"Daf" : zemlja proizvođač automobila

Jedna od najvećih tvrtki za proizvodnju automobila, kako automobila, tako i kamiona, je "DAF "(TV). Velika potražnja koncerna uglavnom je posljedica činjenice da se proizvedena oprema odlikuje kvalitetom izrade.

Internet pokriva mnoge zemlje širom svijeta. U nekim regijama nalaze se vodeće tvornice, u drugima je uspostavljena proizvodnja određenih dijelova. Istodobno, podrijetlo tvrtke leži u Nizozemskoj, koja je dominantna zemlja proizvođač "DAF". Tamo se nalazi prva, najstarija tvornica ove tvrtke. Međutim, početkom dvadesetog stoljeća nitko od osnivača nije mogao pretpostaviti koji im je put predodređen.

Povijest tvrtke

Tko je proizvođač "DAF"? Zemlja osnivač, kao što je već spomenuto, je Nizozemska. A sve je počelo u gradu Eidhovenu. U to vrijeme nije bilo govora o bilo kakvoj proizvodnji automobila. Na mjestu buduće tvrtke nalazila se mala Automehaničarska radionica. Bila je uz pivovaru, čiji je vlasnik bio toliko oduševljen vještinom braće van Doorn u popravljanju automobila da je ne samo dodijelio teritorij, već i financijski pomogao budućim osnivačima tvrtke.

Nakon samo 8 godina, tridesetih godina, pivovara u potpunosti prelazi u posjed braće Hubert Josef i Billa Antonija Vincenta van Doorna. Obnavljaju sobu. Uspostavlja se proizvodnja malih kućanskih konstrukcija, posebno automobilskih prikolica. Ainis ` ainas (tvornica prikolica braće van Doorn), to je ime koje je naknadno odabrano. Skraćeno kao iPhone, što je do danas kratica tvrtke.

Nakon rata postojala je velika potreba za osobnim automobilima. Proizvođači" DAF " zemlji, naravno, pomogli su. Na valu potražnje, tvrtka je značajno proširila svoj opseg usluga i, osim prikolica, razvila koncept automobila. Bio je teretni, s motorom smještenim ispod vozačke kabine (što će kasnije postati prepoznatljivo obilježje "DAF"). U isto vrijeme, neki dijelovi za prvi projekt, uključujući i sam motor, bili su uvezeni.

Razvoj tvrtke

Još u predratnim godinama tvrtka "DAF" razvila je zanimljiv način poboljšanja kamiona. Standardna dvoosovinska oprema zamijenjena je rasporedom kotača 6 do 4.

Nakon toga uslijedio je neovisni projekt-MS139, automobil za potrebe vojske. Pokazalo se da je prijevoz apsolutno simetričan, a motor se nalazio u središnjem dijelu automobila.

Međutim, poticaj za širenje tvrtke bio je stvaranje vlastitog parnog dizel motora, razvijenog 1956. godine. Novost je dobila ime po NASA-i. Nakon njega, svjetlo je ugledalo is 44, sastavljeno već u novoj tvornici u Bourneu. Međutim, unatoč bliskoj suradnji s drugim zemljama, Nizozemska je ostala glavna zemlja proizvođača kamiona "DAF".

Automobili su se počeli proizvoditi tek 1975. godine, ali odjel je ubrzo kupila tvrtka "Volvo". Nakon još 15 godina došlo je do podjele tvrtke. Od nje se odvojio od njega, koji je kasnije postao dio asa, i asa, koji je stekao asa. Unatoč tome," DAF " je aktivno zarobio tržište.

Povijest prvih modela automobila

Ne postoji tako velik vremenski interval između Konjske zaprege i prvog automobila marke Carmina. Trebalo je nešto manje od četrdeset godina da se automobili tvrtke pokrenu.

Zanimljivo je da prvi automobil prikazan na sajmu automobila nije bio kamion po kojem je tvrtka sada poznata, već minijaturni automobil od 600. Minibus je imao dvocilindrični motor, neovisni ovjes i nevjerojatnih dvadeset konjskih snaga. Gotovo rekord za zemlju. Proizvođači automobila "DAF" tu se, naravno, nisu zaustavili.

Kamioni su proizvedeni kasnije, iako su njihovi dizajni razvijeni još četrdesetih godina. Automobili bez haube IKA5 i amapin10 imali su nisku, prema današnjim standardima, nosivost (pet, odnosno deset tona). Automobil s pogonom na prednje kotače imao je ergonomsku kabinu koja je uključivala vjetrobransko staklo koje se sastojalo od četiri odvojena elementa.

