Američka automobilska tvrtka "chevrolet": koja je zemlja proizvođač?

Lojalna cjenovna politika u odnosu na njihove proizvode, dobra svojstva prohodnosti i operativne karakteristike prilagođene ruskim uvjetima vožnje proširuju potencijal kupaca legendarnog koncerna. Danas je proizvođač automobila jedan od najutjecajnijih igrača na svjetskom automobilskom tržištu. Raspodjela proizvodnje na desetke zemalja na svim kontinentima svijeta ne dopušta nam da nedvosmisleno odredimo zemlju proizvođača. Ali većina vlasnika automobila želi znati sve karakteristike vozila. Stoga neki vozači nastoje shvatiti koja je zemlja proizvođač "Chevrolet". Pružamo ovu mogućnost.

Prvi koraci

Prva proizvodnja otvorena je 1911. u SAD-u. Bila je to podružnica Ipaina, koja je u to vrijeme funkcionirala pod upravom Ipaina. Durant. Svoje financijske napore udružio je s mozgom autoinženjera Louisa Chevroleta. Sjedište jednog od lidera na svjetskom tržištu u proizvodnji crossovera, gradskih automobila, moćnih terenskih automobila nalazi se u Michiganu, u gradu Detroitu.

Stroj bilo koje modifikacije stekao je svoje obožavatelje, bez obzira na to koja zemlja proizvođača "Chevrolet" ulaže u proizvodnju tehnologije.

Tajne proizvodnih mogućnosti

Velika poduzeća, bez obzira na to koja se zemlja proizvođača "Chevrolet" ne bavi ovim poslom, uspješno se nose sa zadacima proizvodnje pouzdanih jedinica. Veliko izdanje "čeličnih konja" uspostavljeno je u Detroitu. Jedna od proizvodnih linija otvorena je u Tennesseeju.

Nakon što ste čuli odgovor na pitanje Tko je proizvođač "Chevroleta", da su to Meksikanci ili Kanađani, ne biste trebali sumnjati u istinitost sugovornika. Tvrtke posluju i tamo. Brazil se bavi proizvodnjom automobila, argentinske isporuke su ispravljene, montaža u Kolumbiji i Ekvadoru razlikuje se po dobroj kvaliteti.

Bipolarni sklop

Jedinstvenost "Chevroleta" je u tome što si tvrtka može priuštiti prikupljanje uz jeftine, "narod" automobili, ekskluzivni, skupi modeli. Dakle, u tvornicama Sjeverne Amerike sastavljaju se samo vrhunske i sportske serije. Južnokorejski transporteri okupljaju potomke jeftinih modela "Deu".

Upravo ta jedinstvena bipolarnost čini tvrtku tajanstvenom i potiče zanimanje za njezine automobile.

Uska specijalizacija

Serija automobila se obnavlja zahvaljujući radu montažera u Južnoj Koreji. Na primjer, ovdje se prikupljaju "Lacetti". S obzirom na to koja se zemlja proizvođača "Chevrolet" bavi ovim modelom, ne možemo zaboraviti na Zaporošku tvornicu automobila, novu radionicu otvorenu u Uzbekistanu u gradu Asaki 2013. godine, Ust-Kamenogorsk u Kazahstanu. Koje su razlike između različitih industrija? Stručnjaci napominju:

1. Južnokorejci proizvode motorna vozila koja su prethodno bila dio kolekcije Iphine, Plus proračunske vrste poput " Cruz ".
2. Indija, Tajland i Vijetnam ujedinili su se pod" pokroviteljstvom " proizvodne serije isključivo na Internetu, po čemu se razlikuju od ostalih podružnica tvrtke. U 2014-u, hindusi su predstavili novi koncept Crossover-a. Ovo je premijera Indian inžinjera koji se samostalno razvija u tvrtki ACE. Očuvani globalni sustavi, stil, tradicija SUV-a. Promjene su napravljene kako bi se prilagodile indijskim autocestama. Bio je zadovoljan visokim sjedenjem putnika, izvrsnim razmakom od tla, pristojnim tehničkim parametrima.
3. Na pitanje koji proizvođač "Chevrolet", odgovor: "japanski dizajneri" bit će točan. Japanci su se navikli baviti pick-upovima na Internetu sa širokom" paletom " dijelova snage. Proizvode se i na Tajlandu.

Nakon preuzimanja "deu", američki proizvođač počeo je proizvoditi "Chevrolet Lanos", proizveden u Ukrajini. Uvozni modeli proizvedeni su na Avtozaz-u od 1990. Od 2009. godine suradnja je prekinuta, a automobil je počeo nositi novo ime TV-a. Nema značajne razlike između njih, rezervni dijelovi iz Koreje sudjeluju u procesu stvaranja.

Prije nekoliko godina, na pitanje Koja zemlja proizvodi "Chevrolet", moglo bi se reći: "Rusija". U 2009. rad radionice zaustavljen. Nastavak u 2015. nije donio očekivani rezultati, i opet su se zatvorili.

Ako se pitate: "Koja je zemlja proizvođača Marke "Chevrolet" u modifikaciji", odgovor bi bio: "Sjeverna Amerika". Isporuke su u tijeku od 2002. godine, model je poznat kao Clippants.

Trenutna situacija

Kriza u automobilskoj industriji učinila je svoj posao, potaknuvši nagli pad prodaje vozila ove marke. Kazahstan nastavlja izvršavati predviđene zadatke, proizvodeći NASA-e, "Captivu"," Cruise"," Lacetti".

U blizini St. Petersburga, u budućnosti će nastaviti proizvodnju, kao i prije, početi silaziti s montažne trake "Chevrolet Azipinois", astrovodi će se opet radovati, ljubitelji azipina ili azipina, proizvedeni tehnikom montaže velikih čvorova.

U posljednje vrijeme cijeni se Kazahstanski rad montažera, ispunjavajući očekivanja kupaca. Automobili se izvrsno nose s terenskim uvjetima. "Niva" se savršeno pokazala u poslu, povećavajući dobit koncerna: 2016. prodano je 30.000 automobila. Od 2002. trgovinski promet u tom smjeru ne opada. Mnogi su čuli za američku skupštinu. Zašto je tako dobra?

Glavne razlike američkih transportera

Oprema - na prvom mjestu proizvođača u SAD-u. Amerikanci ne štede novac za to, postižući uspjeh u procesu montaže. "Recept" je u tom pogledu poseban, pa se automobili odlikuju povećanim pokazateljima kvalitete. To dodaje svoje nijanse cijeni – "Amerikanci" su puno skuplji od" rodbine " u radionici u drugim državama. Vrijedno je rezervirati da nije moguće kupiti takvu jedinicu na Europskom ili ruskom tržištu automobila, osim prema "sivoj shemi", koja je prepuna komplikacija sa zakonom.

Za ruske potrošače uglavnom se nudi korejska verzija, kao i stanovnicima Europe. Ovo je "simbioza" prihvatljive cijene i rezultat dizajnerske progresivne misli. Osim malih automobila, ljudi postaju vlasnici sportskih automobila, odvažni i prezentirani, poput "Corvette" i ekonomični "Spark". Prema broju, možete odrediti zemlju podrijetla, od kojih se dijelova, mehanizama sastoji prijevozno sredstvo, je li izvršen jamstveni popravak u slučaju kupnje rabljenih proizvoda za automobile.