Gaz-54: pregled, specifikacije, fotografija

GAZ-54 je sovjetski kamion koji se masovno proizvodi od 1960-ih. Predstavlja treću generaciju kamiona marke GAZ. A ujedno je i najmasovniji kamion koji je ikad proizveden u SSSR-u. Ukupno je proizvedeno više od četiri milijuna ruskih automobila.

Već od 1965. do 1992. godine GAZ-54 se proizvodio kao hibridni model. Imao je motor s unutarnjim izgaranjem, a koristili su se i dijelovi i dijelovi drugih modela sovjetske marke.

Izmjene

Raspon GAZ-54 uključuje modifikacije koje se razlikuju u nosivosti. Najjeftiniji i najmanji kamion bio je s GP 3 tone, a najveći a Cesta je imala GP više od četiri i pol tone. Proizvedeni su i kamioni s dizanjem od 2,5 tone, kao i serijski GAZ-62, koji nisu mogli izdržati više od jedne tone. Ali ipak, najpopularniji GAZ-54 imao je GP više od tri tone.

Kabina

I bez obzira na modifikacije i modele, svi kamioni sovjetske i ruske marke GAZ bili su opremljeni vrlo dobrom, višenamjenskom i udobnom kabinom. Instrumentna ploča uvijek je davala točne, ispravne i, što je najvažnije, potrebne pokazivače. Međutim, postojala je jedna vrlo jaka inovacija: automobil nije imao ampermetar, a umjesto toga inženjeri sovjetske marke pričvrstili su svjetla upozorenja. Baš kao i u luksuznim i prestižnim automobilima, i kabine i interijeri kamiona marke gaz bili su opremljeni satovima.

Dizajn

Ideju je izmislila druga sovjetska marka, naime ZIL. Smislila je i izrazila ideju da napravi prednja svjetla na vrhu, a bočna svjetla na dnu. Upravo su ovu ideju nadahnuli naši sovjetski inženjeri, napravili su GAZ-54. Dizajnersko rješenje pokazalo se vrlo učinkovitim i ovaj je kamion bio tražen, pa su i drugi automobili poput njega napravljeni s istim stilom.

Međutim, od 1964. godine GAZ-54 je dobio novi dizajn: bočna svjetla postavljena su na vrh, a prednja svjetla na dno. Obloga je bila takva da se činilo da se automobil smiješi svim ostalim automobilima.

Od 1983. godine posljednja verzija obloge GAZ-54 bila je sljedeća: otvori rešetke hladnjaka ispruženi su prema naprijed, bočna svjetla pomaknuta su na rub automobila.

Već 1985. sovjetski inženjeri napravili su dvostruka svjetla na svom kamionu GAZ-54, koja su također bila smještena sa strane. Bili su narančasti, malo prozirni, kombinirani. Bilo je vrlo lijepo, pa su dizajn i stil ovog automobila kopirali drugi automobili. Zamijenjeni su i naplatci koji su imali rupe za ventilaciju, kao i nove gume, koje su se mnogo manje trošile. Najnovije verzije GAZ-54 imale su bočne prstenove, izrađene su vrlo lijepo. Model iz 1964. dobio je pregaču na braniku kamiona.

Fotografija GAZ-54 može se naći gore u članku.

SPECIFIKACIJE

Motor GAZ-54 proizvodio je 120 konjskih snaga, Amen-8 zapremine 4.2 litre. Mjenjač je bio sljedeći: ručni mjenjač s 4 stupnja prijenosa.

Duljina automobila bila je veća od šest metara. Nosivost-od 1 do 4 tone. Spremnik za gorivo imao je kapacitet veći od sto litara. Njegova maksimalna brzina na autocesti bila je 90 kilometara na sat. U to je vrijeme to vrlo dobar pokazatelj.

Kao što je postalo jasno, automobil GAZ-54 je vrlo dobar, a njegova nosivost je impresivna.