Kočione pločice "lacetti" - značajke, znakovi trošenja, zamjena vlastitim rukama

Zamjena kočione pločice na "Chevrolet Lacetti" potrebno je izvršiti u slučaju kada je došlo do prirodnog trošenja, kao i ako se otkrije kvar diska. Uzrok brzog trošenja može biti pogrešan stil vožnje. Osim toga, neiskusni automobilist može kupiti frikcijske obloge niske kvalitete ili na vrijeme ne pridavati važnost nepravilnostima u radu radnih cilindara. Posljedica ovih razloga može biti i prerano trošenje jastučića.

Anticipativni signali i opasne posljedice

Vrijedno je napomenuti da ako je glavni element koji osigurava kočenje iscrpio svoj resurs, to može dovesti do vrlo neugodnih posljedica. Napokon, duljina kočionog puta u ovom se slučaju značajno povećava, što znači da se u određenim uvjetima sudar ne može izbjeći. Kočioni sustav "Lacetti" ima zvučni indikator koji uz pomoć zvuka tijekom kočenja može obavijestiti vlasnika o trošenju radne površine frikcijskih obloga. Karakteristično brušenje signalizira potrebu zamjene kočionih pločica s "Lacetti". Kako to učiniti, razmotrite u nastavku.

Zamjena stražnjih jastučića "Chevrolet" Uradi Sam

Kako ukloniti stare kočione pločice "Lacetti" ili instalirati nove? Svaki model "Lacetti" ima posebne upute. Ipak, za potpuno razumijevanje postupka predlaže se postupna metodologija:

1. Potrebno je podići stražnji dio automobila pomoću dizalice, a zatim ukloniti kotač sa strane na kojoj bi trebao započeti popravak.
2. Odvijač treba umetnuti između vodećih pločica i položaja kočione čeljusti.
3. Dalje, ključem za ključeve potrebno je odvrnuti pričvrsni vijak koji čini nosač čeljusti.
4. Nakon toga, pomoću odvijača, čeljust se uklanja, otvarajući površinu jastučića.
5. Zatim se kočione pločice "Lacetti" pažljivo uklanjaju s tračnica. Da bi bili sigurni, lagano se ljuljaju.
6. Pomoću četke za rad na metalu je potrebno ukloniti pruge, kao i korozivne formacije s mjesta ugradnje jastučića.
7. Dalje, gnijezda za slijetanje obrađuju se visokotemperaturnom mašću s plastičnim svojstvima.
8. Na kraju, tijelo klipa radnog cilindra treba gurnuti u unutarnju šupljinu.

U slučaju kada automobil ima stražnje disk kočnice, moguće je paralelno zamijeniti pločice uređaja parkirne kočnice. Takva potreba nastaje ako ne osigurava pouzdanu fiksaciju čak i nakon zatezanja kabela.

Zamjena prednjih kočionih pločica

Razvijene prednje kočione pločice zamjenjuju se "Lacetti" nakon 40 tisuća kilometara, dok stražnje pločice mogu služiti 2 puta duže. Da biste proveli ovaj postupak, preporučuje se izvršiti sljedeći slijed radnji:

Spustite čeljust na mjesto i stegnite je donjim vijkom.

Ako je navedeni redoslijed radnji pravilno izveden, sljedeći put će se kočione pločice na "Lacetti" morati ukloniti nakon 40 tisuća kilometara.

Suptilnosti izvršenja u prisutnost NAZIONERA

U prisutnosti antiblokirnog sustava u automobilu "Chevrolet Lacetti" važno je uzeti u obzir neke značajke.

Treba razumjeti da ako je u paket automobila uključen i sustav interneta, tada dizajnerske karakteristike kočionih pločica imaju posebne razlike. Stražnje pločice kočionog sustava u ovom se slučaju razlikuju po prisutnosti utora za pogon senzora koji fiksira parametre rotacije kotača. Prije promjene jastučića, senzor se uklanja kako bi se izbjegla oštećenja prilikom promjene starih jastučića. Uklonite senzor pomoću glave ključa s oznakom E8.

Povezane poteškoće

Kada mijenjate kočione pločice na "Chevrolet Lacetti", morate biti oprezni. Pogreške mogu uzrokovati smanjenje funkcionalnosti sustava. Ponekad se fiksacija kočionih pločica ne može prevladati na navedeni način. U tom slučaju, prije nego što se primijeni značajna sila, potrebno je tretirati kanal za slijetanje aerosolom poznatim kao UMPIN-40. Ne preporučuje se podmazivanje kočionih pločica prije pričvršćivanja. A u slučaju kada je njihovo slijetanje na mjesto teško, vrijedi malo izoštriti površinu finom turpijom.