"Suzuki grand vitara" 2008: recenzije vlasnika

Na međunarodnoj sceni automobilskih proizvoda pojavio se 1997. godine. Prvotna ideja inženjera bila je stvoriti SUV s pogonom na stražnje kotače, s okvirom i krutim priključnim pogonom na prednje kotače. S drugom generacijom automobilisti su se upoznali 2005. godine., u kojem su programeri uklonili strukturu okvira. Unatoč neuglednom izgledu, automobil je osvojio ljubav vlasnika. Što je posebno u ovom automobilu, što o "Suzuki-Grand Vitara" 2008 recenzije vlasnika automobila, trebam li ga kupiti?

Zašto je automobil popularan?

Japanci znaju proporcionalno povezati kvalitetu izvrsne izrade i dostupnost cijena. To je glavni razlog, kao što svjedoče "Suzuki-Grand Vitara" 2008 recenzije, da je marka preferirana više od konkurentnih "Subaru" ili drugih marki. Ovo je elegantna opcija za urbane infrastrukture i za off-road.

Vlasnici nakon njegovog debija svrstali su ga u kategoriju "ne ubijenih", podatnog karaktera i izdržljivih kvaliteta. Automobili japanskih marki predstavljeni su u asortimanu, uvijek zadovoljni montažom.

Značajke motora modela 2008

Automobil je bio opremljen 2-litrenim benzinskim motorom od 140 litara.s. Sudeći prema recenzijama "Suzuki-Grand Vitara" 2008., najjednostavniji je bio motor od 1,6 litara., u 106 "konja". Ova je jedinica dobila najmanje prigovora. Njegova slaba karika bila je nedovoljna vuča. Dinamična vožnja zahtijeva 4000 okretaja, a to se može učiniti s poteškoćama.

Motor je također instaliran na restiliziranoj verziji zapremine 2,4 litre. Manje je patio od karakterističnih "čireva", poput potrošnje goriva, ali se osjećao na 120 000 km. Nakon ove vožnje, kako pokazuju recenzije o "Suzuki-Grand Vitara" 2008., moglo bi se svrstati u kategoriju "maslozhor". Zajedno s njim bilo je problema s pumpom rashladne tekućine, iako se njegova zamjena morala riješiti nakon 50 tisuća.km.

Godina 2008. izvršila je prilagodbe: vozači su mogli putovati koristeći motor od 3,2 litre., koji pripadaju vrhunskoj modifikaciji. Trošak je bio pomalo zastrašujući, gledajući recenzije vlasnika o "Suzuki-Grand Vitara" 2008., ali ovjes je postao mekši, automobil je postao ugodniji zbog ažuriranja amortizera i opruga. Četverostupanjski automatski mjenjač promijenjen je u 5-stupanjski s potencijalom brzine. Visokokvalitetno ulje i zagrijavanje u hladnom vremenu-sve što je uređaj zahtjevan.

Karakteristične značajke mjenjača

Najzanimljivije je da su recenzije o stroju "Suzuki-Grand Vitara" 2008 pozitivne. Kvarovi su izuzetno rijetki, ali to se ne odnosi na uljnu brtvu. Često teče, posebno se odnosi na desni pogon. Svaki treći vlasnik suočio se s problemom. Situacija s uljnom brtvom razdjelnika bila je slična. Glavna neugodnost je što je prilikom zamjene uljne brtve osoba prisiljena promijeniti cijeli RK.

Zamjena ulja potrebna je svakih 60 tisuća. km., tada se problem dugih kašnjenja pri mijenjanju brzina može djelomično riješiti. Pokazatelji kvara mogu se nazvati trzajima, trzajima tijekom kretanja. Što vozači kažu o ovjesu?

Tajne suspenzije na oceanu

Dizajneri su uveli neovisni ovjes, ali to vozača nije oslobodilo preokreta popravka. O energetskom dijelu 2.0" Suzuki-Grand Vitara " 2008 recenzije vlasnika su savjetodavne prirode zbog lojalnosti poreza i pouzdanosti. Osiguranje će biti jedno od najjeftinijih. Za metropolu ili mali grad to je sasvim dovoljno. Šasija je prilično pouzdana. Treba kontrolirati čahure i stabilizacijske stupove. Amortizeri sprijeda su slabi. Resurs stražnjeg ležaja glavčine je do 80 tisuća. km. Tihi blokovi se mijenjaju zajedno s polugom i to je nezgodno.

Mišljenje o upravljanju

Mehanizam zupčanika i zupčanika može se smatrati dobrim i uključiti ga u niz trajnih proizvoda, poput šipki, savjeta. Nekoliko problema ponekad uzrokuje gornja uljna brtva, gdje se spajaju nosač i osovina upravljača. To postavlja pitanje inženjerima cijev servo upravljača, podložna koroziji: na mjestu pričvršćivanja s tijelom, uništava se. Svake tri godine motorist je prisiljen tražiti rješenje. Dizajneri su nekoliko puta pokušali riješiti problem, ali "tko je još uvijek tamo".

Recenzije električne opreme

Nakon 5 godina aktivne uporabe vozila, motor ventilatora za kontrolu klime odbija funkcionirati. Ne možete ga popraviti, morate ga promijeniti kupnjom dijela za 10 ili 12 tisuća. rubalja. Događa se da aktuatori zaklopki protoka zraka i temperaturnih senzora ispadaju iz radnog stanja. Automobili stariji od 7 godina suočavaju se sa situacijom kada kompresor počne nagrizati freon.

O prednostima Suzuki-Grand-Vitara

Stručnjaci za" Suzuki-Grand Vitara " iz 2008. ostavljaju pozitivne kritike, smatrajući automobil savršeno prilagođenim ruskim uvjetima. To je stabilna stabilnost na cesti i samouvjerena vožnja autocestom. Potpunu sigurnost osjećaju putnici dok sjede u ugodna atmosfera salon završen kvalitetnim materijalima. Štoviše, na ovom stranom automobilu sigurnost je aktivna i istodobno pasivna.

Nema pritužbi na tijelo: pocinčani čelik, otporan na agresivno okruženje i prirodne utjecaje lak-šareni premaz s antikorozivnim svojstvima. Velika svjetla s reflektorima dodaju udobnost kretanju noćnim cestama. Osvrćući se na sve nijanse na putu, tehničku opremu koju je proizvođač zamislio i implementirao, možemo reći da je automobil sasvim dostojanstveno nastupio na ruskom tržištu. Ne uzrokuje ozbiljne probleme pod uvjetom pažljivog rada, razumnog ponašanja na kolniku, pravovremenog održavanja, dobrog benzina, automobil odgovara zahvalnošću, pružajući sigurnost i jednostavnost upotrebe.