Što određuje interval usluge — značajke, karakteristike i recenzije

Vječni motor još nije izumljen. Stoga mnogi vozači žele znati povećavaju li se intervali između tehničkog pregleda željeznog konja? Obični ljudi se ne pokušavaju miješati u rad televizora ili glazbenih zvučnika, godinama ih ne zanimaju zdravlje svoju Stroj za pranje rublja ili mikrovalne pećnice. Pa je li moguće održavati automobil rjeđe, na primjer, svake dvije do tri godine? Pokušat ćemo odgovoriti na ovo pitanje u našem članku.

Jesu li novi modeli bolji

Svaki sljedeći model koji Zamijeni stari uvijek će biti poboljšan, a mnoge su njegove mogućnosti poboljšane. Međutim, automobilisti mogu pomisliti da to podrazumijeva i pouzdanost. Možda je to slučaj s nekim modelima, ali ne sa svim. Bilo koji proizvođač obećava da je novi automobil puno uspješniji od prethodnog, a dijelovi za njega jeftiniji. Zašto je tada servisni interval ostao isti u posljednjih pedeset godina, a vlasnici automobila i dalje često posjećuju svog ovlaštenog prodavača na tehnički pregled?

Kao što je bilo prije 50 godina

Za vrijeme SSSR-a, naime u dalekoj tisuću devetsto sedamdesetoj godini kada su se pojavili novi domaći automobili marke "Zhiguli" pojavila su se i nova ulja. Istodobno, servisni interval bio je oko deset tisuća kilometara. Bio je to fantastičan proboj u to vrijeme. Prije puštanja ovog modela preporučivali su se, na primjer, na starim "Moskovljani" zamijenite ulje i izvršite tehnički pregled stroja svakih četiri tisuće kilometara valjane vožnje. I još ranije (prije stvaranja modela "Moskvich") interval usluge bio je manji tri tisuće valjanih trčanja. Automobil je morao popraviti prednji ovjes kod ovlaštenog prodavača svakih tisuću km. To su vrlo skromni rezultati čak i za ta vremena.

Što skrivaju prodavači automobila

Trošak pokretne imovine vrlo je važan čimbenik na koji mnogi automobilisti obraćaju pažnju prilikom kupnje. Međutim, pitati prodavača koliko će vas koštati tehnički pregledi i zamjena dijelova nije tako jednostavno. Da, moguće je pročitati informacije na internetu, ali to nije uvijek pouzdano. Najbolje od svega potražite službene informacije o servisnim intervalima. Vrijedno je napomenuti da službene stranice za prodaju strojeva možda neće objaviti ove podatke koristeći marketinške taktike i detaljno objašnjavajući najnovije značajke i mogućnosti stroja.

Vrijeme održavanja

Običnom automobilistu puno je lakše nositi se ne s troškovima održavanja, već s njegovim uvjetima. Nažalost, u vrijeme 2019. ta se brojka nije smanjila u odnosu na sovjetska vremena. Vlasnici automobila u pravilu se prijavljuju na mjesta održavanja svakih petnaest tisuća kilometara valjane kilometraže. Istina, postoje tvrtke koje postavljaju rekorde po ovom pokazatelju. Dakle, zabrinutost "Peugeot-Citroen" objavio je model na kojem servisni interval može biti veći od dvadeset tisuća valjanih kilometara.

Međutim bez oštećenja za automobil to neće koštati, jer se ulje mora mijenjati svakih deset km. U Francuskoj je ta brojka vrlo visoka: čak trideset tisuća kilometara valjane kilometraže može se obaviti automobilom "Citroen", zatim svratite na to. Francuska je daleko od nas. Češka je mnogo bliža. Mnoge automobiliste zanima koja je "Škoda" interval usluge. Dovoljno velik - 15 tisuća kilometara. Međutim, to nije granica. Dizajneri pokušavaju automobil učiniti još izdržljivijim i kvalitetnijim, otpornim na kvarove.

Pitanja i odgovori

Mnogi ljudi postavljaju pitanja o rokovima održavanja, odnosno servisnim intervalima automobila koji voze isključivo u Europi, a zatim ih uspoređuju s odgovorima u Ruskoj Federaciji. Postoje i pitanja o električnim strojevima. Nitko ne može dati jasan odgovor o tim automobilima budućnosti, jer tek počinju svladavati naše ceste. Možda će za deset do petnaest godina radikalno promijeniti svijet i udvostručiti interval usluge.

