Traka javnog prijevoza vikendom

U nekim gradovima Rusije nedavno je napravljena traka za javni prijevoz. Stoga ne znaju svi vozači vozila, kako ispravno kretati se po njemu. S tim u vezi, važno je razumjeti čemu služi ova traka i u kojim slučajevima se na njoj mogu voziti drugi načini prijevoza.

Suština

Da bismo razumjeli bit ove inovacije, potrebno je proučiti prometna pravila koja se odnose na ceste na kojima su označene trake za prijevoz putnika.

Autobusi i trolejbusi imaju pravo kretati se tim trakama. Štoviše, zbog prisutnosti oznaka sa slovom "A" duž cijele linije, ove se trake obično nazivaju autobusnim trakama.

Iz naziva dodijeljenog dijela ceste (trake za javni prijevoz) može se zaključiti da samo takve vrste vozila imaju pravo na kretanje po njima.

Postoji niz iznimaka od ovog pravila, pod kojim bilo koje vozilo može koristiti javnu traku. Kretanje određenim dijelom ceste stranim vozilima moguće je samo u slučajevima izričito navedenim u relevantnim regulatornim pravnim aktima.

Glavna točka u korištenju dotične trake za javni prijevoz je da autobusi i trolejbusi nisu dužni voziti strogo na određenom dijelu ceste.

Prema pravilima, zabranjeno je kretanje automobila i drugih prijevoznih sredstava koja ne spadaju u kategoriju javnog prijevoza duž dotične trake. Ali autobusi i trolejbusi mogu voziti i na njemu i na drugim dijelovima ceste koji su dostupni za vožnju.

Može se dati primjer situacije s autobusom (trolejbusom) trakom za prijevoz (javni), kada možete izađite s dodijeljenog dijela ceste. Ako je odvojeni dio autoceste odvojen od drugog dijela ceste isprekidanom linijom označavanja, a u tom smjeru postoji još jedna traka za promet, koju mogu koristiti bilo koja vozila, Autobusi i trolejbusi imaju pravo mijenjati trake, po želji, između redovnih i dodijeljenih traka neograničen broj puta.

Dakle, ako je cesta opremljena autobusnom trakom, tada javni prijevoz dobiva više manevarskog prostora na cesti od ostalih automobila na kolniku.

Vrste

Autoceste s trakama za javni prijevoz podijeljene su u dvije skupine:

1. U prolazu. Postoji nekoliko takvih traka na cesti. Često se, zajedno s dijelom kolnika dodijeljenim za promet, na cesti formiraju dvije, tri ili četiri trake u istom smjeru.
2. Kontra. To je odvojeni dio ceste za javni prijevoz koji je usmjeren prema glavnom prometnom toku. Često su takve ceste slične cesti koja ima jednosmjerni promet, iako to nije slučaj. Stoga je ulazak u nadolazeću prometnu traku izravno kršenje prometnih pravila i podrazumijeva oduzimanje prava na upravljanje vozilom.

Znakovi na cesti koji se koriste za označavanje

Propisi koji reguliraju cestovni promet sadrže razgraničenje znakova koji označavaju odvojeni dio ceste.

Prema regulatornim pravnim aktima, znakovi su podijeljeni u šest vrsta:

• početak autobusne nadolazeće trake;
• kraj autobusne nadolazeće trake;
• autobusna traka smještena na presjeku ceste koja ide lijevo (u ovoj traci vozila ne smiju skretati lijevo, osim ako nisu u isključivoj skupini);
• početak autobusne prolazne trake (ako se navedeni znak nalazi desno od ceste, njegov se učinak odnosi samo na traku koja se nalazi s desne strane);
• autobusna traka smještena na presjeku ceste koja ide udesno (u ovoj traci vozila ne smiju skretati udesno, osim ako nisu u isključivoj skupini);
• kraj autobusne prolazne trake.

Vozila kojima je dopušteno kretanje

Promet javnim prometnim trakama dopušten je sljedećim vrstama vozila (prema stavku 18.2 prometna pravila):

• prijevozna sredstva tipa rute (trolejbusi, autobusi, minibusi);
• taksi putničkog tipa;
• autobusi koji prevoze školsku djecu;
• autobusi težine više od pet tona, uključeni u razne popise posebnog tipa, koje su odobrili subjekti izvršne vlasti zemlje;
• bicikli.

Treba imati na umu da putnički taksiji, biciklisti, autobusi od pet tona i autobusi koji prevoze školsku djecu nemaju uvijek pravo koristiti ovu traku.

