Porez na prijevoz na 150 l. S. - formula izračuna i uvjeti plaćanja

Kada ljudi odaberu automobil za kupnju, procjenjuju marku, model, značajke šasije, cijenu, kao i mnoge druge parametre vozila (u daljnjem tekstu TS). Mnogo se pažnje posvećuje snazi motora. Istina, posljednji parametar važan je ne samo sa stajališta dinamike automobila, već i sa stajališta izračuna poreza na automobil za određeno vozilo.

Kako se iznos poreza na motorna vozila mijenja od promjene snage motora, detaljno je opisano u ovom članku. U članku će se odgovoriti na razna pitanja automobilista. Na primjer, hoće li se ukinuti porez na prijevoz?

Uvod

Ako automobil ili drugo vozilo ima vlasnika u obliku pravne ili fizičke osobe, a također je registrirano na teritoriju zemlje, tada je nužno podložno porezu. Iznos poreza i postupak za njegovo obračunavanje utvrđuju se i saveznim zakonima i regionalnim.

Možete se upoznati s konceptom "poreza na prijevoz" u St. 356 POREZNI ZAKONIK RUSKE FEDERACIJE. Ovu vrstu poreza vlasnici automobila moraju plaćati svake godine, a njezin je iznos reguliran posebnim kamatnim stopama.

Unutar granica koje utvrđuje porezni zakonik Ruske Federacije, državni subjekti samostalno određuju koliko, kako i kada naplatiti porez na motorna vozila. Oni također imaju pravo pružiti razne kategorije građana povlastice za plaćanje naknade u riznicu.

Na primjer, vlasti federalnog subjekta imaju pravo povećati porez na promet, ali njegov iznos ne smije prelaziti desetostruki iznos koji su u početku utvrdile savezne vlasti.

Hoće li se ukinuti porez na prijevoz? Malo je vjerojatno, ali lokalne vlasti imaju pravo potpuno otkazati transportni zapisnik (za vozila male snage), a trenutno su upravljačka tijela nekih regija Rusije spremna poništiti porez na vozila za hibridne i električne automobile.

Iznos poreza

Ako znate na temelju kojih parametara se izračunava porez na prijevoz, možete odabrati najekonomičniji automobil:

• Prvo, ova vrsta poreza ovisi o tome na kojem se teritoriju države nalazi Državna agencija za registraciju vozila. Kao što je gore spomenuto, iznos poreza na promet u jednoj regiji zemlje može se uvelike razlikovati od onog u drugom sastavnom dijelu Ruske Federacije.
• Drugo, porez na vozila izračunava se na temelju kategorije kojoj vozilo pripada (kamion, automobil ili samohodni).
• Treće, prilikom izračuna nužno se uzima u obzir snaga motorne jedinice vozila. Što je veća, to je, sukladno tome, veća i veličina godišnjeg plaćanja u riznicu.
• Četvrto, iznos poreza na prijevoz ovisi o razdoblju proizvodnje automobila, kao i o njegovom vijeku trajanja.
• Peto, na iznos poreza utječe razdoblje tijekom kojeg je vozilo u vlasništvu određene osobe.

Pri početnoj registraciji uzimaju se u obzir samo tri vijeka trajanja, i to:

• potpuno novi automobili;
• automobili koji rade manje od 8 godina;
• automobili koji rade više od 8 godina.

Oporezive vrste vozila

Porez na prijevoz obračunava se samo za one automobile koji su registrirani na način utvrđen zakonom Ruske Federacije. S takvim se strojevima može naći u prvom stavku 358. članka poreznog zakona.

Vozila koja će morati platiti porez:

• mehanički bez tračnica koji rade na motoru s unutarnjim izgaranjem;
• zrak koji za rad potreban je uređaj koji pruža potisak snage;
• leteći s konstrukcijom za podizanje (na primjer, helikopteri);
• more i rijeke (poput jahti i čamaca, motornih brodova i brodova);
• jet ski;
• motorni čamci;
• vučena sredstva (kolica, plutajuće platforme);
• motorne sanke;
• moto-saonice.

