Savezni zakon od 30.06.2003. 87-fz "o transportnim i ekspedicijskim aktivnostima". Prava i obveze špeditera i klijenta

Transportne i Ekspedicijske aktivnosti danas ostaju jedna od najtraženijih vrsta usluga. To je razumljivo. U suvremenom svijetu dobavljači i kupci mogu biti ne samo u različitim gradovima, već i u zemljama. Špediterske tvrtke prevoze proizvode i drugu robu. Te organizacije osiguravaju ubrzanje isporuke robe potrošačima. Razmotrite u članku značajke provođenja transportnih i ekspedicijskih aktivnosti.

Opće informacije

Pravni izvori koji reguliraju transportne i Ekspedicijske aktivnosti su građanski zakonik, FZ Atina 87, kao i pravila koja je odobrila Vlada.

Specijalizirane tvrtke pružaju usluge prijevoza robe na temelju ugovora. Prema njemu, jedan sudionik-špediter-preuzima obvezu isporuke imovine primatelju o trošku druge ugovorne strane(pošiljatelja ili primatelja). Za to mu se isplaćuje naknada. Sukladno tome, kupac se obvezuje prenijeti teret i platiti njegov prijevoz.

Uvjeti ugovora

Stranke pregovaraju o svim bitnim točkama transakcije i utvrđuju ih u dokumentu. U ugovoru su navedeni detalji stranaka, Predmet (prijevoz robe), podaci o isporučenim objektima, mjesta otpreme i odredišta, prava i obveze špeditera i klijenta, njihova odgovornost ,kao i druga važna pitanja.

Stranke mogu pregovarati o dodatnim uvjetima transakcije. Posebno se radi o dobivanje dokumenata, potrebne za uvoz ili izvoz, ispunjavanje zahtjeva carinskog tijela rukovanje materijalom, plaćanje pristojbi, Carina, snositi ostale troškove, skladištenje robe, primanje tereta po dolasku itd. d. Svi uvjeti utvrđuju se međusobnim dogovorom stranaka, osim ako nije drugačije određeno 87-FZ ili drugim regulatornim dokumentima. Ugovor sklopljen u pisanom obliku smatra se valjanim. Ako je potrebno, klijent sastavlja punomoć za špeditera.

Odgovornosti prijevoznika

U skladu s 87-FZ, špediter je dodijeljen:

• Organizacija prijevoza robe uz jamstvo njezine sigurnosti u roku i pod uvjetima koje su dogovorile stranke.
• Koordiniranje interakcije sudionika isporuke.
• Izrada ekonomskih i tehničkih opravdanja ruta i shema prijevoza, uzimajući u obzir zahtjeve i želje vlasnika tereta.
• Organizacija i pružanje usluga vezanih uz primanje, prijevoz i izdavanje robe prema utvrđenim pravilima.
• Kontrola označavanja i brtvljenja kontejnera, robe, prijevoznih sredstava, spremnika, rashladnih komora i drugog skladišta.
• Nadgledanje procesa pretovara, utovara i istovara, pretovara, pakiranja i skladištenja, praćenje poštivanja rokova, uvjeti skladištenja, izdavanje, akumulacija robe.
• Izrada popratnih dokumenata (u t. h. teretnica) u svim fazama provedbe prometnih i tehnoloških ruta i shema isporuke.

• Izračun naknada za prijevoz i drugih plaćanja.
• Registracija dokumentacije koja se odnosi na osiguranje tereta, komercijalnih akata i drugih papira, u skladu sa zakonskim obrascima, u slučaju primitka robe ili vozila u oštećenom obliku.
• Obavještavanje pošiljatelja o kretanju imovine.
• Održavanje potrebne komercijalne dokumentacije, popunjavanje obrazaca za izvješćivanje.
• Prosljeđivanje robe, prodaja nepotraživanih predmeta, potraga za imovinom, prijevoznim sredstvima.

Odstupanje od uputa

Osim toga, Zakon "o ekspedicijskim aktivnostima" navodi da prijevoznik mora pružati usluge u skladu s uvjetima ugovora i mora upozoriti kupca na sve promjene. Ako izvođač nema mogućnost poslati klijentu zahtjev za odstupanjem od uputa ili u roku od jednog dana na njega nije odgovoreno, mora obavijestiti kupca o promjenama čim to postane moguće.

Nijanse

U skladu s saveznim zakonom "o prijevoznim i ekspedicijskim aktivnostima", ako ugovorom nije drugačije određeno, prijevoznik ima pravo odabrati ili promijeniti način prijevoza, redoslijed isporuke, rutu, vodeći se interesima klijenta.

