"Ford transit" se ne pokreće: razlozi, tehničko stanje automobila i savjeti za rješavanje problema

Što učiniti ako se ne pokrene "Ford Tranzit"? Ovo pitanje često brine vlasnike ovog minibusa. Problem pokretanja motora vrlo je relevantan. Vlasnici minibusa često se suočavaju s tim problemom nakon dugog parkiranja u hladnim noćima, pa čak i s dobro zagrijanim motorom. Možete razumjeti sličan problem s obzirom na karakteristične znakove.

Pokretanje startera nije popraćeno okretanjem pogonske jedinice

Razlog je obično sljedeći:

• labavim ili korodiranim kontaktima akumulatora;
• ispražnjena ili neispravna baterija - u normalnom stanju uređaj proizvodi najmanje 13-14 vata, ako je ovaj pokazatelj manji, potrebno mu je punjenje;
• kvarovi, slabosti ili otvaranje ožičenja startera;
• prekidač startera ili vučni relej;
• neispravnosti samog startera;
• oštećenje ili odvajanje uzemljenja motora - u tom slučaju treba provjeriti ispravnost odgovarajućeg sustava;
• kvar blokatora startera;
• izlaz ručice autotransmisije iz položaja az / az.

Okretanje motora presporo pri pokretanju startera

Ovaj se problem najčešće pojavljuje zbog sljedećih čimbenika:

• Slaba napunjenost baterije;
• oštećenje uzemljenja na kućištu;
• korozija ili labavi kontakti baterije;
• unutarnja oštećenja startera;
• kvar startera;
• isključivanje uzemljenja motora;
• otpuštanje kontakata vučnog releja ili ožičenja startera.

Ako se motor ne okreće, unatoč velikoj brzini vrtnje startera, možemo govoriti o njegovom kvaru ili slabljenju nosača.

Kada se motor okreće "Ford Tranzit" neće početi

Uzroci koji se najčešće javljaju:

• banalni nedostatak goriva u spremniku za plin;
• mrtva baterija;
• slabljenje njegovih kontakata ili hrđa u njima;
• prozračnost goriva;
• kvar ventila za isključivanje dizela;
• parafiniranje goriva tijekom mraza;
• oslabljena kompresija u dizelskim cilindrima;
• kvarovi u sustavu predgrijavanja ili goriva;
• impresivniji kvar, na primjer, oštećenje bregastog vratila.

Ako nakon pokretanja motora "Forda" odmah se zaustavlja, možemo govoriti o prisutnosti zraka u dizelskom motoru ili stvaranju parafina u njemu, kao i o oštećenju sustava goriva ili kršenjima u procesu predgrijavanja.

Teško pokretanje ohlađenog motora

Događa se zbog:

• pražnjenje baterije;
• prozračnost goriva;
• kvarovi u sustavu predgrijavanja;
• oštećenja kontakata baterije;
• parafiniranje dizela - tekući parafini u njemu zgušnjavaju se pod utjecajem mraza, što dovodi do začepljenja filtra, što rezultira zaustavljanjem opskrbe gorivom;
• začepljenje zračnog filtra;
• smanjena kompresija u cilindrima snage;
• kvarovi u sustavu goriva.

Zašto se loše pokreće "Ford Tranzit" s toplim motorom? Može postojati nekoliko objašnjenja za ovaj fenomen:

• pražnjenje baterije;
• hrđa na kontaktima ili slabljenje iz drugih razloga;
• prozračnost dizela;
• začepljenje zračnog filtra.

Rješavanje najčešćih problema

Dakle, "Ford Tranzit" dizel se najčešće ne pokreće zbog raznih kvarova u cijevi za gorivo i električnom sustavu. Osim toga, motor se može slabo pokrenuti zbog smanjenja kompresije, pojave parafina u gorivu tijekom mraza i njegove prozračnosti.

Razmotrite vjerojatne uzroke i rješavanje problema najbolje od svega na najčešćim primjerima. Na primjer, poteškoća leži u činjenici da "Ford Tranzit" ne počinje ujutro, čak ni u toploj sezoni. Problem može biti trošenje četkica, što može dovesti do lošeg ili nikakvog kontakta. U takvoj situaciji uklonite starter, provjerite stanje svih kontakata koji vode do četkica i spojite one koji su se slomili.

Osim toga, čestice istrošenih elemenata obično se nakupljaju u kolektoru. Kao rezultat toga, baterija ne daje starteru potreban napon, što dovodi do otežanog pokretanja motora.

U tom slučaju, starter treba temeljitu dijagnostiku: uređaj treba rastaviti, oprati, očistiti i podmazati. Zatim morate polirati kolektor i promijeniti oštećene četke.