Terminologija

Pravna praksa pokazuje da se pojam "porez na promet", unatoč svojoj definiciji zakonodavstvom Ruske Federacije, može protumačiti na tri različita načina. Standardno tumačenje kaže da je prometni porez isplata koju su odredile regionalne vlasti u odnosu na vozila s motorom ili brodske jedinice s jedrom za fizičke osobe i pravne osobe.

Drugo tumačenje koncepta opisuje pojam kao obveznu poreznu pristojbu koja se odnosi na sve kategorije vozila, bez iznimke, koje su službeno registrirane na teritoriju određene regije Ruske Federacije, ovisno o snazi motora vozila.

Završno tumačenje pojma predstavlja porez na vozila kao iznos koji građani godišnje plaćaju u korist države za vozila u njihovom vlasništvu.

Ovisnost veličine poreza o snazi motora

Postoji mnogo parametara za klasifikaciju automobila. Netko dijeli automobile prema vrsti motora, netko prema vrsti pogona, netko prema veličini motora. Glavna klasifikacija temelji se na snazi motorne jedinice. Treba imati na umu da se snaga može izraziti u različitim mjernim jedinicama.

Na primjer, u europskim zemljama uobičajeno je mjeriti snagu motora u kilovatima-ovo je standardna mjerna jedinica za ovaj parametar u regiji. Negdje se snaga izračunava u konjskim snagama. Postoji univerzalni način pretvaranja nekih mjernih jedinica u druge: za pretvaranje kilovata u L. s. i za pretvorbu l. s. the kilovati pružaju određene faktore proporcionalnosti s kojima se izračunata vrijednost snage mora pomnožiti.

U Ruski Federacije, standardna jedinica za mjerenje snage motora je konjska snaga. 1 konjska snaga približno je jednaka 735,5 vata. Stoga je 1 vata jednako 0,0014 l. s.

Najtraženiji u svijetu su automobili čija je snaga motora približno 150 litara. s., ili 110,3 kilovata. Zašto je to tako? Budući da su ta vozila, kako se ispostavilo povijesno, kombiniraju i pristupačnost i visoku razinu udobnosti i kapaciteta. Istodobno, automobili s motorima od 150 litara. s. podijeljeni su u dvije kategorije:

• automobil prosječne cijene;
• premium auto.

I oni i drugi dinamični, udobni, udobni i općenito ispunjavaju sve zahtjeve koje potrošači postavljaju na njih.

Primjeri strojeva s motorima od 150 litara. s.:

• Toyota modela RAV4.
• Citroen modela C3 Aircross.
• Opel Vectra.
• Nissan Qashqai.

Porez na automobile čija je snaga motora 150 litara. s.

Iznos poreza na prijevoz koji se naplaćuje za automobil na 150 konjskih snaga izračunava se kao umnožak porezne stope utvrđene prema preporukama saveznog standarda na snagu motorne jedinice, mjerenu u konjskim snagama.

Ispada da je ipak glavni parametar koji utječe na veličinu porezne stope snaga motora automobila.

Regionalna stopa poreza na automobil 150 L. s. ovisi i o socijalnim parametrima regije, na primjer, o:

• razina prosječne plaće u ovom državnom subjektu;
• razina prosječnog dohotka građana u određenoj regiji subjekta;
• kupovna moć građana.

Ako snaga motora vozila ne prelazi 70 konjskih snaga, tada vlasti državnog subjekta imaju pravo smanjiti poreznu stopu ili je potpuno otkazati za ovu kategoriju vozila.

Koliki je porez na 150 L. s. plaća se u različitim entitetima države?

Slijedi tablica koja sadrži porezne stope za automobile, čija je snaga motora 150 konjskih snaga, za različite regije zemlje.

Istina, porez se može promijeniti. U 2019. porez na automobil iznosi 150 litara. s. može porasti zbog općeg rasta cijena u zemlji zbog povećanja poreza na dodanu vrijednost s 18 % na 20 %.

