3 Glavne značajke motora asa 20 asa iz "nissan"

Automobilski koncern Avinasin uvijek je obožavateljima pružao mogućnost izbora motora, opskrbljujući svjetsko tržište automobila visokokvalitetnim mehanizmima, dijelovima i sklopovima. Novi model motorne linije napustio je tvorničku montažnu traku u "nultim" godinama, postajući prikladna alternativa auto zbirci"internet". Dizajnerska ideja dovela je motor "na pamet", opremivši ga gasom na elektronici, dodajući osobne zavojnice za paljenje, nadograđujući glavu cilindra, uravnotežujući osovine i još mnogo toga.

Prve značajke

Cilindrični blok izrađen je od aluminija, a sustav distribucije plina predstavljen je s dvije bregaste osovine. Elektroničko ubrizgavanje goriva razlikovalo je motor asa 20 asa od njegovih "srodnika". Instalacija je izvršena na većini automobila, uključujući jeftine limuzine i čvrste automobile. Ovo se inženjersko rješenje isplatilo u praksi, omogućujući vozačima lako manevriranje na teškim dionicama cesta: povećala se vučna sila na teškim SUV-ovima kada rade kompresori klima uređaja, a postalo je moguće izaći iz rupa malim automobilima postalo je lakše.

Pokazatelji snage motora asa 20 asa kreću se od 130 do 150 litara. s.

Kako dešifrirati Naslov?

Pločica s informacijama o motoru asa 20 asa nalazi se na spoju motora s mjenjačem, vrijedno je razumjeti njegovo dekodiranje.

1. Prva dva slova ukazuju na pripadnost seriji motora.
2. Sljedeći broj mora se podijeliti s 10, dobivamo rezultat zapremine motora-ovo je 2 litre.
3. Oznaka Iphine ukazuje na prisutnost 2 bregaste osovine, 4 ventila po cilindru.
4. Posljednja slova govore o elektroničkom ubrizgavanju goriva.

Koje će tehničke značajke zadovoljiti jedinicu?

Raspon tehničkih značajki.

Vozač koji cijeni umjerenu vožnju, dobrom brzinom u opravdanim situacijama, neće požaliti što je kupio automobil s motorom asa 20 asa snage 130 ili 150 "konja". Ovo je jedinica s maksimalnom vrijednošću okretnog momenta od 200 Nm pri 4 tisuće. o / min. Linijski četverocilindrični motor dobro se pokazao u praksi. Programeri su odlučili koristiti vrstu distribucije plina nazire. Sustav pomaže cilindru da dobije gorivo u dovoljnoj količini, doprinosi njegovom potpunom izgaranju, čineći jedinicu ekonomičnom.

Kao mješavina goriva koristi se benzin 92 i 95 s potrošnjom od 7,8 litara na sto, iako ta brojka ovisi o radnim uvjetima. Aluminijska legura kućišta olakšala je masu pogonskog dijela bez oštećenja trajnost. Jasna geometrija glave s poklopcem ventila razlikuje se od prethodne verzije, što je pozitivno utjecalo na oblik usisnog i ispušnog razvodnika. Unutrašnjost cilindričnog bloka sadrži uljne kanale koji se sinkroniziraju s glavnim sklopovima motora "Nissan" aip20 aippin, i omotač rashladnog sustava. Što igra ulogu u potrošnji goriva?

Značajke mehanizma zakrivljene klipnjače

Ponekad vozači ne razumiju zašto se potrošnja goriva povećava. Unutar radilice djeluje uljni kanal, čiji je zadatak podmazivanje dijelova trljanja, smanjujući njihovo trošenje, sprječavajući skupe popravke sklopa motora. Između cilindra i klipa nalazi se razmak, s povećanjem kojeg dolazi do smanjenja kompresije i zbog toga se povećavaju troškovi goriva. Kraj radilice opremljen je zamašnjakom, potrebno za sinkronizacija s pogonskim diskom kvačila. Ako je instaliran automatski mjenjač, nešto je tanji i ima lakšu težinu nego u modelima s ručnim mjenjačem.

Suptilnosti vremena

U dizajnu distribucije plina u ovom motoru glavni dio je lanac, koji je mnogo jači od remena. Njegova je "misija" učiniti da bregaste osovine pravilno funkcioniraju. Zatezač lanca s hidrauličkim karakterom kontrolira ispravnu razinu oznaka, prigušivač smanjuje vibracije.

Inteligentna promjena vremena ventila na usisnoj osovini, odgovorna za podešavanje hoda ventila, smanjuje potrošnju goriva i doprinosi racionalnom korištenju učinkovitosti pogonske jedinice.

Značajke rashladnog sustava

Kako se motor ne bi pregrijao i ne bi otkazao prije vremena, stvara se sustav hlađenja. U motoru asa 20 asa predstavljen je u tekućoj verziji zatvorenog tipa i ima prisilnu cirkulaciju. Važno je napuniti visokokvalitetni antifriz za njegov normalan rad. S kojim se kvarovima moraju suočiti vozači?

Glavni problemi

U autoservisu morate riješiti problem istezanja razvodnog lanca. Automobil se počinje trzati, pluta u praznom hodu, a izlaz iz situacije je zamjena lanca. Kada se klipni prstenovi istroše, započinje velika potrošnja ulja od 0,5 litara na 1000 km. Prilikom odabira između remonta i ugradnje nove jedinice, sve se više odlučuje za ugovorne motore koji štede novac ama20 ama.

Nekim vozačima je teško pokrenuti motor po hladnom vremenu, na temperaturama ispod 20 Celzijevih stupnjeva. Mnogi se žale na kratkotrajni katalizator. To se uglavnom odnosilo na strojeve proizvedene do 2004. godine. Općenito, jedinica je dobro dizajnirana i, kao apsolutna većina "Japancima", uspio sam ugoditi vlasnicima automobila.