Prema pravilima prometnih pravila, traka za javni prijevoz u prisutnosti znaka "cigla" može se koristiti shuttle prijevozom. Sva ostala vozila na njemu ne mogu voziti. Stoga, ako se osoba kreće, na primjer, biciklom, prije ulaska u autobusnu traku mora se pobrinuti da ne postoji znak zabrane. U suprotnom, može dobiti prometnu kaznu.

Popis prijevoznih sredstava koja imaju pravo puta na određenoj traci ne uključuje sljedeće vrste prijevoza:

1. Automobili za dijeljenje automobila (ne spadaju u kategoriju shuttle autobusa ili taksija).
2. Skuteri i mopedi.
3. Motocikli.
4. Autobusi koji prevoze djecu koja nisu školarci.

Slučajevi odlaska na traku namijenjenu autobusima

Promet javnim prometnim trakom strogo je ograničen. Slučajevi odlaska na traku dodijeljenu autobusima regulirani su prometnim pravilima.

Isti regulatorni akt odražava mogućnosti korištenja namjenskog elementa kolnika za prolazak vozila koja ne pripadaju kategoriji trolejbusa ili autobusa.

Stavak 18.2 pravila cestovnog prometa utvrđeno je da ako je traka za putna vozila odvojena od ostalih odjeljaka ceste isprekidanom linijom označavanja, tijekom skretanja na nju se moraju obnoviti automobili i druga prijevozna sredstva.

Na mjestima s oznakama dopušteno je ući u autobusnu traku u trenutku ulaska na autocestu, za iskrcavanje i ukrcaj putnika. U isto vrijeme vozač vozila mora se zaustaviti strogo uz desni rub ceste i samo ako njegov manevar ne stvara smetnje u prometu autobusima.

Mogućnosti skretanja udesno

Iz namjenske prometne trake (javne) u Moskvi i drugim gradovima zemlje vozači moraju skrenuti udesno, pod uvjetom da je od drugog dijela ceste odvojena isprekidanom linijom označavanja.

Ako je traka za autobuse odvojena čvrstim oznakama, zabranjeno je ići na nju. Stoga u nedostatku odgovarajuće sposobnosti, vozilo mora nastaviti naprijed bez skretanja kako bi izvršilo manevar na sljedećem dostupnom mjestu.

Zaustavljanje za putnike koji se iskrcavaju i ukrcavaju

Ako je radnim danom i vikendom prometna traka javnog tipa odvojena isprekidanim oznakama, tada vozači mogu ići na nju radi ukrcaja i iskrcaja putnika.

U procesu kretanja i izvođenja manevara, osoba koja upravlja prijevoznim sredstvom mora osigurati da njegovo zaustavljanje ne ometa trolejbuse i autobuse. To se može postići kočenjem na traci koja će biti prazna na pristojnoj udaljenosti.

Ako su oznake na cesti čvrste, vozila ne mogu izaći na autobusnu traku. Istodobno, tijekom vožnje u drugoj traci nemoguće je zaustaviti se, jer je to zabranjeno prometna pravila.

Ako je dio ceste odvojen za autobuse označen znakom, ali nema oznaka (ni isprekidanih ni kontinuiranih), podrazumijeva se da ne možete ući u ovu traku. U slučaju kršenja ovog pravila, vozač motornog vozila može dobiti kaznu za traku dodijeljenu javnom prijevozu.

Vožnja odvojenim dijelom ceste vikendom

Još jedan čest problem na cesti koji se odnosi na vožnju trakom namijenjenom autobusima i trolejbusima je rad tih traka vikendom i praznicima.

U nekim gradovima Rusije neki odvojeni segmenti ceste ne rade vikendom. Za označavanje takvih dijelova ceste koristi se kombinacija znaka autobusa sa smjerom i znaka zabrane prometa koji nije radnim danom. Takav se znak nalazi s desne strane u smjeru kretanja vozila.

