Uradi sam okvir atv-a-savjeti i značajke montaže

Okvir ATV-a utječe na njegove dinamičke karakteristike i karakteristike čvrstoće, a također je i nosiv temelj za svih čvorova. Samostalna montaža započinje proučavanjem okvira, njegovim zavarivanjem i rasporedom. Često okvir motocikla djeluje kao donator, a ponekad ga majstor dizajnira od nule.

Priprema crteža

Sastavljanje ATV-a vlastitim rukama započinje pripremom crteža. Na njima trebaju biti naznačene točke pričvršćivanja motora, ovjesa, sjedala, upravljačkog sustava. Metalni okvir mora imati određenu krutost, biti otporan na maksimalna opterećenja, stoga se njegov dizajn pažljivo razrađuje na crtežima. Više od jednog lista papira bit će uništeno dok se ne pronađe savršeno rješenje. Možete uzeti crteže postojećeg okvira ATV-a i donijeti ih prema vašim zahtjevima.

Alternativni dizajni

Alternativno se uzima gotov stari okvir motocikla tipa "Ural" ili "IZH". Poželjno je koristiti nosive elemente teškog motocikla "Dnjepar", jer su dizajnirani za velika opterećenja. Za ekstremne uvjete vožnje po neravnom terenu, bolje je koristiti dijelove okvira automobila iz malog automobila, na primjer, "Oki". A ako uzmete okvir od skutera "mrav", rezultat montaže neće dugo čekati.

Prednost izmjene tvorničkih okvira s motocikla ili malog automobila bit će prisutnost njegovog broja, koji je potreban prilikom registracije vozila u prometnoj policiji. Inače se domaći ATV ne može koristiti na cestama, a za njegov prijevoz bit će potrebna automobilska prikolica.

Značajke razvoja okvira

Dimenzije okvira ATV-a ovise o snazi motora koji se ugrađuje i broju ljudi koje će nositi. Optimalna duljina je u rasponu od 1600-2100 mm, a širina-1000-1300 mm. Dugi okvir morat će biti ojačan dodatnim krutim elementima kako se ne bi slomio tijekom vožnje. Preširok okvir doživjet će bočna opterećenja, ali ATV će biti stabilniji u zavojima.

Povećanje broja ukrućenja dovest će do povećanja mase, što će negativno utjecati na dinamičke performanse ATV-a i zahtijevati ugradnju snažnog motora.

Za zabavne šetnje po asfaltu možete zanemariti pretjeranu krutost konstrukcije, dajući prednost motoru male snage. Lagani turistički ATV-ovi za odrasle imaju male dimenzije i lagani dizajn, ali na okviru se nalazi više nosača za proširenje funkcionalnosti-ugradnja prtljažnika.

Izbor materijala

Najčešće za proizvodnju okvir ATV-a koristi čeličnu cijev za zavarivanje okruglog presjeka. Ova je cijev prikladna za lagane konstrukcije koje nisu dizajnirane za velika opterećenja. Okrugle cijevi savijaju se konvencionalnim strojem za savijanje cijevi, tako da će broj zavarenih spojeva biti minimalan. Za zavarivanje okvira dizajniranog za odraslu osobu bit će dovoljne cijevi promjera 20-25 mm C debljina stijenke 1-3 mm.

Cijevi profilnog presjeka-kvadrat ili pravokutnik-imaju veliku vlačnu čvrstoću. Savijanje metalnog profila mnogo je teže, trebat će vam posebne vještine i oprema. Za ukrućenja, mjesta pričvršćivanja motora i dijelove upravljača, kao i nosače, prikladni su limovi debljine 3-5 mm, ovisno o potrebnoj masi i krutosti okvira.

Prije montaže provodi se točkasto zavarivanje strukturnih komponenti, a tek nakon provjere simetrije i dimenzija počinju zavarivati šavove.

Upravljanje

Najteži trenutak izrade okvira ATV-a bit će zavarivanje i sastavljanje upravljača. Stup upravljača mora biti čvrsto pričvršćen na okvir, budući da je njegov sastavni dio. Najbolje od svega upotrijebite gotov upravljač s motocikla, na koji su obješene poluge s tihim blokovima. Budući da je upravljanje izloženo stalnom udarcu opterećenja na udarajući u neravnine i jame, dodatna rebra za ukrućenje neće postati suvišna.

Prednost ugradnje gotovih dijelova je upotreba preciznih tvorničkih dijelova, dok prilikom izrade vlastitim rukama možete pogriješiti u dimenzijama. Manja odstupanja od simetrije dovest će do nekontroliranosti ATV-a velikom brzinom ili agresivnom vožnjom. Za zavarivanje prednjeg dijela okvira koriste se profilne cijevi, njihova čvrstoća na savijanje je veća.

Dorada mjesta pričvršćivanja

Svi ostali dijelovi pričvršćeni su na okvir ATV-a, tako da okvir mora biti opremljen dovoljnim brojem točaka pričvršćivanja čvorova. Okvir sadrži motor, upravljač, kočioni sustav, mjenjač, prednji i stražnji ovjes, kućište. Nakon instalacije glavnih čvorova morat ćete odabrati mjesto za ožičenje, ugradnja prigušivača, spremnika za plin, prednjih svjetala, sjedala, prtljažnika. Na okviru ATV-a s pogonom na sve kotače povećat će se broj točaka pričvršćivanja zbog povećane složenosti dizajna pogonskog sklopa.