Internet: značajke, specifikacije, recenzije

Minivani i terenski kombiji predstavljaju vrlo rijetku klasu automobila. U svjetskoj automobilskoj industriji poznato je samo nekoliko takvih modela. Dalje, razmotrite jedan od najpoznatijih i najpopularnijih automobila ove vrste na lokalnom tržištu-TV.

Opće značajke

Ovaj automobil predstavljen je putničkom modifikacijom četvrte generacije televizora. Treba napomenuti da su slične verzije postojale u drugim generacijama modela, ali pod drugim imenima. Na većini izvoznih tržišta Ovaj se model prodavao kao iPhone, na australskom — kao iPhone.

Povijest

Prvi je predstavljen 1968. godine. Putnička verzija pod nazivom Iphine pojavila se sljedeće godine. Početna generacija proizvedena je do 1979.

Druga generacija naslijedila je 1979. Monovolumen, predstavljen na domaćem tržištu pod tim imenom, bio je proizveden do 1986. godine. U Europi i Australiji plasirao se na tržište kao Apta300 Aptaina, na Filipinima i u Indoneziji kao Apta3000 i Aptaina. Teretna verzija uklonjena je s montažne trake 1994. godine., na Filipinima je, međutim, drugi Internet proizveden do 2017. godine., a u Indoneziji se proizvodi do danas.

Treća generacija predstavljena je 1986. Putnička modifikacija i dalje se nazivala Amapa u svojoj domovini i Amapa u Australiji, na Europskom, afričkom i arapskom tržištu. Prodavala se kao A-Car300. U Japanu je proizvodnja završena 1994. godine., no, u Kini je četvrti internet proizveden do 2013. godine., a u Tajvanu se proizvode i sada.

Dotična četvrta generacija pojavila se 1994. godine. i proizveden do 2007. s ažuriranjima 1996. i 2002. Trenutna peta generacija predstavljena je 2007. godine.

Platforma, tijelo

Internet ima okvir integriran u tijelo. U dotičnoj generaciji, Umiremin je izgubio modifikacije s teretnom platformom. Preostalo tijelo kombija/monovolumena s 4 vrata postalo je znatno aerodinamičnije u usporedbi s trećom generacijom. Automobil dolazi u dvije verzije međuosovinskog razmaka: 2,8 i 3 m. Ovisno o tome, duljina je 4.595, odnosno 5.085 m. Širina je 1.695 m, visina-1.855-2.07 m. Masa praznog vozila je 1,69-2,17 t.

Prilikom restiliranja 1996. promijenili su branik, haubu, prednje blatobrane, optiku. Tajvansko ažuriranje 2005. imao je sličan karakter i utjecao je na odbojnike, rešetku hladnjaka, svjetla.

Motori

Carpenter je bio opremljen istim motorima kao i Carpenter. Među njima su dvije benzinske i dvije dizelske varijante.

Razmislite o 4/64. To je 2,4 l 4-cilindrični motor s glavom motora s glavom. Kapacitet mu je 145 L. s. pri 5500 o/min i 206 Nm pri 2750 o / min.

6 AINA72 predstavljeno 3 l Aina6 AINAINAIS. Razvija 185 l. s. pri 5500 o/min i 265 Nm pri 4500 o / min.

4 AINA56-2,5 L 4-cilindrični turbodizelski motor. Njegova snaga je 105 litara. s. pri 4200 o / min, okretni moment — 240 Nm pri 2000 o / min.

4/40-2,8 l 4-cilindrični turbodizel 125 l. s. pri 4000 o / min i 294 Nm pri 2000 o / min. Prilikom restiliranja bio je opremljen sustavom za upravljanje oceanom, što je povećalo performanse na 140 litara. s. i 314 Nm.

Pogonski sklop

5-stupanjski ručni i 4-stupanjski automatski mjenjač bili su dostupni za Iasini. Na domaćem tržištu 4 avioprijevoznika 64 bilo je opremljeno samo "automatskim", obje su opcije bile dostupne za dizelske motore, 6 avioprijevoznika 72 bilo je opremljeno samo automatskim mjenjačem. Kada je restiliziran za 4, avioprijevoznik 64 dodao je mehaniku, a Automatski mjenjač zamijenjen je verzijom s elektroničkim upravljanjem.

