Pogreška p0102: rješavanje problema senzora protoka zraka

Moderni automobili ispunjeni su svim vrstama elektronike. S jedna strana - to je prikladno, jer se uz pomoć ugrađenog računala može utvrditi većina kvarova, a s druge strane često se pojavljuju zastrašujući natpisi s kodovima kvarova u motoru. Pogreška P0102 čest je krivac za kvarove automobila obitelji VAZ. Što ovaj kod znači i kako ga riješiti, reći ćemo vam u članku.

Što znači pogreška P0102

Rad motora u potpunosti je podređen naredbama koje dolaze iz ECU-a automobila. Prikupljanjem informacija iz različitih senzora, kontroler odabire ispravne načine rada za sve sustave stroja. Kod pogreške P0102 kaže da signal koji dolazi iz DMRV-a (senzor masenog protoka zraka) ima nizak napon. Nekoliko razloga može uzrokovati ovaj kvar:

1. Nepotrebno začepljen filtar zraka. Količina zraka koja ulazi u motor nije dovoljna za ispravan rad senzora - ovaj je razlog jedan od najčešćih.
2. Blizina visokonaponskih žica za paljenje DMRV-u. Visoki napon u obližnjim žicama može stvoriti samoindukcijske struje u senzoru i dovesti do stvaranja pogrešnih signala.
3. Zagađenje DMRV-om.

Čemu služi DMRV

Motor s unutarnjim izgaranjem radi na kombinaciji goriva i zraka. Za učinkovit rad potrebna je takva smjesa koja će gotovo u potpunosti izgorjeti u cilindrima, a za to vam je potrebna odaberite pravu omjer.

DMRV, a na drugi način se naziva i senzorom na internetu, prenosi očitanja na računalo koje odabire točan udio zraka i benzina koji odgovara određenim okretajima radilice.

Simptomi pogreške

Bez sumnje, s pogreškom P0102, automobil može nastaviti voziti, ali rad njegovog motora bit će nestabilan.

Prvo, na ploči s instrumentima svijetli natpis s natpisom o neispravnosti. U tom slučaju automobil se može loše pokrenuti. Umjesto stalne brzine, hladni motor će raditi s prekidima, morat ćete ga gasiti kako motor ne bi zastao.

Signal pogreške može nestati neko vrijeme, ali kasnije se situacija samo pogoršava: kvarovi se mogu pojaviti ne samo u praznom hodu, već i tijekom rada motora pod opterećenjem. Na primjer, tijekom pretjecanja, kada trebate stisnuti maksimalnu snagu, automobil se može početi trzati bez povećanja brzine. Automobil se može zaustaviti u pokretu čim se noga ukloni s papučice gasa. Sve to može dovesti do nužde na cesti.

Kako testirati senzor

Prije nego što kupite novi senzor za internet, morate u potpunosti provjeriti je li stari neispravan. Prvo morate očistiti DMRV posebnim sprejom za senzore. Zatim pogledajte u kakvom je stanju zračni filtar. Ako je potrebno, zamijenite. U više od polovice slučajeva kvar će biti riješen.

Da bi se dijagnosticirala uzrok nastanka pogreške P0102, trebate učiniti sljedeće:

Osim toga, morate provjeriti električni krug pomoću multitestera i izmjeriti napon između kontakata bloka.

Kad je kontakt isključen, konektor se odvaja od senzora. Zatim se uključuje paljenje i provjerava se napon između kontakata 2-3, 3-masa, 3-4. Između pinova 2 i 3, voltmetar bi trebao pokazati 10 volti, između 3 i 4 - 5 volti, a između 3 i mase ne bi trebalo biti napona.

Nakon provjere morate postaviti otpor između Pina 5 i mase. U normalnom stanju bit će 4-6 kOhm. Ako podaci mjerenja ne odgovaraju nazivnoj vrijednosti, tada postoji ili prekid ili kratki spoj ožičenja. Dijagnostika otpora izvodi se s isključenim kontaktom.

Tek nakon prethodne provjere može se donijeti zaključak o neispravnosti senzora na internetu.

Kako sami izvršiti zamjenu

Senzor protoka zraka nalazi se između zračnog filtra i masivnog zračnog priključka spojenog na usisni razvodnik.

Nakon što utvrdite da VAZ ima pogrešku P0102 zbog DMRV-a, možete sigurno otići u trgovinu po novi dio. Novi senzor košta više od 3000 rubalja i prodaje se u kompletu s mlaznicom u koju je ugrađen.

Rad na zamjeni događa se kad je kontakt isključen. Prvo morate odspojiti blok sa žicama od senzora. Da biste to učinili, pritisnite na dnu čipa na zasunu i pažljivo uklonite konektor. U tom slučaju trebate povući ne žice, već blok.

Odvijačem se stezaljka otpušta i gumena cijev uklanja sa senzora. Nakon toga se dva vijka M6 odvrću s obje strane DMRV-a.

Nakon uklanjanja dijela potrebno je pogledati oznake na kućištu, jer automobilska industrija instalira različita računala na iste modele, a može se ispostaviti da će novi radni senzor biti nespojiv s regulatorom instaliranim na automobilu.

Senzor je instaliran obrnutim redoslijedom uklanjanja. Tako se uklanja pogreška P0102 u "Viburnum", "Priori", "Samara" - Svi članovi obitelji VAZ sa sličnim motorima za ubrizgavanje.