Obračun poreza

Zakonodavstvom Ruske Federacije utvrđena je opća shema prema kojoj se porez na promet izračunava u različitim sastavnicama zemlje. Istodobno, vlasti regije Ruske Federacije, opet, u okviru saveznog zakonodavstva, same uspostavljaju postupak izračuna za plaćanje poreza na vozila u nečijem vlasništvu. Istodobno, učestalost naplate poreza strogo je fiksna-1 put godišnje.

Još jednom vrijedi podsjetiti da regije imaju pravo razlikovati iznos poreza na automobile od 150 litara. s. ovisno o mjestu na kojem se naplaćuje i socijalnoj situaciji u Federalnom subjektu.

Pri izračunu se uzimaju u obzir pokazatelji kao što su:

• snaga pogonske jedinice;
• ukupni kapacitet automobila;
• mlazni potisak motora;
• registarska tona stroja.

Budući da se tijekom izračuna uzima u obzir vijek trajanja vozila, vrijedi se prisjetiti da se uzimaju u obzir samo puni mjeseci. Dani i tjedni se ne računaju. To je učinjeno kako bi se pojednostavili svi birokratski postupci povezani s naplatom poreza na automobile.

Postoji proširena formula za izračun poreza na vozila koja uzima u obzir ne samo poreznu osnovicu i poreznu stopu, već i razne dodatne parametre. Formula je sljedeća:

• N = B * S * DS * K_u * K_d - (L₁ + L₂ + L₃ + P).

Vrijednosti korištene u ovoj formuli bit će detaljno opisane u nastavku.

• H-iznos poreza na prijevoz.
• B - Porezna osnovica za auto različite kategorije. Ovisi o snazi motora.
• C-porezna stopa. Ovaj parametar ovisi o regiji u kojoj je vozilo registrirano.
• DS-vlasnički udio u vlasništvu vozila. Ako automobil ima jednog vlasnika, tada je ovaj parametar naveden kao 1/1. Ako postoje dva vlasnika, onda 1/2.
• K_u - dobni koeficijent. Karakterizira razdoblje tijekom kojeg je vozilo u vlasništvu određenog građanina (naznačen je broj mjeseci).
• K_d - dodatni koeficijent, čija je svrha opisana u sljedećem odjeljku članka.
• L₁-L₃ - iznos različitih naknada za porez na promet koje pružaju regionalne vlasti. Na primjer, porez na prijevoz za velike obitelji može se značajno smanjiti.
• P-naknada koju teretni kamioni naplaćuju sustavom "Platon". Relevantno za vozila čija je masa veća od 12 tona.

Strojevi s povećanim poreznim omjerom

Od 2015. godine na cijelom teritoriju Ruske Federacije postoji povećani koeficijent koji se uzima u obzir pri izračunavanju plaćanja poreza na vozila za automobile čija vrijednost prelazi 3.000.000 rubalja. Koji su automobili premium klase? Te se informacije mogu naći na internetskoj stranici Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije, gdje se redovito ažurira popis takvih automobila.

Slijedi tablica koja sadrži dodatne koeficijente za automobile premium klase različitih troškova.

Kao što se može vidjeti iz podataka danih u tablici, što je automobil noviji i skuplji, to je veći porez za njega potrebno plaćati godišnje.

Inovacije 2019

Vrijedno je napomenuti da se od 1. siječnja 2019. dodatni koeficijenti 1,3 i 1,5 za pojedince zamjenjuju koeficijentom 1,1. Ispada da iznos poreza na vozila za nove automobile premimum klase ovog određenog troška neće ovisiti o starosti automobila.

Također, od 1. siječnja savezna država prestaje s radom pogodnost za pravne osobe. Prije toga, to je omogućilo smanjenje poreza na prijevoz za iznos doprinosa u sustavu "Platon". Sada pravne osobe bit će obvezne platiti i porez na prijevoz i odbitke "Platonu".

Porez za automobile s različitim motorima

Sve gore navedene informacije relevantne su za motore čija je snaga 150 konjskih snaga. Što je moguće reći o motorima čija je snaga veća ili manja od 150 litara. s.? Koliko, na primjer, stanovnici Moskve moraju platiti za svaku pojedinu. s. ovisno o snazi pogonskog sustava? Koliki je porez preko 150 litara. s.? Međutim, druge regije porezne stope mogu se značajno razlikovati.

