"Hendai": zemlja podrijetla, raspon modela

Dugo su vremena u automobilskoj industriji pravi profesionalci bili isključivo američke i njemačke tvrtke, koje su bile vrlo popularne među automobilistima širom svijeta. Ali u posljednjih 5 godina situacija se dramatično promijenila. Korejski automobilski konglomerati napravili su veliki proboj i ozbiljno se natjecali s ostatkom tvrtki ulaskom na globalno tržište. Trenutno je tvrtka Azipa poznata ne samo u Koreji, već i izvan nje, a njezini novi proizvodi izazivaju pravo oduševljenje među ljubiteljima visokokvalitetnih automobila s posebnim stilom.

Mnogi su zainteresirani za zemlju proizvođača "Hendai", ali malo ljudi zna da Korejci proizvode automobile ne samo u svojoj rodnoj zemlji, već imaju i mnogo podružnica u različitim točkama Euroazije.

Internet — dug put do uspjeha

Južna Koreja-zemlja proizvođača"Hendai". Povijest automobilske marke započinje daleke 1997. godine, kada Song-Jung-en osniva malu proizvodnju. Ime je odabrano posebno i u prijevodu na ruski znači "modernost". Dugo je vremena tvrtka morala obuzdati razmjere i baviti se malom proizvodnjom. Već 10 godina tvrtka proizvodi nekoliko vlastitih modela i bavi se ispunjavanjem narudžbi za tvrtku Clippants. Tek 1973. godine od vlade dobiva posebno odobrenje za proizvodnju i izvoz strojeva, što je uključivalo još tri popularne tvrtke u Koreji u to vrijeme. Od tog trenutka, Aisinas razvija vlastiti stil i započinje protok novih modela za internu upotrebu i izvoznu prodaju.

Uspjeh i svjetska slava

Prvi neobični model nakon promjene koncepta bio je mali televizor, a do 1980. godine zemlja proizvođača "hendai" mogla se pohvaliti proizvodnjom više od 50 tisuća automobila godišnje. U kasnim 80-ima pojavio se poznati Internet, tada su uspjeli kupiti dionice i zapravo apsorbirati marku "kia", a do 1990. godine postali su svjetski poznati proizvođač.

Gradske limuzine

Kao što je gore spomenuto, Zemlja podrijetla "Hendai" je Južna Koreja. Tvrtka je uglavnom proizvodila gradske automobile za svakodnevnu potražnju građana. Dolaskom velikog uspjeha, politika tvrtke ozbiljno se promijenila i počela se baviti razvojem crossovera i elitnih modela, ali obične urbane limuzine, posebno TV, donijele su joj veliku slavu. U svojoj cjenovnoj politici namijenjen je srednjoj klasi i zanimljiv je i Korejcima i stranim korisnicima.

Model je relevantan u ovom trenutku, zahvaljujući zanimljivom dizajnu i relativno niskim troškovima. Morate shvatiti da je " Hendai Solaris "(Zemlja podrijetla Južna Koreja) dostupna mnogim kupcima. Na primjer, najjeftiniji ten koštat će vozača 625 tisuća rubalja, dok ga izgled i kvalitete čine gotovo idealnim za ovaj trošak. Vjerojatno je to tajna tvrtke, jer limuzina po izgledu govori o drugoj, mnogo većoj cijeni.

Poslovna klasa

Ako su ranije automobilisti razmišljali o pitanju koja je zemlja proizvođač "Hendai", sada je popularnost učinila svoj posao većini poznata radna sposobnost i zanimljiv pristup Korejaca izvršavanju zadataka. Poslovna klasa predstavljena je jednim modelom ipain40 u dvije varijacije: limuzina i karavan. Maksimalna montaža velikog i udobnog automobila s ručnim mjenjačem, motorom od dvije litre i 150 konjskih snaga koštat će klijenta oko 1.200.000 rubalja. Ali model s automatskim mjenjačem koštat će 200 000 rubalja. skuplje. To je ako govorimo o limuzini, jer karavan izlazi skuplji za oko 100 000 rubalja.

Krosoveri

Korporativni identitet tvrtke "Hendai" (Zemlja podrijetla Južna Koreja) utjelovljen je u neobičnom crossoveru s internetom, u kojem udobnost i praktičnost dolaze do izražaja. Ne samo da je kompaktan u usporedbi s analogima, već je i prilično ekonomičan, što je za mnoge kupce glavni kriterij pri odabiru. Njegov se trošak kreće od 800.000 do 1.225.000 tisuća rubalja, dok će u potonjem slučaju klijent dobiti 2-litreni motor od 123 konjske snage i automatizirani mjenjač.

Za ljubitelje velikih krosovera stvoren je model Interneta koji će vozača koštati 1.500.000 ili 1.800.000 tisuća, ovisno o konfiguraciji.

Proizvodnja elitnih strojeva

Ipino se smatra elitnim crossoverom iz Južne Koreje (Zemlja podrijetla "Hendai"), koji izlazi u dvije varijacije odjednom: s običnim i izduženim karoserijom. Njegova cijena počinje od 1.850.000 i doseže 2.300.000 rubalja.

Tvrtka se već desetak godina specijalizirala za proizvodnju automobila za gradsku upotrebu, pa se fokusira isključivo na potrebe potrošača. Zahvaljujući tome, svaki automobilist može si priuštiti automobil iz "Hendai", koji će zadovoljiti sve potrebne zahtjeve.