Kada proučavate znakove za vožnju trakom za autobuse i trolejbuse, trebali biste obratiti pažnju na pomoćne čimbenike:

1. Dostupnost dodatnih uvjeta koji zabranjuju odlazak. Na primjer, ako je znak "cigla" postavljen desno od naznačene trake ili iznad nje, zabranjen je izlazak na ovaj dio ceste, bez obzira na to je li radni dan ili vikend.
2. Prisutnost čvrste crte za označavanje. Ako postoji odgovarajući znak, traka za autobuse prestaje funkcionirati za ostale načine prijevoza, a oznake zadržavaju svoju snagu. Dakle, ako je odvojeni dio ceste označen čvrstom crtom, zabranjeno ga je prelaziti. Ako je vozač prekršio ovo pravilo, može mu se izreći novčana kazna u vezi s prelaskom čvrste trake, iako sam promet ovdje nije zabranjen.
3. Utvrđivanje je li određeni dan praznik. Najteže situacije nastaju u slučajevima kada se vikendi odgađaju. Na primjer, ako se Subota smatra radnim danom u tekućoj godini, zabranjeno je odlazak na autobusnu traku određenog dana. Također, ne možete ga voziti radnim danom, na koji je odgođen vikend.

Kako saznati je li moguće voziti se trakom odvojenom za autobuse i trolejbuse određenog dana?

Vožnja trakom namijenjenom javnom prijevozu zabranjena je vikendom za uobičajena prijevozna sredstva. Da biste razumjeli je li moguće na dan ili dan odmora ili radnika, potrebno je proučiti odredbe Zakona o radu i drugih regulatornih pravnih akata.

Članak 112. Zakona o radu Ruske Federacije ukazuje da se sljedeći datumi smatraju prazničnim neradnim danima u Rusiji:

• novogodišnji praznici – od 1. do 6. i 8. siječnja;
• Božić - 7. siječnja;
• Dan branitelja domovine – 23. veljače;
• Međunarodni dan žena - 8. ožujka;
• Praznik proljeća, rada – 1. svibnja;
• Dan velike pobjede - 9. svibnja;
• Dan neovisnosti Rusije – 12. lipnja;
• Dan jedinstva naroda - 4. studenog.

Ako su se slobodni i blagdanski neradni dani poklopili, slobodni dan se prenosi na radni dan, sljedeći nakon spomenutog praznika. Iznimke su vikendi koji se podudaraju s prazničnim neradnim danima u veljači i ožujku. Ovaj vikend praznici se prebacuju na drugo vrijeme u sljedećoj godini.

Prijenos dana odmora kako bi se održao kontinuitet proizvodnog procesa provodi se godišnje izdavanjem posebnih propisa Ruske vlade.

U 2019. godini postupak za odgodu vikenda u vezi s praznicima utvrđen je dekretom 1163. godine, koju je ruska vlada izdala prvog listopada 2018. godine. Raspodjela slobodnih dana vrši se na sljedeći način:

1. Peti siječanj (subota) odgođen za drugi svibanj (četvrtak).
2. Šesti siječanj (nedjelja) pomaknut je na treći svibanj (petak).
3. Dvadeset i treći Veljača (subota) pomaknut je na deseti svibanj (petak).

Ovu raspodjelu slobodnih dana trebao bi znati svaki vozač, jer iznos kazne za vožnju trakom za javni prijevoz je prilično velik. U praksi pitanje odgađanja slobodnih dana uzrokuje poteškoće mnogim vozačima. To je zato što mnogi građani trenutno rade izvan petodnevne standardne sheme. Stoga im je praćenje dodatnih slobodnih dana problematično.

Na primjer, 2018. godine 29. prosinca (subota) u Pravilniku je naveden kao praznik. Vozači koji su tog dana napustili trake dodijeljene javnom prijevozu dobili su novčane kazne.

Iznosi novčanih kazni za vožnju trakama namijenjenim javnom prijevozu

Za odlazak na traku za javni prijevoz u prolaznom smjeru u Moskvi ili Sankt Peterburgu, vozaču će biti izrečena novčana kazna od tri tisuće rubalja. U ostalim regijama iznos novčane kazne je upola manji – Tisuću i pol tisuća.

Ako je kazna mala za vožnju trakom za prijevoz (javni), tada vozač može dobiti novčanu sankciju u iznosu od tisuću rubalja do jedne i pol tisuće za prelazak trake nadolazećeg prometa kako bi izbjegao prepreke. Iz drugih razloga zabranjen je odlazak na određeni dio kolnika, u vezi s kojim se vozaču može izreći novčana kazna fiksne veličine (pet tisuća rubalja) ili oduzeti pravo na upravljanje motornim vozilom u roku od šest mjeseci. Ako se takav prekršaj ponovi, razdoblje oduzimanja vozačke dozvole povećat će se na godinu dana, a iznos novčane kazne ostaje isti.

Značajke kretanja vikendom trakom javnog prijevoza ovise o tome koji su datumi u tekućoj godini postavljeni kao dani odmora. Vozači to moraju kontrolirati sami. U suprotnom mogu dobiti kaznu.