Električna vozila i dalje se mogu servisirati jeftinije od vozila na klasična goriva. Uostalom, svijeće i kočione pločice ne troše se u njima zbog regenerativnog kočenja, a ulje također ne treba puniti. Osim toga, struja je do sada jeftinija od benzina. Ali u naše vrijeme većina automobilista vozi sve poznatije automobile. Interservice interval u "Mercedes" (prestižni i skupi automobil) prilično visok-više od petnaest tisuća kilometara. To je jedan od najboljih pokazatelja, ali isti je za mnoge modele. Dakle, interval usluge u "Volksvagena" također dovoljno velik - 15.000 KM, ali oni ga imaju. A mi (prema recenzije vlasnika automobila) morate ići na servis već s prijeđenom kilometražom od 10 000 km.

Kao što je gore napisano, još nije svima jasno što je električni automobil. Kako raditi s njim? Domaći majstori još nemaju dovoljno iskustva u njihovom servisiranju, a posebne stanice još nisu izgrađene u našoj zemlji. To u inozemstvu električni automobili ruše rekorde prodaje. Amerikanci ne amo da imaju poebne TOLICE za auto "Tesla", ali oni također besplatno Pune gorivo na 400 km. A u Rusiji sve to nije. Ako naš vlasnik električnog automobila iznenada pokvari bateriju, što učiniti? Napišite ga iz Amerike ili druge zemlje u kojoj su takvi detalji već u prodaji.

Hibridni automobili također su prilično jedinstveni u tom pogledu. Treba ih održavati na isti način kao i automobil s motorom s unutarnjim izgaranjem.

Što je važno razumjeti

Neki vjeruju da je beskorisno čekati tehnološku revoluciju koja će poslužiti činjenici da će se servisni interval povećati nekoliko puta. Proizvođači imaju svoja pravila i ideje. Mogu se razumjeti - uostalom, osiguravaju se od problema. Osim toga, povremeni posjeti ovlaštenom prodavaču radi održavanje samo će vas zaštititi od nepredviđenih problema i kvarova. Štoviše, automobili se brže kvare na našim cestama. Međutim, ovo mišljenje nije u potpunosti točno. Zašto? O tome ćemo dalje govoriti.

Mnogi se pitaju Kako odbaciti servisni interval. To može učiniti čak i neiskusni vozač. Samo resetirajte kilometražu u postavkama automobila. Za početnike u ovom pitanju dajemo detaljne upute:

1. Isključite paljenje.
2. Kliknite odgovarajući gumb (kao na fotografiji ispod).
3. Uključite paljenje.
4. Pritisnite i držite gumb.
5. Pričekajte da se vrijednost intervala resetira.

Na nekim modelima algoritam se može malo promijeniti, ali princip ostaje isti.

Prednosti

Sada je u zemlji dobro razvijena mreža banaka u kojima možete dobiti kredit. Stoga mnogi građani nastoje kupiti automobil za sebe, ali ne misle istodobno da ne kupuju samo komad željeza, već praktički žive "stvorenje", koji će trebati redovito "hraniti", odnosno, napunite ga benzinom, pazite na njega, operite ga, promijenite gumu i tako dalje. Možda ćete ga ponekad morati "liječiti" (popraviti). Da se to ne bi dogodilo, bit će potrebno provesti preventivne preglede za njega, a to znači pozvati ga na servis s njim i dati ga u ruke stručnjaka.

Sve ove manipulacije zahtijevaju financijska ulaganja. To se mora jasno razumjeti i prije kupnje. Nije toliko važno jeste li kupili domaći automobil ili inozemni. Svima je potreban redoviti pregled. Neki su zainteresirani za "Škoda Octavia" interval usluge koji. To je otprilike petnaest tisuća kilometara. To uključuje zamjenu ulja, filtera i tako dalje. Proizvođač je u sustave stroja stavio upravo takav interval, pa kad se približi željenoj granici, indikator počinje svijetliti. Međutim, aktivnim radom stroja, posebno u teškim uvjetima, možete proći održavanje nakon 10 tisuća km, čak i nakon sedam tisuća. Sigurnost će od toga imati samo koristi.

Pravila

Općenito pravila za mnogi ljudi i automobilisti su sljedeći: održavanje prestižnog automobila puno je skuplje od proračunskog kolege. Pogon na sve kotače-dodatni financijski troškovi i za gorivo i za popravak dijelova. Hibridni automobil-dodatni otpad na električni motor. Poznati ljudi govore drugačije o servisnim intervalima. Na primjer, Volfgang Siebart (direktor Odjela "Jaguar Land Rover") vjeruje da povećati ovaj pokazatelj može. Međutim, za to strojevi moraju biti opremljeni poboljšanim dijelovima, tehnološkim motorima, AB i još mnogo toga. Osim toga, trebate koristiti samo najkvalitetnija ulja i goriva.

U tom kontekstu iznenađuju neki domaći automobili. Na primjer," Gazela " ima servisni interval, moglo bi se reći, rekordan. To je 20.000 kilometara. Međutim, vozači u svojim recenzijama i na forumima izvještavaju da je ovaj pokazatelj praktički nemoguće postići na našim cestama. Stoga, zbog vlastite sigurnosti, mnogi odlaze na servis mnogo ranije.

