Carinska pratnja robe i vozila

U nekim slučajevima ne postoji drugi način osim pratnje tereta koji se prevozi preko državne granice.

Carinska pratnja je način prijevoza nečega preko državne granice pod nadzorom carinskih službenika.

Ova metoda prijevoza može jamčiti sigurnost tereta. Ipak, postoje okolnosti u kojima se carinska pratnja ne može koristiti u apsolutno svim slučajevima prijevoza robe. To uključuje nedostatak radne snage i povećanje troškova tijekom prijevoza.

U pratnji se obavljaju dvije glavne funkcije: izrada paketa dokumenata i pratnja preko granice.

Donošenje odluke

Odluku o carinskoj pratnji vozila ili robe mora donijeti izravni načelnik carinskog tijela. Ako je šef odsutan, zamjenik može preuzeti ovlasti za rješavanje ovog pitanja.

Odluka se donosi na temelju izjave u roku od jednog dana.

Organizacija pratnje

Ako se carinska pratnja robe ili vozila vrši na udaljenosti manjoj od 100 km ili unutar regije na kojoj djeluje jedna Carina, tada se postupak izdavanja naloga može preskočiti. U drugim slučajevima, zaposlenici mogu pratiti teret samo ako postoji nalog.

Pratnja je organizirana tako da se isporuka robe izvrši prije kraja radnog dana.

Službenici carinskog odreda moraju osigurati sigurnost i cjelovitost pratećeg tereta.

Naknade

Naknade za carinsku pratnju za prijevoz motornih vozila ili željezničkih jedinica su sljedeće:

• ako je udaljenost manja od 50 km, onda 2000 rubalja;
• pri prijevozu od 51 do 100 km - 3000 rubalja;
• ako je udaljenost 101-200 km, naknada će biti 4000 rubalja;
• za velike udaljenosti, preko 200 km, naknada će iznositi 1000 rubalja po 100 km, ali ne manje od 6000 rubalja.

Za pratnju plovila i zrakoplova iznos će biti 20.000 rubalja, bez obzira na kilometražu kretanja.

Usluge pratnje mogu uključivati privremeno skladištenje u skladištu. Trošak skladištenja bit će 1 rublja dnevno za 100 kg težine. U posebnim prostorijama prilagođenim nekim vrstama robe cijena će biti 2 rublje dnevno za 100 kg.

Treba imati na umu da ako je težina manja od 100 kilograma, cijena će i dalje biti jednaka rublji, a djelomični dan smatra se punim.

Dokumentacija

Papirologija tereta koji će biti popraćen odvija se prije svega.

Značajke pratnje

Ako je teret popraćen cestovnim prijevozom:

• carinski službenici moraju biti u prvom i posljednjem automobilu;
• ako se kolona zaustavila, odjeća bi trebala držati sve strane pokreta pod kontrolom;
• carinska odjeća ne može pratiti više od 10 automobila.

Ako je teret popraćen željezničkim prijevozom:

• odjeća mora pratiti teret koji se prevozi u jednom željezničkom vlaku, u jednoj spojnici automobila;
• prijevoznik mora osigurati prostor za carinske službenike koji je opremljen uzimajući u obzir sanitarne standarde;
• ako se vlak zaustavi, carinski službenici moraju kontrolirati oba strane vozila.

Ako teret prati vodeni brod:

• carinski službenici moraju koordinirati jedno prijevozno sredstvo;
• prijevoznik mora carinskim službenicima osigurati smještaj;
• ako se brod zaustavi, carinski službenici moraju se smjestiti tako da se osigura nadzor prostorija u kojima se teret nalazi;
• vez i utovar i istovar moraju se obaviti u dogovoru s glavnom odjećom.

Ako teret prati zrakoplov:

• jedna odjeća koordinira jednu posudu;
• tijekom prijevoza carinski službenici smješteni su u kabini, u zračnoj luci-u zračnom prijevozu.