Špediter ima pravo ne nastaviti ispunjavati obveze dok kupac ne dostavi potrebne dokumente i informacije o značajkama i svojstvima isporučene robe, uvjetima prijevoza i drugim bitnim podacima.

Prilikom prihvaćanja tereta, izvođač mora izdati Špediterski dokument, dostaviti originalne ugovore koji će biti sklopljeni u ime kupca na temelju punomoći. Špediter ne može zaključiti ugovor o osiguranju prevezene imovine, osim ako to izričito nije predviđeno uvjetima transakcije.

Prava i obveze klijenta

Prema odredbama Saveznog zakona "o transportnim i ekspedicijskim aktivnostima", kupac ima pravo:

1. Odaberite način dostave i rutu.
2. Zahtijevati od izvođača (ako je to sadržano u ugovoru o ekspedicijskim aktivnostima) da dostavi podatke o napretku prijevoza.
3. Davanje uputa špediteru u skladu s uvjetima ugovora.

Obveze kupca svode se na pravovremeno pružanje pouzdanih, potpunih i točnih podataka o karakteristikama tereta, uvjetima isporuke, kao i u prijenosu dokumenata potrebnih za provođenje carinske, sanitarne i druge vrste državne kontrole.

Klijent mora platiti naknadu koja se duguje izvršitelju u iznosu i rokovima utvrđenim ugovorom. Osim toga, troškovi prijevoznika nastali u interesu kupca podliježu naknadi.

Odgovornost klijenta i špeditera

Nastaje u slučaju neispunjavanja ili nepravilnog ispunjavanja uvjeta ugovora i zahtjeva zakona.

Konkretno, špediter nadoknađuje stvarnu štetu nastalu klijentu zbog gubitka, nedostatka ili oštećenja tereta nakon prihvaćanja za prijevoz i prije izdavanja primatelju. Zakonodavstvo predviđa sljedeće postupak izračuna:

• prilikom proglašenja vrijednosti tereta - u njegovoj veličini ili dijelu tog iznosa, proporcionalno nedostajućem udjelu tereta;
• bez deklariranja vrijednosti - u iznosu dokumentirane, stvarne vrijednosti imovine (ili izgubljenog dijela).

U potonjem slučaju, u slučaju oštećenja / oštećenja tereta, prijevoznik nadoknađuje iznos za koji se smanjila cijena predmeta. Ako nije moguće vratiti imovinu nakon oštećenja, tada se njezina puna stvarna vrijednost podliježe nadoknadi.

Ugovorom o provođenju špediterskih aktivnosti može se utvrditi da je, osim naknade stvarne štete povezane s oštećenjem, gubitkom ili nedostatkom tereta, izvođač dužan vratiti naknadu koju je prethodno primio od klijenta, ako nije uključena u vrijednost imovine. Iznos se utvrđuje proporcionalno vrijednosti nestalog, oštećenog, izgubljenog tereta. Osim toga, prijevoznik nadoknađuje kupcu izgubljenu dobit povezanu s oštećenjem, nedostatkom ili gubitkom tereta.

Naknada štete od strane špeditera provodi se ako ne može dokazati da je njegovo neispunjavanje uvjeta ugovora bilo zbog okolnosti izvan njegove kontrole.

FZ 87 također sadrži odgovornost klijenta za štetu nanesenu prijevozniku zbog toga što mu nije pružio potrebne podatke o teretu, ruti itd. Ako se dokaže da je odbijanje kupca da plati troškove koji su nastali od izvođača ako je ispunio uvjete transakcije bilo nerazumno, osim što je nadoknadio te troškove, klijent je dužan platiti kaznu. Njegov iznos iznosi 10% navedenih troškova.

Kupac će također biti odgovoran za zakašnjelo plaćanje naknade prijevozniku, kao i naknadu troškova koje je izvođač imao u svom interesu u obliku kazne. Njegova je veličina postavljena na 0,1% za svaki dan koji kasni. Međutim, ne smije premašiti iznos naknade i troškova nastalih u interesu kupca.

Važne točke

Teret će se smatrati izgubljenim ako nakon 30 dana. od datuma završetka dogovorenog roka isporuke nije izdano. Ako navedeno razdoblje nije definirano, umjesto 30 dana prihvaća se razumno razdoblje, potreban za prijevoz. Izračun se vrši od datuma prihvaćanja tereta od strane špeditera.

