"Alpha romeo 145" - opis, karakteristike

Sekundarno tržište jednostavno je prepuno automobila dovedenih iz inozemstva. Međutim, u većini slučajeva to su ili Njemačke ili japanske marke. Ali danas ćemo razmotriti prilično rijetku i izvanrednu marku. To Je "Alfa Romeo". Što je ona? Saznajemo na primjeru automobila "Alfa Romeo 145".

Opis

Dakle, kakav je to automobil? "Alfa Romeo 145" - ovo je hatchback male klase s prednjim pogonom, koji se proizvodio u razdoblju od 94. do 2000. godine. Automobil je prvi put predstavljen na salonu automobila u Torinu 94. godine. Automobil je proizveden u nekoliko karoserija. To je Hatchback s tri i pet vrata. Model je izgrađen na platformi "Fiat Tipo".

Dizajn

Talijani imaju veliko iskustvo u dizajniranju automobila. Stoga ne čudi da "Alfa Romeo 145" ima tako ugodnu i istodobno odvažnu siluetu. Sprijeda su kompaktna prednja svjetla, napuhani odbojnik i kompaktna trokutasta rešetka čije se linije nastavljaju na haubi. Automobil ima dobre proporcije i izgleda dobro s obje strane. Kako izgleda talijanski hatchback 90-ih, čitatelj može vidjeti na fotografiji ispod.

Unatoč činjenici da je automobil objavljen 90-ih, dizajn se ne može nazvati starim. Možda je ovo jedan od najveći prednosti "Alfe", zahvaljujući kojoj je automobil vrlo popularan među mladima.

Ali natrag u stvarnost. Dizajn je ugodan, ali Talijani su pogrešno shvatili kvalitetu metala. Stroj se jako boji korozije. A ako je u južnim regijama to više ili manje normalno, onda će u velikim gradovima središnje i sjeverne Rusije "Alfa" imati problema. Pragovi i lukovi često trunu.

Dimenzije, razmak od tla

Automobil je prilično kompaktan, pa stoga nema problema s parkiranjem. To je definitivno plus modela. Ako govorimo o brojevima, verzija s troja vrata duga je 4,09 metara, a verzija s pet vrata 4,26 metara. Širina i visina su im iste – 1,71 odnosno 1,43 metra. Od nedostataka, recenzije primjećuju nizak razmak od tla. Njegova veličina je samo dvanaest centimetara. Unatoč kratkoj bazi, automobil se teško osjeća u jamama. Često možete zakačiti dno. Posebno je teško raditi u malim gradovima zimi.

Salon

Unutrašnjost automobila u potpunosti odgovara vanjštini. Jednako je sportski i neobičan. Za vozača se nude udobna sjedala s izraženom bočnom potporom. Automobil ima udoban upravljač s tri kraka s zračni jastuk. Nadzorna ploča je čitljiva i informativna. Od nedostataka, recenzije primjećuju slabu zvučnu izolaciju. Međutim, Mnogi automobili talijanske proizvodnje imaju ovaj minus.

Ipak, vrlo je ugodno sjediti za volanom. Što se tiče razine opreme, automobil ne blista luksuzom, ali postoji sve što vam treba: servo upravljač, električni prozori, Glazba i klima uređaj. U kabini ima dovoljno mjesta za vozača i suvozača, unatoč činjenici da se radi o automobilu male klase. Ali ipak, putnici straga morat će biti skučeni.

SPECIFIKACIJE

Jedan od najpopularnijih motora, koji je instaliran na "Alpha Romeo 145", je 1,4. To je benzinski četverocilindrični agregat bez turbine. Od značajki-prisutnost dvije svijeće na svakom cilindru. Takav se automobil može prepoznati po natpisu na stražnjoj strani. Maksimalna snaga 1,4-litrenog motora "Alfa Romeo 145" iznosi 103 konjske snage. Okretni moment – 124 Nm. Kao što napominju recenzije, motor je prilično velikog okretnog momenta. Automobil ubrzava do 100 kilometara na sat za 11,2 sekunde.

Istodobno ima ugodnu potrošnju. Na 100 kilometara automobil troši 7 litara u kombiniranom ciklusu. Od nedostataka motora vrijedi napomenuti da tijekom održavanja ne trebate mijenjati četiri, već svih osam svijeća. Inače, motor ne uzrokuje probleme i neugodnosti. Zamjena vremena na "Alfa Romeo 145" 1,4 litre proizvodi se kao i na ostalim automobilima-svakih 70 tisuća kilometara.

1,6-litreni motor također je prilično popularan na "Alfi" . Ovaj motor već razvija 120 konjskih snaga, što je vrlo dobro za takvu masu praznog vozila. Automobil ubrzava do stotke za 10,2 sekunde. Ali prosječna potrošnja je već 8,5 litara, a u gradu automobil pojede svih 11.

Instaliran na automobilu "Alfa Romeo 145" i dizelski motor. Riječ je o 1,9-litrenoj turbo-napunjenoj 1,9-litarskoj jedinici. Maksimalna snaga motora je 105 konjskih snaga, a okretni moment 255 Nm. Zbog dobrog trenutka, automobil ima dobre karakteristike dinamike. Automobil ubrzava do stotke za 10,4 sekunde. Maksimalna brzina – 186 kilometara na sat. Istodobno, motor je vrlo ekonomičan. U gradu troši 7,5 litara, na autocesti - ne više od 5.

Što se tiče mjenjača, svi su motori bili opremljeni nespornom mehanikom u pet stupnjeva. Kutija je općenito pouzdana, ali kako bi produžili resurs, mnogi vlasnici mijenjaju ulje svakih 80-90 tisuća kilometara.

Suspenzija

Sprijeda automobil ima neovisni ovjes. Straga je poluovisna greda. Što kažu o recenzijama ovjesa? Automobil dobro upravlja. No,zbog činjenice da su potezi ovjesa kratki, automobil se čvrsto ponaša u jamama. Popravak stražnje grede "Alfa Romeo 145" trebat će najranije nakon 150-200 tisuća kilometara. Prije tog razdoblja ležajevi kotača i amortizeri mogu otkazati.

Zaključak

"Alfa Romeo 145" - to je jedan od najvažnijih popularni modeli auto ovog koncerna. Stroj je svojedobno bio raširen u zemljama Zapadne Europe. Međutim, u Rusiji ih ima samo nekoliko. U osnovi se boje uzeti ovaj automobil zbog nedostatka kompetentnih mehaničara, jer motor ima neke značajke u pogledu sustava paljenja. Osim toga, automobil je sklon koroziji, a malo je vlasnika spremno uložiti novac u zavarivanje. Ipak, rezervni dijelovi za ovaj model uvijek se mogu naći, jer automobil ima istu platformu kao i "Fiat Bravo".