Nekoliko godina kasnije, osnovni asortiman proširio se za još dvije jedinice. Snaga automobila također se značajno povećala i već je iznosila stotinjak konjskih snaga. To je u velikoj mjeri bila zasluga uvezenih američkih motora marke Ace i Aceace.

Tvrtka je zauzela i segment prosječne nosivosti, proizvodeći 50. godine teretne kombije marke "A10" i kamionete ("A107" i "A117"). Ti su modeli mogli prevoziti do jedne tone tereta, što je u to vrijeme bila relativna inovacija.

Utjecali na razvoj i vojne potrebe. I u tom smislu, tvrtka je također bila u mogućnosti pružiti raznolikost modela. Dizajniran je Jeep AINA054, taktički teretni prijevoz aina126, pa čak i terensko vozilo aina328. Nakon toga, ti će automobili biti redizajnirani za mirne potrebe. Oni će postati osnove za specijalna oprema spasilaca i vatrogasaca.

Zauvijek ostavivši iza sebe prvu konjsku zapregu, tvrtka je preuzela novo ime bez promjene kratice. Sada je AIMAS bio kratica za aimas `Aimas ili" tvornica automobila van Doorn ".

Moderna postava

Danas postoji mnogo modela "DAF", čija zemlja proizvođač može biti gotovo bilo gdje u svijetu. Svaka grana automobila ima poseban kod, simbol koji se sastoji od latiničnih slova i brojeva. Prvi su obično odgovorni za seriju, drugi-mogu ukazivati ne samo na generaciju automobila, već i na njihovu nosivost.

Glavni modeli

Oni uključuju:

1. Automobili za dostavu tereta. Imaju visoku nosivost i najbolju upravljivost među "DAF". Unatoč dimenzijama automobila, opremljeni su sustavom visoke učinkovitosti potrošnje goriva.
2. Internet-podrazred namijenjen tehničkim uslugama. Snažni automobili su dobra pomoć za povećanje produktivnosti određene proizvodnje.
3. Internet-uključuje razne modele kamiona na velike udaljenosti. Idealan su izbor u smislu ugodnih uvjeta.

Ako uključite u ovaj popis modela, proizvedeno u cijeloj povijesti tvrtke, može se proširiti za više od desetak bodova. Od kompaktnih osobnih automobila do teških traktora "DAF". Proizvođači zemalja širom svijeta imali su ruku u ovoj raznolikosti.

Gdje se sastavljaju automobili "DAF"

Mnogo je tvornica i malih proizvodnih mjesta koja se na ovaj ili onaj način odnose na. Svi proizvedeni proizvodi, od malih dijelova do teških kamiona, proizvode se u desecima tisuća na raznim mjestima širom svijeta. Njihov raspon je nevjerojatno širok. Težina kamiona varira od jedinica do desetaka tona.

Glavne tvornice, kao i zemlje proizvođača "DAF", četiri su:

1. "Eidhoven" (Nizozemska). Jedna od prvih tvornica tvrtke odgovorna za proizvodnju motora i komponenata za njih. Uključuje prešu i transporter za sastavljanje najznačajnijih modela.
2. "Vesterlo" (Belgija). Ova tvornica proizvodi kabine i osovine, dijelove i dijelove za njih.
3. "Leiland" (UK). Proizvodi automobile linije Ace, Ace i ACE.
4. "Ponta Rossa "(Brazil). Također se specijalizirao za proizvodnju dijelova i autodijelova.

Serijski broj svakog modela, usput, uključuje poseban kod pomoću kojeg je lako pratiti podrijetlo određenog automobila. Štoviše, prisutnost ureda tvrtke u većini velikih gradova širom svijeta omogućuje koncernu da usavrši i poboljša tehnologiju na temelju povratnih informacija potrošača. Dakle, svake godine tehnologija D " DAF " smanjuje troškove rada, povećava učinkovitost i stvara najudobnije uvjete za korisnike.

Zaključak

Automobili marke "DAF", čija se zemlja proizvođač smatra nizozemskom (kao i mnogi drugi), s pravom su jedan od najboljih u svojoj klasi. Unatoč dugom putu koji je tvrtka bila prisiljena prevladati, uspjela je uhvatiti značajan segment tržišta teretnog prometa. Do danas se automobili poboljšavaju, povećava se njihova snaga i nosivost. I sve to nije nešto iznenađujuće, jer čak i moto tvrtke kaže da je " vođen kvalitetom ".