Imovina isporučena, ali nije izdana primatelju zbog neplaćanja naknade prijevozniku, ne smatra se izgubljenom. U tom slučaju špediter mora pravovremeno obavijestiti klijenta o isporuci.

Ako prilikom izdavanja tereta primatelj ili druga ovlaštena osoba nisu obavijestili prijevoznika o oštećenju, gubitku ili nedostatku, nisu naznačili njihovu opću prirodu, teret će se smatrati neoštećenim. Ako je nemoguće utvrditi integritet i sigurnost imovine na uobičajeni način, navedena obavijest može se poslati u roku od 30 dana1 od datuma prihvaćanja.

Dodatno

U slučaju jednostranog odbijanja bilo kojeg od sudionika da izvrši ugovor, dužan je nadoknaditi drugoj ugovornoj strani gubitke uzrokovane ovom radnjom, kao i platiti kaznu-10% nastalih troškova.

FZ 87 utvrdio je da je prije podnošenja zahtjeva prijevozniku sa zahtjevima koji proizlaze iz ugovora obvezno slijediti pretkrivični postupak. Da bi to učinio, klijent sastavlja pisani zahtjev i prosljeđuje ga špediteru. Predočite pretkrivične zahtjeve u roku od 6 mjeseci. od datuma nastanka prava na to (od dana kada je subjekt saznao za kršenje). Kupac mora priložiti popratnu dokumentaciju, kao i papire koji potvrđuju vrijednost i količinu poslane imovine, uz zahtjev za oštećenjem (oštećenjem), nedostatkom ili gubitkom tereta. Popratni dokumenti mogu biti u izvorniku ili kopiji. U potonjem slučaju potrebno ih je ovjeriti na način propisan zakonom.

Vrijeme

Tijekom 30 dana. od trenutka primitka, špediter mora razmotriti zahtjev i odgovoriti na njega pismeno. U slučaju odbijanja ili djelomičnog zadovoljenja zahtjeva, prijevoznik mora navesti razloge za takvu odluku. U tom se slučaju dokumenti dostavljeni uz zahtjev vraćaju klijentu.

Špediter može prihvatiti zahtjeve kupca na razmatranje i nakon isteka roka, ako prizna da su razlozi zbog kojih je kupac propustio rok prezentacije s poštovanjem.

Zahtjevi koji proizlaze iz ugovora o transportnoj ekspediciji mogu se podnijeti u roku od godinu dana od nastanka prava na žalbu sudu.

Licenciranje

Pribavljanje dozvole obvezno je za osobe koje obavljaju Ekspedicijske aktivnosti u cestovnom prijevozu. Licenciranje je potrebno kako bi se osigurala državna regulacija, stabilno funkcioniranje tržišta usluga, zaštita interesa kupaca, kao i provedba antitrustovskih propisa, propisa o zaštiti okoliša, sigurnosni zahtjevi kretanje tijekom rada zemaljskih vozila.

Subjekti

Ovlaštenu dokumentaciju trebaju dobiti institucije, organizacije, poduzeća, bez obzira na njihov oblik vlasništva, pripadnost odjelima i poduzetnici koji provode:

1. Prigradski, urbani, međugradski, međunarodni, međurepublikanski prijevoz.
2. Prijevoz i ekspedicijska služba građana i pravnih osoba.
3. Održavanje i popravak vozila na komercijalnoj osnovi.

U skladu s pravilima transportnih i ekspedicijskih aktivnosti, institucije, organizacije i poduzeća uključena u sustav Državnog odbora za statistiku (osim prijevoza na komercijalnoj osnovi)ne podliježu licenciranju prijevoza robe vozila.

Željeznica

Danas se na željezničkom prijevozu razvilo tržište na kojem velike i male tvrtke različitih oblika vlasništva nude svoje usluge. Sve se više pojavljuju operateri-vlasnici voznih sredstava, stvaraju se tvrtke uz sudjelovanje stranih ulagača.

Transportne i Ekspedicijske aktivnosti na željezničkom prijevozu regulirane su, prije svega, GK i FZ ipasin 87. Osim toga, uveden je gost R51133-98. Ovaj standard sadrži ključne zahtjeve za regulaciju rada prijevoznika.

Na željezničkom prijevozu formiran je vlasnički servisni sustav. Interakcija s njom omogućuje špediterima da pružaju svoje usluge na razini koja ni na koji način nije inferiorna od inozemnih. Gost R51133-98 sadrži klasifikaciju usluga, opće zahtjeve za njihovu kvalitetu, kao i metode kontrole.