalog, uvedena je novčana kazna-300 tisuća. rubalja za operatore tehničkog pregleda koji izdaju lažne dijagnostičke kartice. Identična kazna predviđena je za prijenos podataka u bazu podataka prometne policije o provjeri automobila, što u stvarnosti nije provedeno.

Što je dopušteno u vezi s zatamnjivanjem stakla?

Kao što je gore spomenuto, trenutno postoji zabrana uklanjanja brojeva za nijansiranje. Sada se prekršitelj suočava s novčanom kaznom ili oduzimanjem vozačke dozvole. Vrijedno je napomenuti da je nijansiranje bočnih i vjetrobranskih stakala dopušteno, ali samo prema određenom standardu:

• bočni prozori moraju propustiti najmanje 70% svjetlosti;
• vjetrobransko staklo-75%.

Istodobno se ovi pokazatelji ne primjenjuju na stražnja stakla automobila. Drugim riječima, stražnje staklo automobila može imati bilo koju nijansu koju vlasnik ovog automobila želi. Istodobno, postoji jedno upozorenje: automobil mora biti opremljen bočnim retrovizorima. Istodobno, treba imati na umu da se uzimaju u obzir ne samo pokazatelji prijenosa svjetlosti, već i apsorpcija svjetlosti staklom. Svaki film mora prenijeti sliku stvarno, bez izobličenja tonova boja.

Atermalni film

U skladu s tim, mnogi se vlasnici automobila pitaju o mogućnosti korištenja atermalnog filma. Korištenje ovog materijala zakonom nije zabranjeno, ali samo kada postotak prijenosa svjetlosti nije veći od dopuštene norme. Uklonjivo nijansiranje također je dopušteno s istim izmjenama i dopunama. Jedino što je zabranjeno je uporaba zrcalnog filma. O tome što sada prijeti vozačima umjesto uklanjanja brojeva za nijansiranje automobila, možete saznati čitajući članak do kraja.

Kazna za ovaj prekršaj

Trenutno se ne postavlja pitanje sankcija u vezi s nijansiranjem: novčana kazna ili povlačenje brojeva. Kazna za prekoračenje pokazatelja prijenosa svjetlosti na prozorima automobila nedavno je nešto pooštrena, kao što je već napomenuto. Danas kazna za višak prijenosa svjetlosti predviđa plaćanje 1500 rubalja. Međutim, u slučaju kada automobilist više puta naiđe na kršenje ovih pravila, tada se, osim novčane kazne u navedenom novčanom iznosu, suočava s oduzimanjem vozačke dozvole do 3 mjeseca.

Slijedi obratite pažnju, da se lišavanje prava događa isključivo na sudu. Odnosno, prometni službenik ne može lišiti vozača prava osobnom odlukom. Sekundarni pogodak s ovim kršenjem smatra se takvim u roku od 1 godine od prvog. Ako je nakon prvog slučaja na ime vozača izdana novčana kazna za nijansiranje, tada se ponovno suočava s oduzimanjem prava. Međutim, ovo pravilo vrijedi samo ako motorist ne riješi sličan problem demontažom filma. I premda uklanjanje brojeva za nijansiranje ne prijeti, moderne kazne mogu počiniteljima donijeti puno problema.

Kako izmjeriti razinu toniranja stakla

U skladu s naredbom Ministarstva unutarnjih poslova 1240, prilikom mjerenja prijenosa svjetlosti bočnih stakala moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:

1. Kontrola prijenosa svjetlosti automobilskih prozora provodi se na stacionarnom mjestu DPS.
2. Određivanje ovog pokazatelja u odnosu na Bočna stakla u prednjem dijelu automobila provodi inspektor tehničkog nadzora prometne policije.
3. Ovaj postupak provode uređaji za tehničku dijagnostiku upisani u državni registar mjernih instrumenata koji imaju potvrde o sukladnosti i naznaku u njima o datumu posljednje provjere uređaja.
4. Mjerenje se provodi samo ako je površina automobilskog stakla suha i čista.

Ako prema mišljenju vozača mjerni uređaj nije točan, možete zatražiti ponovno mjerenje. Inspektor je dužan pozvati dva svjedoka.

Ako inspektor prometne policije odluči izmjeriti staklo automobila, preporučuje se zahtijevati važeću potvrdu za mjerni uređaj i provjeriti je li uređaj zapečaćen. Ako inspektor odbije pokazati potvrdu ili je istekla, to znači da mjerenje nije moguće, a vozač može nastaviti vožnju.

Vožnja bez CTP politike

Kao što je gore spomenuto, za ovo kazneno djelo ranije je bilo predviđeno oduzimanje državnog broja automobila. Danas, iz nekih razloga, ovo pravilo više ne funkcionira, kao ni uklanjanje brojeva za nijansiranje. Kršenje u obliku nedostatka police osiguranja vozača kažnjivo je drugim mjerama.

Prometna policija i prometna policija imaju pravo provjeriti prisutnost vlasnika police osiguranja CTP-a. Ako ne mogućnost predstavljanja, izdaje se novčana kazna u iznosu od 800 rubalja i zabrana naknadnog upravljanja motornim vozilom. Za pogrešno sastavljenu politiku ili odsutnost određenog vozača na popisu dopuštenih za vožnju, kazna je iznos od 500 rubalja.

Za neke kuje vlasnik automobila može nekoliko puta dobiti novčanu kaznu zbog nedostatka CTP politike ako ga prometna policija zaustavi više puta. Plaćanje se mora izvršiti u roku od 20 dana, a kršenje ovog pravila podrazumijeva značajno povećanje iznosa kazne.

Što učiniti ako je automobil upravo kupljen, a vozač jednostavno nije imao vremena sklopiti policu osiguranja? U ovoj situaciji zakon vozačima daje 10 dana da izvrše dokument. Dakle, ako se vozač zaustavi prije isteka 10 dana nakon kupnje automobila, službenik prometne policije ne može takvom vozaču izdati kaznu. U tom je slučaju obvezno predočiti zaposlenicima dokument kojim se potvrđuje činjenica kupnje.

CTP politika je dostupna, ali ne sa sobom: što će se dogoditi?

Ovo je najbezazleniji od svih mogućih slučajeva. Za policu osiguranja ostavljenu kod kuće inspektor prometne policije može:

• iznesite upozorenje;
• napišite novčanu kaznu u iznosu od 500 rubalja.

Mnoge vozače zanima kako inspektoru možete dokazati da politika zaista postoji? Sve je vrlo jednostavno: inspektor prometne policije može samostalno provjeriti prisutnost OSAGO-a, koristeći jedinstvenu bazu podataka RSA.