Federacija vlasnika automobila rusije (far) je... Definicija, povijest stvaranja organizacije, aktivnosti, recenzije

Far je korporacija koja okuplja organizacije za zaštitu automobilskih prava i aktivne skupine kako bi konsolidirala snage za zaštitu prava vlasnika automobila u Rusiji. Osnovana je 2006.

Ako dešifrirate kraticu prednjih svjetala, dobit ćete "Federacija Automobilista Rusije".

Povijest stvaranja

Razlog za stvaranje farova (Federacija vlasnika automobila Rusije) bila je nova uredba potpisana 2005. godine, koja je zabranila uvoz i rad automobila s desnim volanom u Rusiji.

Godinu dana kasnije, točnije 19. svibnja 2006., održan je sastanak sastavljen od predstavnika regionalnih organizacija i pokreta. Vrijedi napomenuti da su svi imali slične probleme, pa smo ih zajedno riješili.

Rezultat sastanka bio je donošenje odluke o stvaranju Federacije vlasnika automobila Rusije.

Stvoren je za koordinaciju zajedničkih akcija, rješavanje zajedničkih zadataka i lobiranje za interese svih vlasnika automobila Ruske Federacije.

Upravljanje

Najviše upravljačko tijelo u Far-u su članovi organizacije čiji se kongres redovito održava.

Koordinacijsko vijeće prednjih svjetala može se sastati između kongresa ako je potrebno. Uključuje predstavnike svake regije u zemlji. Koordinacijsko vijeće surađuje sa svim poslovnim, moćnim i društvenim strukturama na saveznoj razini.

Može uključivati bilo kojeg člana farova. Sve što trebate učinite-prijavite se. Na to je važno biti u organizaciji najmanje godinu dana. Vijeće bira po jednog predstavnika iz svake regije, bez obzira na to koliko je grupa tvrtki u toj regiji.

Također je vrijedno napomenuti vodeće osobe farova:

1. Voditelj organizacije-Kanaev Sergej Vladimirovič (na slici gore).
2. Potpredsjednici far-Klevtsov Dmitrij Viktorovič i Khairullin Ramil Rustamovich.

Koordinacijsko vijeće sastoji se od predstavnika Krasnojarskog teritorija, Republike Tatarstan, Altajskog teritorija, Lenjingradske, Novosibirske, Jaroslavske, Sverdlovske oblasti.

Članstvo u farovima

Svaka javna organizacija službeno registrirana u Ruskoj Federaciji može postati članom far-a. Također, tvrtka koja se želi pridružiti faru ne bi trebala imati službeni status i dužna je dijeliti načela Federacije.

Far nije upravljačka struktura regionalnih organizacija. Federacija se bavi projektiranjem i lobiranjem interesa društvene skupine vlasnika automobila i pružanje informacija platforme za sve osobe korporacije.

Predstavnici pojedinih regija imaju pravo samostalno stvarati i provoditi događaje koji imaju bilo kakve veze s prednjim svjetlima. Međutim, pri tome su u potpunosti odgovorni za svoje postupke i moraju ih prerano uskladiti s koordinacijskim vijećem.

Suradnja i financiranje

Far surađuje s mnogim domaćim i stranim organizacijama, bez obzira na njihov status. S drugima - Federacija vlasnika automobila Rusije razmjenjuje informacije, što vam omogućuje rješavanje mnogih zajedničkih zadataka i ciljeva, kao i ubrzanje razvoja pokreta za zaštitu automobilskih prava.

Što se tiče financiranja, može se primijetiti da prednja svjetla nisu "isisava" novac od svojih predstavnika. Čak je i ulaganje u rad službene stranice dobrovoljna odluka.

Sve ulaznice dogovorene su s koordinacijskim odborom i koriste se za organiziranje pojedinačnih događaja.

Projekti

Također je vrijedno napomenuti najznačajnije projekte koje su stvorili prednja svjetla. Takvi su:

1. Patrola autoceste "Farpost" (datum osnivanja - 11. studenog 2011.). Je projekt stvaranja javne kontrole. Uz pomoć aktivista, organizacija pokušava smanjiti prometne prekršaje.
2. Praćenje benzinskih postaja. Far je stvorio aplikaciju za mobilne uređaje koja vam omogućuje da vidite sve benzinske postaje u Rusiji. Osim toga, svaka Benzinska postaja ima opis koji označava kvalitetu benzina, njegovu cijenu itd.
3. Nagrada "sigurnost je svačija stvar". Dodjeljuje se organizacijama koje su najviše pridonijele razvoju sigurnosti na cestama Ruske Federacije.
4. Otkrivanje "zamke za vozače". Far traži oznake i prometne znakove koji su provocirali vozača na kršenje prometnih pravila.