Značajke

Vrijedno je napomenuti da postoje različite vrste servisnih intervala: fiksni, fleksibilni, povećani. Što je to? Kako se ti pokazatelji razlikuju? Fiksni-to su brojevi koje proizvođač stavlja na svaki model. Na primjer, servisni interval za "BMV" je 15.000 km. Međutim, ne možete se usredotočiti samo na razdoblje koje je odredio proizvođač. Obavezno uzmite u obzir radne uvjete automobila, korištena ulja i benzin, klimu regije.

Što se podrazumijeva pod radnim uvjetima? Prvo, kvaliteta cesta. Ako redovito vozite" ubijenom " autocestom, o kojem fiksnom intervalu servisa možemo razgovarati? Drugo, uzima se u obzir i promet na cestama. Ako se stroj uglavnom koristi u ruralnom području ili u predgrađu, motor i svi mehanizmi rade u istom načinu rada. Ako vlasnik vozila svakodnevno se moramo suočiti s produljenim zagušenjima (prometnim gužvama), situacija je potpuno drugačija.

Interval između tehničkih usluga je fleksibilan

Što se podrazumijeva pod takvim pojmom? To znači da vozač sam regulira kada treba ići na servis. Upravo je takav raspored najrelevantniji za našu zemlju. To znači da nije potrebno (čak ni nemoguće) čekati da se na indikatoru pojavi natpis "inspekcijska služba".

Fleksibilna interservalna itervala u inozemstvu podrazumijeva tzv. To znači da se proširuje na vrijednost od 30 tisuća kuna. kilometara i dizajniran za 2 godine. Podsjetimo da je trajanje fiksnog intervala 1 godina, a izračunato je za 15 tisuća. km. Na gotovo svim modelima stranih automobila ovaj je pokazatelj naznačen. Na primjer, servisni interval "Polo" (Volksvagenov model) je 15.000 kilometara.

Pridržavati se fleksibilnog rasporeda održavanja ili ne? To u potpunosti ovisi o stanju vozila. Ako vozač ne želi potrošiti dodatni novac u servisnom centru i pokuša samostalno produžiti razdoblje održavanja, na primjer, ulijevajući novo ulje u automobil, riskira život ne samo svog, već i svih sudionika u prometu.

Produženi jaz između mot usluge

Možete se pridržavati povećanog servisnog intervala za one koji imaju automobile posljednjih godina proizvodnje, odnosno opremljeni su potrebnim pokazateljima. To uključuje senzore kvalitete ulja ili, na primjer, trošenje jastučića na obje osovine. Osim toga, sada postoje razni programi za povećanje intervala usluga, na primjer, na "Skoda Octavia". Što to zahtijeva? Prvo posjetite servisni centar. Bez toga, nažalost, nikako. Iznimka je situacija kada ste pronašli privatnog trgovca koji je prvoklasni stručnjak za čast popravka vozila, ali njegov će rad također koštati novca.

U centru biste trebali nadograditi automobil (ako je to moguće za vaš model). Ova radnja uključuje zamjenu baterije naprednijom, reprogramiranje kombinacije interakcije uređaja, promjenu zaslona. Naravno, morat ćete koristiti samo najkvalitetnija ulja i maziva. Ako se sve to provede, tada se za automobile s benzinskim motorima servisni interval može povećati na 30 tisuća. km, a s dizelskim motorima - do 50 tisuća. km. Zaslon će trebati resetirati na nulu. Kako resetirati interval usluge, opisali smo gore. Međutim, u centru će to učiniti stručnjak ako instalirate sva poboljšanja na svoj stroj.

Recenzije

Što vlasnici automobila misle o tome servisni interval? Neki vjeruju da je očito precijenjen za mnoge modele kako bi ispumpao novac od vozača. To se posebno odnosi na situaciju kada se automobil koristi uglavnom u inozemstvu, gdje su svi uvjeti za vožnju vrlo dobri. Mnogi savjetuju samo promjenu ulja na vrijeme. Vozačima koji upravljaju svojim automobilima u teškim uvjetima savjetuje se da navedeni servisni interval podijele na dva, odnosno da ga smanje na 7,5 tisuća. kilometara.

Što se tiče ulja koje treba dodati, stručnjaci preporučuju ne miješanje različitih marki, jer mogu koristiti aditive koji ne međusobno djeluju. Mnogi su skeptični prema produljenom intervalu i ne savjetuju ga, jer u automobilu treba zamijeniti ne samo ulje, već i druge dijelove koji se, nažalost, istroše tijekom rada. Uštedom na usluzi možete izgubiti puno više.