Ukrajinska željeznica: stanje, vozni park, struktura poduzeća. Karta željeznica ukrajine

Po duljini željezničke mreže Ukrajina zauzima 15. mjesto u svijetu. Ukupna duljina svih željeznica u zemlji iznosi 21.700 km. Trećina njih je elektrificirana. U našem ćemo članku ukratko govoriti o ukrajinskim željeznicama, njihovom voznom parku i trenutnom stanju.

"Ukrzalizam" : u brojkama i činjenicama

Javno dioničko društvo "Ukrajinska željeznica" (također-PJSC "Ukrzal Imiznitsa") - državno poduzeće koje obavlja prijevoz putnika i tereta željeznicom. U tom je području potpuni monopolist u Ukrajini.

Povijest željeznica Ukrajine započela je u drugoj polovici stoljeća. Prva željeznica na njenom teritoriju položena je davne 1861. godine. Lavov je uparila s poljskim Remislom. Tri godine kasnije pojavila se željeznička pruga "Odesa-Balta", koja je krajem 1860-ih proširena na Kijev. Na prijelazu stoljeća, mreža USKOTRAČNIH pruga pokrivala je karpatsku regiju.

Danas su ukrajinske željeznice:

• 1.640 stanica.
• 120 glavnih željezničkih stanica.
• 26 željezničkih uprava.
• 50 skladišta lokomotiva.
• 174939 teretnih vagona.
• 2718 dizel lokomotiva.
• 1796 električnih lokomotiva.
• 1547 dijelova električnih vlakova.
• Više od 350 tisuća radnika.

Godišnje "Ukrzalizniki" prevozi 500 milijuna putnika i oko 300 milijuna tona raznih tereta.

Trenutno stanje željezničke infrastrukture Ukrajine

Vrijedi napomenuti da ukrajinske željeznice 95% predstavljaju nasljeđe tri carstva: ruskog, austrougarskog i Sovjetskog. To se odnosi na vozna sredstva, željezničku mrežu i uslužna poduzeća.

Kroz povijest u PJSC "Ukrzaliznitsa" 17 puta promijenio vodstvo. Prema stručnjacima i običnim putnicima, najkorisniji za ukrajinski željeznički sustav bio je Georgi Kirpa, koji je bio direktor poduzeća od 2000. do 2004. godine. Za modernizaciju ukrajinskih željeznica uključeni su i strani kadrovi. Konkretno, 2016. -2017., Voitseh Balchun, jedan od najboljih menadžera Poljske, imenovan je šefom državnog poduzeća. Ali ni to nije donijelo očekivani rezultati.

Trenutno stanje poduzeća ostavlja mnogo željenog. Dakle, prema savjetniku ministra infrastrukture Ukrajine a. Kave, 75% svih dizel lokomotiva u zemlji radi unatoč zakašnjelim rokovima popravka. Ministar A. Pivovarski je stanje u željezničkoj sferi u potpunosti procijenio kao "zastrašujuće", posebno napominjući žalosno stanje pruge. Zbog toga, posebno, brzi vlakovi "Intersiti" zapravo nisu takvi, jer jednostavno ne mogu razviti potrebnu brzinu na mnogim dionicama.

Do danas, glavni problemi PJSC "Ukrzaliznitsa" su sljedeći:

"Ukrajinska željeznica": vlakovi i cijene

Željeznica je najpristupačniji prijevoz u Ukrajini. A s obzirom na katastrofalno stanje mnogih autocesta u zemlji - i najpovoljnije.

Cijena željezničkih karata u Ukrajini ostaje prilično niska. Dakle, putovanje od Kijeva do lavova u rezerviranom sjedalu automobila koštat će 150-180 grivna (360-430 rubalja), u odjeljku-500-600 grivna (1200-1450 rubalja), u luksuznom automobilu-oko 1800 grivna (4300 rubalja). Za zadovoljstvo vožnje od Kijeva do Harkova u vlaku "Intersiti" morat ćete platiti 500 grivna (za mjesto u prvoklasnom automobilu).

Karta željeznica Ukrajine

Organizacijsku strukturu poduzeća predstavlja šest željeznica:

• Lviv (centar-Lviv).
• Jugozapadni (Kijev).
• Južna (Harkov).
• Dnjepar (Dnjepar).
• Odesa (Odesa).
• Donjeck (sa središtem u gradu Liman).

Ispod je shematska Karta ukrajinskih željeznica od 2014. godine.

Maksimalna gustoća željezničke mreže karakteristična je za Donbas, a minimalna za sjever zemlje. Najveća željeznička čvorišta u Ukrajini su gradovi kao što su Kijev, Lavov, Zaporožje, Žmerinka, Debaltsevo, smela, znamenka, Petokatka, vinova loza, Fastov. Najprometniji putnički promet uočava se na sljedećim autocestama:

• Kijev-Korosten-Lavov.
• Kijev-Fastov-Žmerinka.
• Kijev-Poltava-Harkov.
• Fastov-Bijela Crkva-Smela-Petokraka.
• Krivi Rog-Nikopol-Zaporožje.
• Harkov-Vinova Loza - Dnjepar-Zaporožje.
• Lavov-Mukačevo-Chop.

Ako govorimo o teretnom prometu, tada su najprometnije linije prijevoza: "krivi rog-Dnjepar-Zaporožje" i "Fastov-Kazatin-Lavov".