Odredišta

Ukupno se mogu razlikovati 4 područja djelovanja Federacija Vlasnika Automobila Rusije:

1. Javna kontrola. Cilj je poboljšati kvalitetu cestovne infrastrukture (ceste, znakovi, oznake itd.) i robe za vlasnike automobila. Osim toga, Federacija prati aktivnosti državnih tijela koja imaju bilo kakve veze s cestovnim prometom.
2. Pravna zaštita. Organizacija je uvijek govorila vlasnicima automobila: "Znajte svoja prava". Prednja svjetla su upravo mjesto na kojem će nesvjesnom automobilistu pomoći da plati ili ospori novčanu kaznu prometne policije, riješi probleme s OSAGO-om. Njegov predstavnik također će vam reći koje radnje treba poduzeti ako je automobil evakuiran.
3. Poboljšanje sigurnosti. Sigurnost na cestama povećava prednja svjetla svim dostupnim metodama: pokušava stvoriti jednakost, promiče trijeznu vožnju, zahtijeva poboljšanje kvalitete asfalta itd.
4. Lobiranje za interese vlasnika automobila. Na njegov popis mogu se uključiti sljedeća područja: smanjenje cijena benzina, stvaranje jednakosti na cestama, smanjenje poreza na vozila, promicanje trijezne vožnje, stvaranje infrastrukturnih projekata.

Pseudofar

Na mreži korisnici često mogu vidjeti informacije o promocijama koje navodno provodi Federacija automobilista Rusije. Međutim, najčešće su ove informacije lažne. Far nema nikakve veze s događajima koji se održavaju. Takve lažne radnje obično čine bivši članovi Federacije koji su iz nje isključeni iz određenih razloga. Takvi sudionici su:

1. Kirill Formanchuk. Tvrdi da je predsjednik far-a u regiji Sverdlovsk, ali Kirill je izbačen iz organizacije još u kolovozu 2011. godine.
2. Vladimir Kirillov. Naziva se koordinatorom far-a u Novosibirskoj oblasti (izbačen u prosincu 2011.).
3. Aleksej Nosov. Dobio je status šefa Tiskovnog ureda Federacije (izbačen i u prosincu 2011.).
4. Jurij Šulipa. Naziva se izvršnim direktorom far-a (eliminiran u rujnu 2012.).
5. Vadim Korovin. Izjavljuje automobilistima da je koordinator prednjih svjetala (eliminiran u ožujku 2013.).

Federacija automobilista Rusije izvještava da akcije koje provode gore zastupljene osobe ne odražavaju položaj organizacije i nemaju nikakve veze s njom.

U praksi

Kaže se da je far organizacija koja pomaže i krivim i nevinim automobilistima.

Vrijedno je napomenuti da neki korisnici tvrde da im Federacija nije pružila odgovarajuću pomoć. Primjerice, takav je slučaj bio incident kada je vozač postao krivac nesreće i pobjegao s mjesta nesreće. Na sudu je čovjek uvjeravao da nije počinio nikakva kaznena djela, ali sud ga je ipak proglasio krivim.

Nakon zaključenja suda (lišavanje prava na 1 godinu i 2 mjeseca), vozač je odlučio zatražiti pomoć od stručnog centra Ruske Federacije vlasnika automobila. Naravno, far mu nije pružio nikakvu pomoć. U drugim slučajevima, organizacija je spremna priskočiti u pomoć automobilistima.

Stoga se nikada ne biste trebali skrivati s mjesta nesreće ili lažno svjedočiti na sudu. U ovom slučaju prednja svjetla neće moći pomoći. Ako je prekršaj počinjen, trebali biste odmah kontaktirati Federaciju i saznati tko je u pravu, a tko u krivu.

Nadamo se da je ovaj članak odgovorio na sva pitanja naših čitatelja.