Nezaboravan ferrisov kotač u parku izmailov

Za međunarodni festival mladih i studenata u Moskvi 1957. godine izgrađen je Ferrisov kotač u Izmailovskom parku. U to se vrijeme naziv stanice metroa promijenio tri puta "Partizanski". Više od milijun ljudi vozilo se na kotaču. Tijekom svih godina rada nikada se nije slomio.

Povijest Izmailovskog parka

Izmailovski park jedan je od najvažnijih prekrasna mjesta moderna Moskva s bogatom poviješću. U 17. stoljeću na teritoriju današnjeg Izmailovskog parka nalazilo se Seosko imanje ruskog cara Alekseja Mihajlovič Romanov. Bio je veliki ljubitelj sokolarstva i lova na olovke. Na teritoriju današnjeg parka Izmailovo izgrađene su "zabavne kule", umjetni ribnjaci, pčelinjaci. Postoji legenda da je na teritoriju parka sačuvana Aleja lipe, koju je sam posadio Aleksej Mihajlovič.

U 19. stoljeću vlastelinstvo je napušteno. U parku se počelo saditi šumsko drveće. Šuma je podijeljena na četvrtine i stvorena je melioracijska mreža.

Drugi život Izmailovskog parka započeo je početkom 30-ih godina prošlog stoljeća. Odlukom moskovske vlade, koja se tada zvala Moskovsko Vijeće, stvoren je Moskovski Izmailovski Park kulture i rekreacije (Pkio) nazvan po i. U. Staljin.

Park je planirao izgraditi najveći stadion u SSSR-u. Prema planu dizajnera, stadion je trebao primiti 120 tisuća gledatelja, a po potrebi i svih 200 tisuća.

"Izmailovskaja" - "Izmailovski Park" - "Partizanski"

Za svevezni stadion izgrađena je neobična stanica metroa " Izmailovski park kulture i rekreacije nazvan po i. U. Staljin". Neobičnost je bila u tome što je stanica imala tri kolosijeka i dvije platforme. To je učinjeno posebno za prihvat velikog broja putnika. Trebao je izgraditi Istočni izlaz podzemne željeznice sa 6 pokretnih stepenica do stadiona. Međutim, to se nije trebalo ostvariti. Spriječio rat. Prvo sovjetsko-finski, zatim Veliki Domovinski. Tada je stanica nekoliko puta preimenovana. Od 1947. do 1963. zvao se "Izmailovskaja", a od 1963. do 2005. — "Izmailovskaja Park". Sada je to stanica - "Partizanski".

Park je imao i još uvijek ima brojne sportske terene. Razvoj sporta uvelike pridonosi blizini ruskog državnog sveučilišta tjelesni odgoj, sport, omladina i turizam, bivši Institut za tjelesni odgoj.

Ferris kotač i festival mladih i studenata

Godine 1957., uoči vjet kog Fe Tivala mladih i tudenata, po nalogu. S. Hruščov je započeo rad na stvaranju najvećeg Ferris kotača Izmailovskog parka u Europi. Poznati izumitelj, inženjer Georgi Semenovič Khromov, imenovan je glavnim dizajnerom. Njegove nagrade govore o njegovim zaslugama: dva puta dobitnik nagrade Vijeća ministara SSSR-a, dobitnik Državne nagrade SSSR-a. Sudjelovao je u dizajniranju Kremljske palače Kongresa, hotela "Rusija" i "National", stadiona "Luzhniki". Khromov je dizajnirao divovske barometre i satove na glavnoj zgradi Moskovskog državnog sveučilišta na planinama vrapci, mehanizam za promjenu krajolika Boljšoj Teatra.

U to su Vrijeme u Rusiji stvoreni jedinstveni dizajni koji se nisu mogli kupiti nigdje drugdje u svijetu. Da, to nije bilo potrebno, inženjerska Obuka i iskustvo Khromova omogućili su razvoj i pokretanje Ferris kotača visokog 51 metar u parku Izmailov.

Kotač pokreće 3kvt električni motor. To je samo 4 L. s., nešto više od kosilice. Radi sigurnosti osiguran je još jedan potpuno isti rezervni motor. Kotač napravi jednu revoluciju za oko 7,5 minuta.Ferrisov kotač u parku Izmailovsk opremljen je s 40 kabina koje se mogu zatvoriti za po četiri osobe.

Sada je najstariji Ferrisov kotač u Europi i Aziji. Ali staro ne znači loše. Tijekom cijelog svog postojanja kotač se nikada nije slomio. A 2006. godine opsežno je obnovljen.

Radno vrijeme Ferris kotača u parku Izmailovsk je svakodnevno od 11 do 9 sati u toploj sezoni. Kao što posjetitelji uvjeravaju, najbolji pogled s Ferris kotača otvara se navečer, kada se u Moskvi uključuju rasvjeta i osvjetljenje zgrada.