Često vlasnici "Ford-Tranzit" suočeni s još jednim problemom povezanim sa starterom. U trenutku okretanja ključa čuje se Klik, a sama jedinica uopće ne radi.

Kako riješiti sličan problem? Evo nekoliko opcija:

• pregledajte i očistite kontakte baterije ako je potrebno;
• napunite ga;
• demontirajte starter, Testirajte izravno i obrnuto ožičenje, a zatim očistite sve kontakte, posebno na bateriji;
• provedite Plus izvora na glavni terminal startera - ako se počne pomicati, problem je u vučnom releju, u tom slučaju morat ćete zamijeniti jedinicu.

Smanjenje kompresije u cilindrima snage

U ovom tehničkom stanju "Ford Tranzit" neće se pokrenuti, iako se sam motor okreće. Obično razlog leži u trošenju samih cilindara i brtvenih dijelova, kao i u nedostatku nepropusnosti u komori za izgaranje. Gorivo se jednostavno ne zapali zbog nedostatka temperature tijekom kompresije.

Kako riješiti problem? Takav se kvar može riješiti samo remontom motora. Kompresiju možete privremeno povećati ulijevanjem motornog ulja u sve cilindre. Ali kad završi, problem će se opet vratiti.

Kvarovi u žarnicama

Zašto se neće pokrenuti "Ford Tranzit" (2,2-l ili 2,4-nije važno) na hladnoći? Stvar je u tome što zagrijavanje prostora u cilindrima osigurava sustav svijeća. Ako se barem jedan od njih pokvari, pokretanje motora bit će teško kako se hladi.

Kako postupiti u takvoj situaciji? Potrebno je izvršiti nekoliko radnji:

• Testirajte svijeće multimetrom na kontinuitet i otpor - ako se utvrdi problem, dio treba zamijeniti;
• provjerite svijeće pomoću baterije tako što ćete ih izravno spojiti - ako se ćelija zagrije od ruba i promijeni nijansu dok se zagrijava, mora se zamijeniti.

Kvarovi u sustavu goriva

"Ford Tranzit" na dizelskom motoru Loše se pokreće i zbog začepljenja mlaznica za gorivo. Problem možete prepoznati ispušnim plinovima. Ako plavi dim izlazi iz cijevi prilikom pokušaja pokretanja, tada gorivo normalno ulazi u cilindre. U ovom se slučaju može tvrditi da se požar ne događa zbog neispravnih svijeća ili smanjene kompresije.

Ako motor puše u trenutku pokretanja, teško se pokreće i trenutno se zaustavlja, najvjerojatnije su mlaznice djelomično onečišćene. Ako je nepravilno raspoređen, dio dizela nema vremena za paljenje i izlazi kroz cijev u obliku crnih oblaka dima.

Što učiniti? Odvijte mlaznice i pomoću postolja provjerite njihovu kontaminaciju. Učinite isto s filtrima za gorivo. Zamijenite dijelove ako je potrebno.

Ako je motor "Ford-Tranzit" ne pokreće se i dim ne izlazi iz cijevi, što znači da gorivo uopće ne ulazi u cilindre. Razlog može biti svaki detalj sustava goriva, uključujući pumpu i filtre. Štoviše, nije isključeno oštećenje pogonskog remena ili njegovo pomicanje.

Prozračnost

Zrak u gorivu - svaki treći vlasnik automobila suočava se s takvim problemom. Odstupanja u procesu opskrbe gorivom često su povezana s gubitkom nepropusnosti linije. Zrak prodire u uređaj kroz curenje i pukotine na zglobovima, što dovodi do zaustavljanja motora. Daljnji pokušaji pokretanja motora završavaju neuspješno. "Ford Tranzit" ne pokreće se najčešće nakon zastoja.

Kakvo rješenje? Sustav se mora provjeriti na nepropusnost i iz njega se mora ispustiti zrak:

• na pumpu treba spojiti bezbojno crijevo kroz koje će biti vidljivi mjehurići zraka;
• zatim trebate odzračiti sustav pomoću pumpe za ispuštanje zraka;
• potrebno je provjeriti nepropusnost crijeva cijevi za gorivo;
• na kraju, brtve, brtvene dijelove, prstenove treba zamijeniti ako se otkriju curenja ili su postali neelastični.

Na kraju, vrijedi reći da sprječavanje manjih kvarova i pravovremeno rješavanje nastalih problema, kao i sustavno servisiranje-sve to može spasiti vlasnika "Ford-Tranzit" od skupih i zamornih popravaka.