Dotični automobil bio je opremljen pogonom na sve kotače i stražnjim kotačima. Benzinski automobili pronađeni su u obje verzije prije restiliranja. Nakon što je za 4 ACE64 lijevo straga, za 6 ACE72-puna. 4 AINZA56 opremljeno je samo pogonom na stražnje kotače, a 4 AINZA40 punim pogonom. Ama 4 Amapa je bio opremljen prijenosnim kućištem amaras iz Amapa s središnjim diferencijalom, koji vam omogućuje stalno korištenje pogona na sve kotače, u čemu je razlika od prethodne generacije. Prilikom restiliranja stražnje osovine, zaključavanje je zamijenjeno s oceanom.

Podvozje

Ovjes sprijeda-neovisan (na dvije poluge), straga-ovisna višestruka veza. Kočnice sprijeda-ventilirani disk, straga-bubanj. Internet je opremljen kotačima od 14 i 15 inča.

Interijer

Internet ima dvije mogućnosti rasporeda: 7 sjedala i 8 sjedala. U prvom slučaju, drugi red predstavljaju dvije odvojene stolice s mogućnostima preklapanja, rasklapanja i rotacije.

U drugoj verziji, srednji red izrađen je u obliku čvrste sofe, s nagibnom bočnom stolicom. U oba slučaja unutrašnjost ima opsežne mogućnosti transformacije: sva sjedala mogu se rasklopiti ili preklopiti, oslobađajući teretni prostor i tako dalje.

Tijekom nadogradnje proširena je oprema. Dakle, dodana je kožna obloga, vozačka i putnički zračni jastuci postali su standardna oprema (prije toga opcionalno je bila dostupna samo vozačka).

Trošak

Kao što vidite, automobil je vrlo osebujan, pa na tržištu nema izravnih konkurenata. Konceptno blizak model je tviteraš. Međutim, mnogo je kompaktniji i ima strukturu okvira.

S obzirom na jedinstvenost, na lokalnom Je tržištu visoko cijenjena, o čemu svjedoči i vrijednost rabljenih primjeraka. Cijena neotvorenih opcija s dokumentima počinje od oko 450 tisuća. rubalja i prelazi 1 milijun za najbolje automobile.

Recenzije

Vlasnici visoko cijene automobil zbog njegove svestranosti. Oni pozitivno ocjenjuju prostranost, mogućnosti transformacije, udobnost, pouzdanost, nepretencioznost, terenske mogućnosti, vidljivost, uobičajene rezervne dijelove zbog objedinjavanja s oceanima i drugim modelima, potrošnju goriva 4 arens56, dinamiku 6 ARENS72. Salon je, prema recenzijama korisnika, manji od treće generacije. Nedostaci uključuju jedrenje, slabu dinamiku 4 APO64 i dizelske motore, ograničeni motorni prostor koji otežava održavanje, veliku potrošnju goriva (4 APO40 i 6 APO72), lako zaprljanu unutrašnjost, visoke troškove održavanja. Dakle, povratne informacije o NASA-i ukazuju na to da početni motori pružaju nedovoljnu dinamiku, dok su viši motori proždrljivi. Slabe točke uključuju ekspanzijski spremnik radijatora, Starter, Generator, pumpu za ubrizgavanje, letvu upravljača, slabu strukturu stražnjeg ovjesa, hrđave bočne elemente i pragove.

Sažetak

Internet je visoko cijenjen zbog svoje svestranosti zbog kombiniranja mogućnosti SUV-a i monovolumena. Geometrijska sposobnost trčanja smanjila se u usporedbi s prethodnom generacijom zbog većeg međuosovinskog razmaka, ali učinkovitiji motori olakšali su vožnju u teškim uvjetima. Zahvaljujući posuđivanju jedinica od drugih modela proizvođača, nema poteškoća s pronalaženjem rezervnih dijelova, ali održavanje u Uslugama je skupo. Općenito, automobil je vrlo pouzdan, ali ima niz slabih točaka.