"Peugeot 107": karakteristike, pregled

Uzimajući u obzir karakteristike "Peugeot 107", može se primijetiti da se radi o automobilu male zapremine, obično je s tri ili pet vrata. Dostupno u hatchback karoseriji, za sve modele razvijene su jedinstvene šasije, prednja vrata i vjetrobranska stakla. A također su elementi kabine prilično izmijenjeni i postali su kvalitetniji. Osim benzinskog motora od svog konkurenta, asa 107 uzeo je i elemente ovjesa i upravljanja. Međutim, iako je automobil napola izgrađen na temelju drugog automobila, prilično je jedinstven i dobar u svojoj klasi. U ovom ćemo članku razmotriti i druge karakteristike "Peugeot 107".

Motori

Za modele je pripremljen najpopularniji benzinski motor s točno sedamdeset konjskih snaga. Tu je bila i druga opcija, naime pedeset jak dizelski motor, a dolazio je odmah s turbopunjačem. Obje su modifikacije uvijek bile opremljene ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa, što je vrlo dobro, jer se dinamika zbog mjenjača znatno poboljšala. Pogotovo ako je vlasnik napravio svojevrsno podešavanje čipova. U "Peugeot 107" SPECIFIKACIJE su dovoljno dobre.

Benzinski motor

Redni trocilindrični agregat, koji je imao aluminijski blok cilindra, razvila je druga korejska tvrtka. Opremljen je električnim sustavima. Također, imao je takvu funkciju kao paljenje pojedinačnim zavojnicama. Vrijedno je napomenuti da se ova modifikacija motora jako razlikuje po operativnoj težini, jer je samo oko sedamdeset kilograma, ne više. Vrijedno je podsjetiti da automobil spada u niz vrlo jeftinih i proračunskih automobila. Gorivo koje se preporučuje staviti na "Peugeot 107", - naravno, 95. benzin, ali svejedno, svaki vlasnik dopušta svom konju da se zadovolji samo jeftinim devedeset i drugim.

Ova benzinska jedinica nekoliko je puta postala dobitnik nagrade i dobitnik određene nagrade i naslova najboljeg motora zapremine do jedne litre. Ovaj je automobil oduvijek bio poznat po svojoj ekološkoj prihvatljivosti. Uostalom, ona je ta koja može baciti u zrak ne više od sto tri grama po kilometru. To je vrlo dobar rezultat, a zabilježen je i kao rekordni slučaj. Da, SPECIFIKACIJE "Peugeot 107" impresivan.

Dizelski motor

Redni četverocilindrični Kolos, težak sedamdeset kilograma s lančanim pogonom bregastog vratila, pripada obitelji običnih rednih četvorki. Carpentians je ovaj motor opremio svojim sustavom, koji je izravno ubrizgavao gorivo njihove tvrtke. I općenito, ovu su modifikaciju dopunile različite tvrtke svojim inovacijama, ali zaboravili su staviti međuhladnjak. A to je vrlo značajno smanjilo parametre i procjene na nekim statistikama. Budući da je ekološka prijatnost pala, od dvije tisuće šeste godine, 107 je iz tvornice počeo biti opremljen filtrom čestica. Po značajke i recenzije "Peugeot 107" - lijep stroj.

Međutim, prodaja ove modifikacije obustavljena je u dvije tisuće i desete godine, budući da je izvjesna tvrtka za proizvodnju nekih dijelova važnih za tvrtku prepoznala da su troškovi ovog motora potpuno nepraktični. Bilo je mnogo razloga za to. Na primjer, učinkovitost i potrošnja goriva u usporedbi s dvije modifikacije uopće nisu dale vrlo jake i dobre rezultate u korist dizelskog motora. Također, snaga jednostavno nije bila dovoljna. I posljednja točka uklanjanja ovog automobila s polica bila je ta što se pokazalo da ručni mjenjač uopće nije prikladan za konjske snage automobila "Peugeot 107", i tako dizelski motor uopće nije bio potreban. Proizvođač je odbio financirati ovaj model i modifikaciju, zbog čega je proizvodnja zaustavljena. SPECIFIKACIJE "Peugeot 107" Automat je dovoljno dobar. Njezina dinamika je na mjestu.

Podvozje

Šasija na "Peugeot 107", uvijek su imali karakterističan oblik modernih malih automobila. Kočioni sustav straga automobila uvijek je bio S dva kruga, s vakuumskim pojačivačem. Sprijeda su bile disk kočnice. Parkirna kočnica, zvana ručna kočnica, bila je kabelska. Model iz tvornice opremljen je konvencionalnim gumama veličine 155/65.