Plaćanje poreza

Za pojedince u čijem su vlasništvu registrirana vozila, porez na motorna vozila iznosi 150 litara. s. izračunava Porezna uprava. Izračun se naravno može osporiti, iako je to bolje učiniti u redu suđenje.

Obavijest o obračunu poreza izdaje se u obliku uplatnice i dostavlja u poštanski sandučić mjesto registracije građanin u čijem je vlasništvu vozilo.

Plaćanje primljenog poreza 150 L. s. može na različite načine. Sve je učinjeno radi udobnosti građana. Plaćanje se može izvršiti pomoću bankovnih podataka koji su navedeni na uplatnici poslanoj na adresu vlasnika.

Platiti porez 150 L. s. možete ili na mjestu javnih usluga, nakon što ste se prethodno registrirali na ovom portalu i aktivirali svoj račun, ili na mjestu Federalne porezne službe Rusije.

Postoje i posebni terminali za plaćanje ove vrste usluga, koje također možete koristiti. Najpopularniji način plaćanja poreza 150 L. s. među građanima - Bankovni terminal ili blagajna, gdje skeniranjem crtičnog koda možete brzo prenijeti željeni iznos.

Istodobno, pravne osobe, za razliku od fizičkih osoba, samostalno izračunavaju iznos poreza na prijevoz, a za njegovo plaćanje ispunjavaju posebnu deklaraciju. Ovaj je dokument odobren naredbom Federalne porezne službe Ruske Federacije od 20. veljače 2012. za broj MMV-7-11/99.

Samoproračunavanje poreznih odbitaka

Ako sumnjate u ispravnost obračuna poreza za određeno vozilo, iznos plaćanja možete sami izračunati. Da biste to učinili, možete koristiti poseban internetski kalkulator koji se nalazi na internetskoj stranici Savezne porezne službe.

Uobičajena pogreška u izračunavanju iznosa poreza

Jedna od najčešćih pogrešaka koju čine i fizičke i pravne osobe kada pokušavaju saznati, koliki je porez po automobilu 150 litara. s., je pogrešno određivanje razdoblja u kojem je vozilo u vlasništvu.

Ako je automobil registriran prije 15. izvještajnog mjeseca (uključujući) ili odjavljen nakon 15. dana, tada se za cijeli mjesec uzima mjesec registracije automobila ili njegovo uklanjanje iz registra.

Izlaz

Iz gore navedenog proizlazi da izračun i plaćanje poreza na prijevoz daleko nisu najsloženiji birokratski procesi s kojima se građani Ruske Federacije mogu suočiti.

Postoji kao pojednostavljena formula za sam izračun poreza na prijevoz od 150 litara. s., koja uzima u obzir samo poreznu osnovicu i poreznu stopu u određenoj regiji zemlje, kao i proširenu formulu u kojoj se uzimaju u obzir i različiti dodatni koeficijenti, beneficije i odbitci u sustav "Platon".

Porez na automobile za pojedince izračunavaju zaposlenici Savezne porezne službe. Pravne osobe iznos bilo kojeg poreza (uključujući porez veći od 150 L. s.) izračunavaju samostalno i izvršavaju njegovo plaćanje u obliku određene deklaracije. Da biste bolje razumjeli što je porez na vozilo, bolje je obratiti se članku 358 poreznog zakonika Ruske Federacije, čije će odredbe pomoći odgovoriti na mnoga pitanja.

Vrijedno je podsjetiti da vlasti subjekata zemlje imaju pravo samostalno odlučiti u kojem iznosu naplaćivati naknadu građanima za posjedovanje vozila. Međutim, oni nemaju pravo odstupiti od standarda utvrđenih saveznim zakonima. Na primjer, maksimalna porezna stopa u regiji ne može se razlikovati od savezne više od 10 puta. Naravno, u regiji se porez na prijevoz može potpuno ukinuti. Istina, samo za automobile male snage čiji su motori slabiji od 70 litara. s. Također, uprava Regija može pružiti povlastice za plaćanja prijevoza porez za velike obitelji.